レッドブルのF1マシンが走行中に前を横切った人をはね飛ばすムービー
6月4日にレッドブルが幕張で「Red Bull Energy for Japan」というイベントを開催しました。これは「東日本大震災で被害を受けた日本にエナジーを！」ということで開催されたもので、現在F1でレッドブルレーシングは好成績を挙げているということもあって、かなり盛況だったようです。 しかし一方、マシンが走行中に前を横切った人をはねる事故も起きていたようです。幸い、はねられた人は軽傷で済んだ模様ですが、一瞬現場が騒然とした様子がムービーに収められていました。 この「Red Bull Energy for Japan」は、音楽フェスティバルBIG BEACH FESTIVAL'11のイベント内イベントのような形で実施されました。 事故はレッドブルレーシングの兄弟チームであるトロ・ロッソのドライバー、セバスチャン・ブエミが会場内をドライブした際に起きました。 YouTube - Man
F1活動14年の軌跡 | モータースポーツヒストリー | スペシャルコンテンツ | ブリヂストンモータースポーツ
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F1エンジン : F1通信
F1のレーシング用エンジンは、規約がもっと多くの自由を認めていた頃の魅力を一部を失ってはいるが、現在使われているエンジンはどれも多くの時間とアイデアを必要とする高度に進んだ工学技術作品である。（エンジンによって生まれた力によって間接的に充電される2009年のKERSシステムを除き）エンジンはF1マシンの唯一の動力源であり、シャシーの構造部品である。 事実と数字 規約とエンジニアリング最適化のため、現在のエンジンはすべて同じタイプで、以下のような類似点を有している。 ・ F1エンジンはすべて自然吸気2400ccV8である。 ・ エンジンの回転数は18,000rpmに制限されている。 ・ 重量は正確に95kgである（各マニュファクチャラーは簡単にこの最低重量に達する）。 ・ エンジンブロックは、鋼鉄に比べ重量的アドバンテージがある鍛造アルミニウム合金製である。他の材質もさらなるアドバンテージを
マッサ、食欲は戻ったが事故の記憶なし : F1通信
マッサは、命にかかわる状態から着実に改善している。彼の父親はブラジル紙 " Folha de S.Paulo" にフェリペがまともな食事を要求したと語った。 彼は、マッサは時間を追うごとに回復しているが、医師らは固形食をまだ許可していないと語った。 フェリペが、医師や仲のよい弟エドゥアルドを含む家族に向かって発した最初の言葉は「どうして僕が病院にいるんだ？ 何があったんだ？」であった。これは、25日ハンガロリンクで鋼鉄製のダンパー・スプリングがヘルメットに当たったときの記憶がないことを示している。 しかし、記憶喪失以外には脳損傷の兆候はなく、彼は質問に対して、ポルトガル語、英語、イタリア語で明快に答えている。 一方、マッサは28日、内出血したまぶたを開いてものを見ることができたので、心配されていた左目の損傷は杞憂に終わった。 同紙は、マッサがおそらく6日にハンガリーからパリのピティエ・サル
F1から撤退したホンダが得たものと失ったもの
2008年12月、本田技研工業（ホンダ）はF1からの撤退を発表した（参照記事）。理由は資金難だ。ホンダは今後、環境技術などに注力する、と方針を発表した。世界的な不況で業績が悪化するなか、湯水のように金がかかるF1にこれ以上会社の利益をつぎ込むことはできないという事情に加え、チームの成績が低迷していたことも、この判断を後押ししただろう。 ホンダF1撤退は「英断」か「夜逃げ」か この決断に対しての反応は、大きく2つに分けられる。1つは「英断である」とするもの。経済誌によく見られた意見だ。大前研一氏や塩野七生氏といった著名人もこちらの意見だった。「ホンダのF1撤退も、リーダーの英断と評価したい。エコ車の開発に資金を集中させれば、地球全体が恩恵を享受できる。日本は技術力で覇権を握ればいい」（読売新聞1月8日朝刊、塩野七生氏インタビューより） もう1つ多かったのは「勝てないから逃げたのか」「残念だ、
F1日本GP2008＠富士スピードウェイが情報工学的な意味で相当すごかった - 肉とビールとパンケーキ by @sotarok
去年の富士スピードウェイで行われたF1日本GPの惨劇をご存知でしょうか。 トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営 - トップページ ネット上では結構話題になり、↑のようなサイトが作られるほどに「ヒドい」状況でした。なにが酷いって、運営がヒドい。写真や動画を見ればすぐにわかると思いますが、本当にひどかったです。 私は、2007年の去年、初めてF1観戦をしてきました。 決勝レースはたしかに雨で不満はありましたが、生であのエンジン音を聞くことができて、大変感動しました。が、まあ帰りのバスは雨の中3時間以上待ち、もううんざり。私は運が良く3時間程度で済みましたが、私が23時に家に着いた後もバスを待っている方がいたそうです。 で、今年。 そうはいっても、やはり生であの音をもう一度聞きたいし、なによりF1すごく好きなので、あまり迷うこともなくチケットを取り、観戦してきました。 そして、そこで驚くべ
スポーツナビ｜モータースポーツ｜鈴木亜久里代表「レースのできないＦ１には戻らない」 スーパーアグリＦ１撤退発表会見（１／３）
自動車Ｆ１シリーズのスーパーアグリ・ホンダが６日、都内港区で緊急会見を行い、財政難のため同シリーズから撤退すると発表した。鈴木亜久里代表は「活動に終止符を打つことになった。安定的に活動を継続していく目処が立たず、苦渋の決断を下すことになった」と説明。１１日に決勝を行う第５戦トルコＧＰには出場せず、チームは事実上解散する。 スーパーアグリ・ホンダは、２００６年からシリーズに参戦したが、当初から資金面では苦しんでおり、外国企業との資本提携も不調に終わった。それでも昨年はカナダＧＰで６位になるなど、佐藤琢磨が２度の入賞を果たした。会見ではこれまでの約２年半にわたる活動を振り返った鈴木代表が、佐藤やスタッフに勇気付けられてきたことに触れて言葉を詰まらせる場面もあった。 鈴木代表は、現行のルール上では３戦まで欠場することが可能と説明しながらも、シリーズには「戻らない」と宣言。フェラーリなど大手メ
スーパーアグリF1チームからの声明 - SUPER AGURI F1 TEAM | 2008年トピックス
スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。2006年からプライベーターチームとしてＦ１に参戦し、昨年はチーム結成２２戦目（スペインGP）で初ポイントを獲得、2007年のランキング９位という成績を残したＳＡＦ１のF１における活動は本日、その幕を閉じることになる。 鈴木亜久里 チーム代表 「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、2005年11月にF1にエントリー申請をし、2006年よりスーパーアグリF1チームとして、２年と４ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、本日その活動に終止符をうつことになった。 多くの自動車メーカーが参戦しているこの世界でプライベーターとして戦いを挑み、昨年はチーム参戦から、わずか２２戦目にして初ポイントを獲得しランキング９位となる快挙を達成することができた。しかし、昨年のシーズン初頭から、パートナーとし
( ；＾ω＾)＜へいわぼけ: 【Ｆ１】富士ウンコＧＰ開幕、トイレ故障の情報も
【Ｆ１】富士ウンコＧＰ開幕、トイレ故障の情報も ：様々なニュースを適当に貼っていくブログサイト。無駄な感想つき。 1： 漫画家(北海道) 2007/09/30(日) 15:50:56 ID:zn6Tw5IM0 368：現場実況 2007/09/30(日) 14:13:40 ID:ANA2vTNBO 一コ～ナ～裏の仮設トイレ故障。女性達も我慢出来ずそこらで野○。中には泣いてる娘も。かわいそうす 470：現場実況 2007/09/30(日) 14:29:59 ID:ANA2vTNBO トイレの大切さをことごとく感じたよ。特にこの寒さじゃ。カップルの男諸君は彼女なだめるのに奔走してるよ。そう言う俺の彼女もトイレから未だ戻らず。 510 名前：現場実況[] 投稿日：2007/09/30(日) 14:40:21 ID:ANA2vTNBO 彼女戻るも機嫌最悪 トイレ三十分待ちでイライラ限界
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スポニチ Sponichi Annex 速報 - Ｆ１雨中の熱戦の裏でファン混乱