2021年08月19日 愛媛県の駅をのんびり途中下車　鳥ノ木駅（ＪＲ四国） テーマ：国内旅行どこに行く？(41091) カテゴリ：愛媛県 鳥ノ木駅は、愛媛県伊予市下吾川にあるＪＲ四国予讃線 の駅。駅番号はＵ０４。 ■ホーム ●駅名標 1.概要 愛媛県中予地方の最西端、伊予市下吾川地区にある駅。 伊予郡松前町（まさきちょう）との境にある駅です。 予讃線が所属線で普通列車のみ停車。内子方面から乗り 入れる内子線の普通列車も停車します。 1-1.略歴 ●１９８６年１１月１日 日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ四国が継承。 2.駅構造 伊予市方面に向かって右側に、単式ホーム１面１線を 有する地上駅。棒線駅のため上下線にかかわらず同一 ホームを共用します。 ※伊予横田駅側・西五反地踏切から伊予市駅方向 ■駅出入口 伊予横田駅側に出入口があり、きっぷうりばの

単純に長女や次女のカテゴリーにわけられないお話はこちらにまとめます。 …色んな人が出て来るのでカオスなカテゴリーになるかもね(笑)

犬や猫の『寿命』にまつわる一般論。寿命を決定する4つの要素　被毛のタイプや犬種・猫種によっても左右される？

2021年08月18日 徳島県の駅をのんびり途中下車　辺川駅（ＪＲ四国） テーマ：国内旅行どこに行く？(41079) カテゴリ：徳島県 辺川駅は、徳島県海部郡牟岐町大字橘にあるＪＲ四国 牟岐線の駅。駅番号はＭ２３。 ※駅名の読み方は「へがわ」 ■駅出入口 ●駅名標 1.概要 徳島県の南東部に位置する牟岐町の海岸から少し離れた 内陸部にある牟岐線が所属線の駅。当初は駅を設置する 予定はありませんでしたが、地元の猛烈な陳情により橘 集落に設置が決定。すでに牟岐線内に阿波橘駅があった ため、仕方なく隣の集落の名を駅名に採用しました。 普通列車のみ停車します。 1-1.略歴 ●１９４２年７月１日 牟岐線の日和佐駅－牟岐駅間が開通、その途中駅として 開業。 ●１９７０年４月１日　無人化。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ四国が継承。 2.駅構造 徳島方面に向かって右側に単式ホーム１面１線を有

下げだすと止まらないのが相場です。主要株主のアラブ首長国連邦アブダビ首長国の政府系ファンド、ムバダラ・インベストメント・カンパニーの完全子会社のインフィニティ・アライアンス・リミテッド（IAL）が保有する株式を売却したというニュースが出て以降、コスモエネルギーホールディングス （5021）の暴落劇が止まりません。 さすがに、今日は上がると見ていましたが、日経平均が予想通り、26,000円台に突入するなど最悪の地合いで、今日もコスモエネルギーホールディングス （5021）は、▲1.08％下落して終わりました。ただ、なんか１％程度の下落なら、こんなものかと思うこの感覚が、既に投資脳を侵されて、麻痺してきた結果であろうと思います。下がることに耐性ができ慣れてきました。不味いです。 今は世界で株安が進んでおり、忍耐の局面かもしれません。米国での金融緩和縮小が意識されているのと、日本国内ではコロナの

ままちゃんのあざは置いといて、 猫のしっぽは人の背骨のように、 仙椎と尾骨が連結し、形成されています。 猫のしっぽの骨は付け根から先まで、 たくさんの種類の筋肉で覆われていて、 付け根から先のほうまで、とても滑らかに動かすことができます。 滑らかな動きができるのは、尾骨神経が 第一尾椎から第八尾椎までの尾骨の間から、しっぽの全体に通っているからです。 この尾骨神経は、他の骨盤神経、下腹神経、陰部神経といった 大切な神経と、骨盤に近いところで部分的に繫がっています。 この神経が損傷してしまうと、 尾骨神経やその繋がっている他の神経系にも影響が及び 歩行障害や排泄障害、下半身の麻痺などが起こり後遺症を患ってしまいます。 正式には「仙尾部外傷」または「しっぽ引っ張り外傷」と言いますが、 【猫ふんじゃった症候群】と呼ばれることもあるそうです。 感覚器官でもある猫の尻尾、 踏んだりしないように気を付

2021年08月17日 香川県の駅をのんびり途中下車　香西駅（ＪＲ四国） テーマ：国内旅行どこに行く？(41080) カテゴリ：香川県 香西駅は、香川県高松市香西東町にあるＪＲ四国予讃線 の駅。駅番号はＹ０１。 ※駅名の読み方は「こうざい」 ■ホーム ●駅名標 1.概要 高松市の北西部、向き向きの町「香西の町並み」が残る 旧・香西町にある駅。 開業当初の国鉄時代は仮乗降場同然の扱いで普通列車も ほとんどが通過する駅で駅舎はおろか上屋も未設置の駅 でした。民営化直前の電化完成後は、機動性の高い電車 の導入により余裕が生まれ、時分を振り分けてより多く の駅に停車するようにしたため、停車列車が大幅に増え ました。 予讃線が所属線で普通列車のみ停車。予讃線を経由して 土讃線に乗り入れる普通列車も停車します。なお、本四 備讃線系統の列車は停車しません。 1-1.略歴 ●１９５２年１月２７日 国鉄予讃

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現物保有しているコスモエネルギーホールディングス （5021）の大暴落が止まりません😿…。これで、下げ始めて８営業日が過ぎました。今日はなんと終了間際に更にぐっと下がり、▲6.04％（▲137円）の大暴落となり、終わってみれば2,130円でクローズしています。ついこの間は、2,900円を超える場面もありました。まさに地獄絵図に近いです。 主要株主のインフィニティ・アライアンス・リミテッド（IAL）が保有株式を売却し、持ち分割合が20.76％（1,760万株）から15.69％（1,330万株）に低下したと発表して以来、激しい落ち方なのですが、このニュースが、そんなに下げる原因になっているのでしょうか。知らぬが仏で、まだ下がりしろがあるというのでしょうか。チャートは、こんなことになっています。悲鳴ものです↓ 株で稼ぐ Kensinhan の投資ブログ　コスモエネルギーホールディングス　大暴落

2021年08月16日 三重県の駅をのんびり途中下車　三木里駅（ＪＲ東海） テーマ：国内旅行どこに行く？(41064) カテゴリ：三重県 三木里駅は、三重県尾鷲市三木里町にあるＪＲ東海 紀勢本線の駅。当駅から新鹿駅までが紀勢本線最後 の開通区間です。 ■駅舎 ●駅名標１ ●駅名標２ 1.概要 三重県南部、現在の尾鷲市南部に位置する旧・北輪内村 （三木里浦）にある駅。賀田駅方にある亥谷トンネルと 九鬼駅方にある名柄トンネルの間に挟まれた地点にある 駅です。 紀勢本線が所属線で普通列車のみ停車します。 1-1.略歴 ●１９５８年４月２３日 紀勢東線の九鬼駅－当駅間が開通、終着駅として開業。 ●１９５９年７月１５日 当駅－新鹿駅間が開通し、全通。紀勢本線に線路名称が 改定され、その所属となる（途中駅となる）。 ●１９８３年１２月２１日　無人化。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ東海が継承

蜜芋や生クリームで仕立てた生スイートポテトに ホイップクリームを重ねました。 カラメルバターソースが中に入っていてとろりとした口どけを楽しめます。 ローソン公式HPより このシリーズは小さいよねー。 それでもカロリーは可愛くない。 いざ、おーぷーん。 おー‼クリームたっぷりー。 いざ、パッカーん。 上から、ホイップクリーム、 生スイートポテト、スポンジ。 カラメルバターソースがあふれて垂れてきてる。 では、いただきまーす。 う～～～～ん… 正直何食べてるかわからない。 クリーム？ バラバラに食べて見てやっと、あ、スイートポテトやってきた。 食感は美味しいんだけどなー。 ジョブチューンで、 「なにがしたいのかわからない。」と言われてしまえ。 過去に食べた、ローソンの一発で変換できない名前シリーズ。

今日は、大暴落中のコスモエネルギーホールディングス （5021）に対し「つなぎ売り」と「新規売り」で、一気呵成に含み損を減らすことができ、その後は、反発局面もあり、今日1日で損失を大幅に減らすことができました。 ここで注釈。ご存じだと思いますが、「つなぎ売り」とは、相場の下落が見込まれる局面において、保有している「現物株」を売らずに、同じ銘柄を同じ株数だけ「信用取引で空売り」することです。 昨日の段階で、コスモエネルギーホールディングス （5021）は200株保有しており、この2日連続で大暴落しており、今日の下げはないと思っていましたが、今日も下げて始まり、この後も大きく下がるような気がしたので、思い切って1,000株、信用取引で新規売りをしました。「つなぎ売り」とは本来保有する現物株と同数を売ることなので、今回の戦術は、正確には200株の「つなぎ売り」と残り800株は「新規売り」というこ

2021年08月15日 岡山県の駅をのんびり途中下車　久世駅（ＪＲ西日本） テーマ：国内旅行どこに行く？(41058) カテゴリ：岡山県 久世駅は、岡山県真庭市久世にあるＪＲ西日本 姫新線の駅。 ※駅名の読み方は「くせ」 ■駅舎 ●駅名標１ ●駅名標２ 1.概要 岡山県北中部、現在の真庭市の東南部にある旧・久世町 の玄関駅。真庭市役所の最寄り駅で、ＪＴＢ時刻表では 真庭市の代表駅とされていますが、乗降人員は隣の中国 勝山駅の方が多い駅です。 姫新線が所属線で快速と普通列車が停車します。 1-1.略歴 ●１９２４年５月１日 作備線（当時）が美作追分駅から当駅まで延伸し、その 終着駅として開業。 ●１９２５年３月１５日 当駅ー中国勝山駅間が開通、途中駅となる。 ●１９２９年４月１４日 作備西線の開業に伴い、作備線が作備東線に改称。当駅 もその所属となる。 ●１９３０年１２月１１日 津山駅ー新見

【大人気I’ｍ donut？（アイムドーナツ）】ねぇやん、生ドーナツ初体験。ボンボローニやマラサダとどこが違うの？

単純に長女や次女のカテゴリーにわけられないお話はこちらにまとめます。 …色んな人が出て来るのでカオスなカテゴリーになるかもね(笑)

後悔先に立たずとはこのことでです。昨日のブログ更新の後もいい気になって買い増しし、今日も新規で買い、ついに投資総額が796万円になってしまいました。7月には、あれだけ、8月相場は下落相場になると言っていたにも関らず、買うのが早すぎました。今日の終値で含み損は更に拡大し、まいにち投信の投資信託も含めて▲91,731円になりました。 明日も上がる気がしません。おそらく、明日の含み損は６桁になること必至です。こういう予想は当たりますというか、いつも予想は当たっているのですが、予想を回避する投資行動が取れていません。情けないです。投資は常々言っていますが、勝てば官軍・負ければ賊軍です。いくらあの時、こうしていたら良かったと言ったところで、覆水盆に返らずです。現時点の保有銘柄は10です！ 株で稼ぐ Kensinhan の投資ブログ　株式保有銘柄 昨日から、既存銘柄の買い増しと新規ではアルテリア・ネッ

2021年08月10日 香川県の駅をのんびり途中下車　造田駅（ＪＲ四国） テーマ：国内旅行どこに行く？(41005) カテゴリ：香川県 造田駅は、香川県さぬき市造田野間田にあるＪＲ四国 高徳線の駅。駅番号はＴ１７。 駅名は「ぞうだ」と濁りますが、地名は「ぞうた」と 濁りません。 ■簡易駅舎 ●駅名標 1.概要 香川県の東部、現在のさぬき市の南東部に位置する旧・ 造田村の玄関駅。１９５６年９月に長尾町（第一次）と 合併して新たに成立した長尾町（第二次）の北端に駅が あり、同町内では唯一のＪＲ（国鉄）の駅でした。 高徳線が所属線で、普通列車のみ停車。特急列車同士の 行き違いも行われます。かつては急行「阿波」が短期間 ですが停車していました。 1-1.略歴 ●１９２６年３月２１日 鉄道省高徳線（当時）の志度駅－讃岐津田駅間が開通、 その途中駅として開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ

食べ物の記憶って恐ろしい。 だだちゃ豆のじんだんプリン。 ずんだのプリントクリームの二層なのねー。 混ぜない美学のわたしにとってはとっても嬉しい。 美味しーい。 ずんだ、濃くって、クリームと合う。 栗本陣。 これは福島の物。 パッカーん画像撮り忘れちゃった。 栗が一粒まるごと入った、豪華な大福でした。 じんだん饅頭。 これはヘビーリピート。 買う時はねー、とにかく皮が薄くって、ずんだが見えてるものを買う。 もはや皮は何のためについてるのかわからないほどの薄さ。 あれね、きっと手を汚さないようにするためね。 いつ食べても美味しい。 生どら焼き。これはもちが入っていないタイプ。 ぱっかーん。いつ見ても美しい断面。 …なんだけど今日はちょっとアレンジ。 ホイップクリームどーん。 やっばーい、美味しい×美味しい。 甘いものだけじゃないですよ? 牛タン。 ８００グラム。 超厚切りにしていただきまーす

2021年08月14日 三重県の駅をのんびり途中下車　松下駅（ＪＲ東海） テーマ：国内旅行どこに行く？(41049) カテゴリ：三重県 松下駅は、三重県伊勢市二見町松下にあるＪＲ東海 参宮線の駅。 ■ホーム ●駅名標１ ●駅名標２ ※池の浦シーサイド駅廃止前の駅名標 1.概要 三重県の南東部（南勢）、現在の伊勢市二見町の東部に ある駅。なお、伊勢市と合併前の旧・二見町には当駅の ほか、二見浦駅と池の浦シーサイド駅（臨時駅）があり ましたが、池の浦シーサイド駅は２０２０年３月１４日 をもって廃駅になりました。 参宮線が所属線で、一部の快速と普通列車が停車。快速 「みえ」は伊勢市駅ー鳥羽駅間の各駅に停車する午前中 の上りと夕方以降に運転する列車が停車します。 1-1.略歴 ●１９６３年４月１日 二見浦駅ー鳥羽駅間に新設開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ東海が継承。 2.駅構造 多

出かけられないからおうちで北海道展アゲイン このくだりは何回目か忘れちゃったけれど、 またまた北海道の名品を売ってたので購入。 あら、わたしってば大体いつも同じ物買ってるわ。 同じものはレビューしても仕方ない...