東京駅、22時。 通勤の人の群れに、スーツケースを引く姿が入り混じる。 かつては日本中を走っていた夜行寝台が次々に姿を消す中で 根強い人気を持ち続ける、サンライズ。 その魅力を味わい、ついでにうどんも堪能せんと欲張って、旅に出る。 東京駅、22時。 通勤の人の群れに、スーツケースを引く姿が入り混じる。 かつては日本中を走っていた夜行寝台が次々に姿を消す中で 根強い人気を持ち続ける、サンライズ。 その魅力を味わい、ついでにうどんも堪能せんと欲張って、旅に出る。 ぶらりとはいけない サンライズ瀬戸は、東京ー高松間を約9時間半で結ぶ寝台車だ。東京駅を出る時は「サンライズ出雲」と連結された14両編成。岡山で前の7両(瀬戸)と後ろの7両(出雲)が切り離され、かたや山陰路、かたや四国路をめざし、夜を越えて走る。 利用するためには乗車券と特急券。寝台を利用するならば寝台料金もかかる。空の旅も低価格化し、