「新感戦!佐賀・長崎フリーきっぷ」は、佐賀・長崎エリアのJR九州の路線に3日間乗り放題となるフリーきっぷです。西九州新幹線、在来線特急列車の自由席にも乗り放題、指定席にも3回まで乗車できるため、このエリアを周遊しながら観光するのにおすすめのフリーきっぷです。
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「新感戦!佐賀・長崎フリーきっぷ」は、佐賀・長崎エリアのJR九州の路線に3日間乗り放題となるフリーきっぷです。西九州新幹線、在来線特急列車の自由席にも乗り放題、指定席にも3回まで乗車できるため、このエリアを周遊しながら観光するのにおすすめのフリーきっぷです。
長距離ほど、値上げ幅が大きくなっていて、151km以上ではいずれも50%を超える値上げとなっています。 一方、25~150kmは20%程度の値上げにとどまっています。通勤等の短距離利用の客離れにつながらないように配慮したのかもしれません。 25km未満は310円から500円への値上げとなります。値上げ率ではこの距離帯が最も高くなっています。 指定席特急料金 JR九州の在来線特急料金には、これまで、シーズン別料金(通常期・繁忙期・閑散期)はありませんでしたが、今回の値上げでは、繁忙期料金が設定されました。 指定席特急料金 自由席特急料金に530円を加算した金額 ただし、特急「あそぼーい」の展望席・白いくろちゃんシート、特急「かわせみ やませみ」ベンチシートは740円を加算した金額 指定席特急料金(繁忙期料金) 以下の対象日は自由席特急料金に730円を加算した金額 対象日: 4/1~5, 4/
豊肥本線 肥後大津~阿蘇間、2020年8月8日に運転再開へ! 国土交通省は、2016年の熊本地震により被災して不通となっている、豊肥本線の肥後大津~阿蘇間について、2020年8月に復旧、運転再開見込みであることを発表しました。 さらに、JR九州は、5月27日、豊肥本線の全線運転再開が、2020年8月8日(土)の始発列車からになると発表しました。 豊肥本線が全線で運転再開します!(JR九州ニュースリリース 2020年5月27日 PDF) 豊肥本線は、熊本と大分を結ぶ全長148kmの路線です。九州の中ほどを東西に横切る路線です。 2016年4月の熊本地震で被災し、肥後大津~阿蘇間で不通となっています。特に、立野~赤水間の阿蘇大橋地区で大規模な土砂崩れがあり、並行する国道57号線とともに線路が流失するなど、大規模な被害を受けてしまいました。 熊本地震から1年後の2017年4月より復旧工事に着手。
JR九州は、「JR九州インターネット列車予約」を初めて利用する方、もしくは、1年間以上利用のない方を対象に、九州新幹線や主要な特急列車が割引となる「初回購入限定!お試しネットきっぷ」を発売します。「九州ネット早特7」などの早期割引きっぷと同程度の割引率のきっぷを、前日23時まで購入できるお得なきっぷです。 JR九州が「初回購入限定!お試しネットきっぷ」を2020年1月中旬~2月末に発売! 「九州ネット早特7」「九州ネット早特3」と同じ割引率で前日まで購入可能! 「初回購入限定!お試しネットきっぷ」の購入は利用日の7日前から! 混雑する時期は購入できない可能性に注意! 関連記事 JR九州が「初回購入限定!お試しネットきっぷ」を2020年1月中旬~2月末に発売! JR九州は、「JR九州インターネット列車予約」を初めて利用する方、もしくは、1年間以上利用のない方を対象に、九州新幹線や主要な特急列
「36ぷらす3」のグリーン個室は2名用、4名用、6名用の3種類! 今回の車両レイアウトの発表で驚いたのは、6両編成のうち、2.5両分ものグリーン個室を用意した点です。 しかも、車両ごとに定員の異なるグリーン個室が用意されます。 2名用は夫婦やカップルで、4名用や6名用はご家族やグループでの旅行に利用できそうです。定員の異なるグリーン個室を用意して、多彩なニーズに対応しようとしています。 「36ぷらす3」1号車グリーン個室のイメージ 今回のニュースリリースでは、1号車の4名用個室のイメージが掲載されていますが、個室とはいえ、わりとオープンなイメージのつくりですね。パーティションの高さを抑えているとのことなので、完全な個室ではないのでしょう。 787系電車のグリーン車にもともと1室だけある4人用個室は、そのまま残るようです。元からある個室は、しっかりとした扉があり、鍵もかかるようになっていて、
JR九州の「36ぷらす3」は、5日間で九州を一周する観光列車です。全車グリーン席ながら、1日単位でも乗車でき、乗り鉄や鉄道旅行でも利用できます。ランチやディナーがセットになった旅行商品のほか、通常のきっぷとして発売される「グリーン席プラン」もあり、比較的カジュアルに使える観光列車です。この記事では「36ぷらす3」の概要に加えて、ダイヤ・停車駅・旅行プラン・料金をわかりやすく紹介します。 JR九州の観光列車「36ぷらす3」まとめ JR九州は、新たな観光列車「36ぷらす3」を2020年秋に運行開始しました。 概要は以下のとおりです。 787系電車を改造した新しい観光列車(JR九州では「D&S列車」と呼ぶ) 6両編成、全車グリーン席で、グリーン個室とグリーン席(座席)がある ビュッフェも復活 毎週木曜から翌週月曜の5日間をかけて九州を一周 1日単位でも乗車可能 予約方法・乗車方法は以下のとおりで
2019年7月~9月に開催される「熊本デスティネーションキャンペーン」の詳細が発表されました。JR九州の観光列車の特別運行など、臨時列車もたくさん運転されます。中でも、注目は、夜行列車として運転される「サロンカー明星号」、そして、復活急行「阿蘇号」でしょう。この記事では、「熊本デスティネーションキャンペーン」の臨時列車・観光列車をまとめて紹介します。 「熊本デスティネーションキャンペーン」とは? 大阪~熊本間の寝台特急が復活!「サロンカー明星号」 青い12系客車で復活運転! 往路は筑豊本線経由! 復活急行「阿蘇号」 SL人吉号が博多駅から延長運転!「DL&SL人吉リレー号」 JR九州おなじみの観光列車「A列車で行こう」が特別区間運行! 関連記事 「熊本デスティネーションキャンペーン」とは? 2019年7月~9月の3か月間、熊本デスティネーションキャンペーン(以下、熊本DC)が開催されます。
JR北海道とJR九州が、相次いで車内販売の廃止・終了を発表しました。JR九州に至っては、九州新幹線全列車での車内販売廃止です。在来線特急列車での車内販売が残るのは、首都圏の主要な特急列車に加えて、「いなほ」「しおかぜ」「南風」のみとなり、いまや風前の灯です。 JR北海道・JR九州が車内販売の廃止を発表! 車内販売実施中の路線・列車リスト(2019年3月以降) 車内販売中止は特急列車のサービス低下 一部列車の車内販売中止が悪循環を生み出したかも? JR北海道・JR九州が車内販売の廃止を発表! JR北海道・JR九州は、車内サービスの廃止を発表しました。 客室乗務員による車内サービスの終了について(JR北海道ニュースリリース 2019年1月24日) 車内販売サービスのご案内 | 鉄道の旅・旅行宿泊予約・ホテル | JR九州 今回、客室乗務員による車内販売・車内サービスが廃止されるのは、以下の路線
最大50%引き! 18歳~24歳限定の割引きっぷ「ガチきっぷ」を発売!JR九州は、2019-20年の年末年始と、2020年3月に、若者向け(18~24歳限定)の割引きっぷ「ガチきっぷ」を発売します。 利用期間 2019年12月21日(土)~2020年1月13日(月・祝)2020年3月1日(日)~2020年3月31日(火)発売期間 2019年11月21日(木)~2020年1月10日(金)2020年2月1日(土)~2020年3月28日(土)上記期間中、乗車日の1ヶ月前~3日前に発売(当日の発売はなし)きっぷの概要 JR九州内の主要都市間の九州新幹線、特急列車の普通車自由席に乗車できる割引きっぷ(乗車券+特急券)購入時・乗車時に、本人確認・年齢確認ができる証明書が必要発売箇所: JR九州の主な駅、JR九州旅行の窓口、九州内の主な旅行会社設定区間と料金・割引率は以下のとおりです。 設定区間利用可能
2020年も発売! 恒例となったJR九州のお正月乗り放題きっぷ! JR九州は、毎年お正月に、自社線内乗り放題のきっぷを発売していますが、2020年のお正月にも発売されます。 「初乗り!お年玉乗り放題きっぷ」:普通列車・快速列車タイプ(1月1日~3日のうち1日利用可能) 「元日九州初旅ネットきっぷ」「元日九州初旅きっぷ」: 九州新幹線・在来線特急列車タイプ(1月1日のみ利用可能) 上記のようなタイプの異なる2種類のきっぷを発売します。 以下では、それぞれの概要について紹介しますが、詳細はJR九州のサイトでもご確認ください。 お寺・神社で使える「お年玉特典利用券(3枚)」付! さらに抽選で「JCBギフトカード10,000円分」が当たるチャンス! 今年もお正月のお出かけに便利な乗り放題きっぷを発売します!(JR九州 ニュースリリース 2019年11月26日 PDFファイル) 普通列車・快速列車に
【結論】JR九州フリーきっぷのおおまかな使い分け おおまかな使い分けは以下のようになります。 鉄道旅行・乗り鉄で九州内を周遊する旅(新幹線・特急利用)、観光列車の旅 →ぐるっと九州きっぷ + 特急券(JQ CARD会員はeきっぷ) 乗り鉄メインで九州内を周遊する旅(普通列車+私鉄三セク利用) →旅名人の九州満喫きっぷ →シーズン中であれば青春18きっぷも エリア限定の鉄道周遊の旅(新幹線・特急利用) 【期間限定】福岡・大分エリア → 福岡・大分DC&オフろう!きっぷ 九州新幹線・西九州新幹線・特急列車の片道利用・都市間移動 →九州ネットきっぷ・かもめネットきっぷ 山陽新幹線~九州新幹線をまたがる区間の移動 →スーパー早特きっぷ21・スーパー早特きっぷ →バリ得、トクトクひかり・こだま 以下、それぞれのフリーきっぷについて詳しく解説していきます。 【期間限定】福岡・大分のJR線に特急も含めて
今年7月の「平成29年7月九州北部豪雨」で、JR九州の久大本線と日田彦山線が甚大な被害を受けて、現在も一部区間で不通となっています。久大本線については来年夏を目途に運転再開を目指すことが発表されていましたが、日田彦山線の添田~夜明間は、「バスやタクシーなどの鉄道以外での復旧も選択肢」とJR九州の青柳社長が述べたそうです。このまま廃線になってしまうのでしょうか? ここ数年、大雨や台風などの気象災害で被災する鉄道路線が増えていて、復旧しないまま廃止されてしまう、あるいは、廃止を検討するというケースが相次いでいます。 日田彦山線の添田~夜明間の被害は63箇所! 復旧時期は明示されず 今年7月5日の九州北部豪雨で、日田彦山線の南半分にあたる添田~夜明間が被災し、現在も不通となっています。 JR九州は、7月31日に、この区間の被災状況を発表しています。 平成29年7月九州北部豪雨による久大本線・日田
JR九州が、JR発足後、初めて路線・線区毎の利用状況(平均通過人員)と運輸収入を公表しました。30年前のJR発足時と比べると、幹線や大都市周辺は増加もしくは横ばいの線区が多いですが、地方交通線(いわゆるローカル線)は大幅減の線区が目立ちます。九州でもローカル線の経営環境は厳しさを増しているようです。 JR九州が路線・線区毎の利用状況を公表 JR九州が路線・線区毎の利用状況(平均通過人員)を公表しました。 路線別ご利用状況(JR九州のWebサイトより) 今回公表したのは平成28年度分ですが、前回は昭和62年のJR発足時にまで遡ります。 都市部と地方の明暗くっきり 公表されたデータを見ると、この30年間で、路線・線区ごとに明暗がはっきり分かれています。 JR九州が公表したデータは、「九州新幹線」「在来線(幹線)」「在来線(地方交通線)」の三つに分かれています。 このうち、「在来線(幹線)」では
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