世界の二酸化炭素(CO2)排出量は推定で年間300億トン強に達する。日本の総排出量(2022年度)は約10億トンで、このうち自動車が約1.6億トンを占めている。その迅速な削減は最重要の課題である。ところが自動車分野では、なぜかバッテリー式の電気自動車(EV)のみが唯一の正当かつ有効なCO2削減手段であるかのごとき議論が国際的に流行し、各国の自動車産業政策にも影響を与えた。EVは確かに自動車のC
![EVの現在地(下) 多様化は現実的な軌道修正 藤本隆宏・早稲田大学教授 - 日本経済新聞](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/798a9be5696559a84bccbe8f98c143a1cb086aad/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Farticle-image-ix.nikkei.com%2Fhttps%253A%252F%252Fimgix-proxy.n8s.jp%252FDSKZZO8099148028052024000000-1.jpg%3Fcrop%3Dfocalpoint%26fit%3Dcrop%26fp-x%3D0.5%26fp-y%3D0.5%26fp-z%3D1%26h%3D630%26w%3D1200%26s%3Dd4ea87fa7d290bd95e5d4d31c5479edc)
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