データから見るオスプレイの危険性 - 読む・考える・書く
沖縄では人口密集地の上を我が物顔で飛び回り、いまや沖縄差別の象徴の一つともなっているオスプレイだが、この機種の危険性について指摘すると、科学的・客観的にデータを見ればオスプレイは安全なのだと親切に教えてくれる人たちがどこからか湧いてくる。なので、今回はオスプレイの危険性をデータから見ていくことにする。 オスプレイ安全説の元ネタはこのあたりらしい。 黒井文太郎 『「安全性」と「基地問題」を混同しているオスプレイ沖縄配備への反対運動』[1] しかし、結論としては、上記のような話にはならない。オスプレイには構造上の欠陥はなく、他の米軍機に比べて、特に危険ではないからである。 すでに広く報道されている通り、沖縄に配備されるMV-22オスプレイの飛行10万時間あたりの重大事故率は、他の海兵隊の航空機の平均値よりも低い。といっても、それほど突出して低いわけでもないので、要するに“普通”ということになる
沖縄タイムス | オスプレイ 連夜９０デシベル超
オスプレイ 連夜９０デシベル超 Tweet 社会 2012年12月6日 09時51分(6時間21分前に更新) 【宜野湾】米軍普天間飛行場に配備された垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイは３、４日と続けて夜間訓練を実施し、断続的に９０デシベル（騒々しい工場内に相当）以上を記録した。 滑走路南側の上大謝名公民館では３日午後９時３３分に９５・３デシベルを計測。４日午後９時２分には９１・８デシベルを記録した。３日は午後１０時２５分にも、米軍機による９２・６デシベルを記録、日米が航空機騒音規制措置で合意した制限時間を超えた。オスプレイかどうか確認できていないが、周辺住民の負担軽減を目的に定めた合意の趣旨が形骸（がい）化する運用が続いている。 ５日も夜間訓練 中北部で 【北部・中部】垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイは５日、キャンプ・ハンセンなどで夜間訓練を実施した。 着陸帯に近い宜野座村城原区の住民に
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