浦和、“レジェンド”山田暢久氏との契約を解除「契約条項に抵触すると思われる点があり…」 （ゲキサカ） - Yahoo!ニュース
浦和レッズは8日、強化部スタッフの山田暢久氏との業務委託契約を解除すると発表した。契約条項に抵触すると思われる点があったためという。本人からの申し出で、契約解除に至った。 山田氏は現役時代、1994年から2013年まで浦和一筋でプレー。Jリーグ通算540試合に出場した。日本代表としても通算15試合に出場している。“浦和のレジェンド”と呼ばれた山田は、引退後もクラブスタッフとして浦和に関わっていた。 クラブは公式サイトで「契約条項に抵触すると思われる点があり、本人と話し合いを進めてまいりました。今般、本人から、クラブとの契約解消の申し出がございましたので、クラブはこれに応じることといたしました」と明かし、「契約が終了したことは誠に残念なことではありますが、引き続き、強くて魅力あるチーム、地域の誇りとなるクラブを目指して取り組んでまいります」と結んだ。
建設中の相鉄直通新線、開業が1～3年延期へ 建設費も4000億円超に （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）と相模鉄道（相鉄）、東急電鉄は2016年8月26日（金）、建設を進めている「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」の開業時期が繰り下がる見通しであることを発表しました。 どう変わる？ 東京付近 私鉄大規模工事一覧 相鉄本線の西谷駅とJR東海道貨物線の羽沢駅（仮称）を結ぶ「相鉄・JR直通線」は、開業時期が2018年度内から2019年度下期に繰り下げ。羽沢駅（仮称）と東急東横線の日吉駅を結ぶ「相鉄・東急直通線」は2019年4月から2022年度下期に変更されます。 その理由について、「相鉄・JR直通線」では用地取得が難航したことや安全対策設備の検討に時間を要したためとしており、また「相鉄・東急直通線」も用地取得に難航したことと、当初の想定よりも軟弱な地質であったことから補助工法が必要になったことなどを挙げています。 また、建設需要増大などを
痴漢疑いの男が線路に＝電車と接触、重傷―東京・新橋 （時事通信） - Yahoo!ニュース
20日午前8時40分ごろ、JR東海道線新橋駅の上りホームから男が線路上に飛び降り、電車と接触した。 男は痴漢行為をしたとして駅員らに取り押さえられていた。骨盤を骨折する重傷だが、命に別条はない。 警視庁愛宕署によると、男は30代とみられ、電車内で女性の下半身を触ったとして、新橋駅で女性が駅員に引き渡した。警察官の到着を待っていたところ、線路に飛び降りたという。 同署は男の回復を待ち、痴漢行為での都迷惑防止条例違反容疑などで事情を聴く方針。
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