asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ西、新幹線・特急乗り放題パス 高速値下げに対抗 - ビジネス
ＪＲ西日本は２５日、山陽新幹線や特急が２日間乗り放題で、指定席を４回まで使える切符「西日本パス」を発売すると発表した。定額給付金に合わせ、価格は１万２千円。５月８日〜６月２９日の金〜月曜日に、北陸、近畿、中四国の全線と九州北部で利用できる。２８日からの高速道路料金値下げで一部が土日・祝日に上限１千円で乗り放題になるのに対抗する。 大阪―長崎を「のぞみ」などを使って往復した場合、通常料金より２万５２０円（約６３％）安くなる。乗り放題期間が３日間の切符（指定席利用６回まで）や、グリーン車を使えるプランも用意する。指定席３日間、グリーン車２日間はいずれも１万６千円、同３日間は２万円。 同社は１０日から山陽新幹線区間の「こだま」指定席を最大約４４％割り引く往復切符を発売（６月２８日まで）。２５日現在、１日約９００枚が売れる人気で、今回の切符は高速道路料金値下げへの対抗策第２弾となる。 西日本
世界一複雑な東京の電車システム、米国人記者の初体験レポート | WIRED VISION
世界一複雑な東京の電車システム、米国人記者の初体験レポート 2008年11月27日 社会 コメント： トラックバック (0) Dave Demerjian Photos: Dave Demerjian/Wired.com(以下同じ) 14の路線と882の駅を擁する、東京の驚くべき公共交通システムは、世界でも最も大規模で混雑している交通機関の1つだ。 曲がりくねった線が交錯する地下鉄路線図はジャクソン・ポロックの絵画のようで、その車内環境は「混雑」という言葉に新たな次元を与えている。東京に初めて出張で向かった時、このような事柄が私を少なからず緊張させていた。 私はパリ、ロンドン、ミュンヘン、さらにはブエノスアイレスの地下鉄を利用したことのある経験豊富な旅行者だが、それでも、これまで述べてきたような気持ちになった。今までの地下鉄に関しては、それほど問題なく何とか切り抜けてきた。だが、東京の地下
「女性専用車両に男性が乗っていました」の歪み - Atom III
わたし的棚ぼた一万円選書 急に千葉さんに手渡された封筒、開けてみたら1万円札が1枚。何ごとかと思えば、同期の出張を代わったお礼をもらったらしい。 「葵はワンオペで育児してくれたから」と半分わけてくれました。 泡銭の1万円 これはもう、わたし的1万円選書をしろという思し召しなのでは……
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