すべての時代の道が残る「宇津ノ谷峠」が凄い
静岡県静岡市と藤枝市の境に「宇津ノ谷（うつのや）峠」が存在する。 かつての主要街道である旧東海道にあたり、現在は国道一号線が通るその山塊には、古代から中世、近世、明治、戦前、戦後、平成に築かれた各時代の道がすべて残っているのである。 古い道というのはその後の時代に上書きされてしまいがちだ。各時代の道が今もなお全部現存するって、ちょっと、いやかなり凄いことなんですよ。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティアゴ巡礼をやりました。（動画インタビュー） 前の記事：思い出の狭隘トンネルを探しに伊勢志摩へ ＞ 個人サイト 閑古鳥旅行社 Twitter とにもかくにも、まずは下の
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白水溜池堰堤 - Wikipedia
白水溜池堰堤（はくすいためいけえんてい）は、大分県竹田市の大野川上流にある重力式コンクリート造及び石造の堰堤。 1999年（平成11年）5月13日に白水溜池堰堤水利施設として国の重要文化財に指定されている。通称、白水ダム。ただし、日本の河川法では、堤高が15m以上のものをダムとしているため、堤高が13.9mの白水溜池堰堤は正式にはダムではない。 右岸端曲面流路 左岸端部階段状流路 竹田市と豊後大野市緒方地区を流れる富士緒井路（ふじおいろ）の水量不足を解消するために設けられた堰堤。大分県の農業土木技師であった小野安夫の設計・監督により、1934年（昭和9年）4月に着工し、1938年（昭和13年）3月に竣工した。 [白水ダム周辺整備計画 鴫田駐車場・トイレ]で、2011年度グッドデザイン賞受賞[1]。 越流型の重力式コンクリートダムで、表層は石造とされている。堰堤の両端部にはそれぞれの地形に応
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