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神戸市営地下鉄海岸線：１０周年 見込み外れ、続く赤字 ／兵庫 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇神戸市「５カ年計画で収支均衡」 神戸市営地下鉄の海岸線が７日、開業１０周年を迎えた。御崎公園駅では記念列車の出発式があり、近くの保育園児がくす玉を割ってお祝いした。同線の乗降客数は緩やかに増えつつあるものの、当初見込みの約半分で赤字が続く。市交通局は５カ年計画で「ランニング収支の均衡」を目指すとしている。 三宮から新長田までを海沿いに結ぶ海岸線（全１０駅、約８キロ）は、０１年７月に開業。初年度で１日当たり約８万人の乗客を見込んだが、実際は約３万４４００人と半分にも満たなかった。その後微増が続くものの０９年度で約４万２７００人にとどまり、１１年度の見込みもほぼ横ばい。 毎年の営業赤字額も大きく０９年度で４２億円。ニュータウン開発と平行して延伸し、０３年度に単年度黒字を達成した西神・山手線とは対照的で、西神・山手線で稼いだ黒字分の多くを帳消しにしている。建設時に掛かった費用の利息もあり、市営
asahi.com（朝日新聞社）：神戸地下鉄海岸線１０年続き赤字へ 「起爆剤」あて外れ - 関西交通・旅ニュース
神戸地下鉄海岸線１０年続き赤字へ 「起爆剤」あて外れ2010年1月31日 印刷 ソーシャルブックマーク 帰宅ラッシュの時間帯にもかかわらず閑散とした神戸市営地下鉄海岸線の旧居留地・大丸前駅のホーム＝２８日午後６時３５分、神戸市中央区、西畑志朗撮影 ※図をクリックすると拡大します 神戸市営地下鉄の海岸線（延長７．９キロ）が２０１０年度、約６０億円の赤字を計上する見通しになったことがわかった。開業以来１０年連続の赤字で、累積赤字は約７７０億円にのぼる見込みだ。 海岸線は神戸市の沿岸部を走る路線で、ＪＲ三ノ宮駅に近い三宮・花時計前駅と長田区の新長田駅を結ぶ。 総事業費２３５０億円を投じて阪神大震災後の０１年に開業。「復興促進の起爆剤」と期待され、当初の需要予測では１日平均約１４万人の利用客を見込んでいた。ところが、初年度は３万４４４６人、０８年度も４万１６６０人と予測の３割程度に低迷。市は１０年
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