フィルターにはセンサー類が付いているので それも取り外していきます。 赤丸部はエアフロです。取り外し方は下で。 左手前の赤矢印はエアフロセンサーです。カプラーなので爪を押しながらゆっくり外します。 右奥の赤矢印は吸気温センサーです。こちらは、ゴムにはまっているだけなので、引き抜きます。
![[マツダ ロードスター]ラムエアインテークシステム取り付け(①)](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ebc8df73b80ae18b6bc50595633507f87bd7112c/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fminkara%2Fnote%2F000%2F002%2F220%2F235%2F2220235%2Fp1.jpg%3Fct%3De16bc54ec053)
[マツダ ロードスター]ラムエアインテークシステム取り付け(①)
フィルターにはセンサー類が付いているので それも取り外していきます。 赤丸部はエアフロです。取り外し方は下で。 左手前の赤矢印はエアフロセンサーです。カプラーなので爪を押しながらゆっくり外します。 右奥の赤矢印は吸気温センサーです。こちらは、ゴムにはまっているだけなので、引き抜きます。
[マツダ ロードスター]ベースアイドル調整
たまにアイドリング不調が起きて色々と大変だったので、 その時に使用したベースアイドリングの調整方法を記載しておきます。 ◇不具合現象 暖気後のアイドリング時に回転が850～950rpmを行き来して落ち着かない。 ライトをつけると起きない。エアコン等のスイッチを入れるとアイドルアップはきちんと行う。 ◇点検内容 ①プラグ点検 → OK ②2次エア吸い込み点検 → OK ◇対策内容 ①スロットルボディ洗浄 → スロットルボディにオイルたまり大あり。インマニにもあり（PCVからのブローバイで上がって来た可能性大）。しかし洗浄しても変わらず ②エアフロメーター洗浄 → 変わらず ③ISCV・スロットルのカプラ外し・バッテリーリセット → 変わらず ◇ココから整備手帳内容です/)｀・ω・´) まずはボンネットを開けてエンジンルームを見渡せるようにします。 そして助手席側にあるココを使用します。 「ダ
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