【箱根山交通戦争】｜箱ペディア｜箱根温泉 箱ぴた小田急電鉄・箱根登山によって箱根に向けての交通機関が整備されていくなかで、それに対抗するように駿豆鉄道（現・伊豆箱根鉄道）も箱根山をめぐるバス路線獲得に乗り出した。第二次箱根山交通戦争の開幕である。 昭和二十二年（一九四七）九月、駿豆鉄道は、小涌谷―小田原間のバス路線の免許を申請した。同線のバス路線は、一号国道の上では小涌谷までしかなく、観光地のバス路線としては小田原まで進出することが至上命令であった。 駿豆のバス路線延長申請は、当然のことながら従来この路線を運行していた箱根登山の反対にあい、二年余りもめつづけたが、昭和二十四年十二月二十七日、次の三条件により免許された。 一 底倉―小田原間は無停車 一 底倉―小田原間の定期運行回数は平日五回、土・日・祭日は臨時便を加えて 一〇回を限度とする。 一 土・日・祭日箱根登山が臨時便を運行する場合、駿豆はその四分の一とする このような条件で駿豆の
