ホンダは東京モーターショー13にて『NSXコンセプト』を公開した。 光沢のあるホワイトのボディに、随所に配置されたカーボンブラックが対照的に映えるエクステリアを身にまとって登場。 「スポーツハイブリッドSH-AWD」と呼ばれる次世代ハイブリッドシステムは、ミッドシップに搭載されるV型6気筒エンジンと3個のモーターによって駆動する。 《ショーカーライブラリー》
【東京モーターショー13】ホンダ NSX コンセプト、ホワイトカラーで登場［詳細画像］ | レスポンス（Response.jp）
ホンダは東京モーターショー13にて『NSXコンセプト』を公開した。 光沢のあるホワイトのボディに、随所に配置されたカーボンブラックが対照的に映えるエクステリアを身にまとって登場。 「スポーツハイブリッドSH-AWD」と呼ばれる次世代ハイブリッドシステムは、ミッドシップに搭載されるV型6気筒エンジンと3個のモーターによって駆動する。 《ショーカーライブラリー》
とうとうここまで来たか...連続走行距離500kmまで充電不要になる電気自動車を開発中！
とうとうここまで来たか...連続走行距離500kmまで充電不要になる電気自動車を開発中！2012.03.08 16:00 湯木進悟 ガソリン満タンにして走り出すのと同じ感覚～ 電気自動車（EV）に興味関心はあれど、やっぱり結局のところはガソリン車のほうが充電のこととか面倒な心配がないので乗りやすいのよねって感想に行き着く人も現在は多いのではないかなって思います。でも、もう少し経てば、この状況にも大きな変化が訪れそうですよ。 Envia Systemsが新開発を進めるEV用のバッテリーは、重量エネルギー密度の分野で格段の進化が遂げられており、400Wh／kgの記録を叩き出しています。現在の一般的なEV用のバッテリーの数値は100～150Wh／kgということですから、いかに新開発バッテリーの効率が高いかを見てとれますよね。ちなみに完成すれば、この新しいバッテリーを搭載するEVは、実にフル充電か
なぜ今「ぶつからない」クルマが増えているのか - 日本経済新聞
低速走行時に、前方に障害物などを検知すると自動的にブレーキが作動して止まる――。こうした機能を装備した"ぶつからないクルマ"が国内に登場して約2年が経過しようとしている。最近では採用車種が拡大し、高速域まで対応するシステムの開発も進んでいる。ぶつからないクルマはどこまで進化するのだろうか。本連載では全3回で、ぶつからないクルマの研究開発の最前線を追う。センサで前方の障害物を検知し、自動的にブレ
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
社内計測燃費36.4km/Lをマークする新型「フィット ハイブリッド」のメカニズム
ランボルギーニの美しい工場：ギャラリー
