ジャガー ＥＣＵ用トランジスター、サーミスタ、ダイオード到着しました
ようやくジャガーエアコンモジュール用の部品が到着しました。 普段あまり壊れない部品不良があったため急遽取り寄せましたが、10日もかかってしまいました。 とても良いトランジスター、サーミスタ、ダイオード見つけました。 なんと耐熱温度200度 通常電化製品で使われているトランジスター、サーミスタ、ダイオードが85度。車など暑さ対策しなくてはいけない部品は105度が標準です。 それに比べても約2倍！ トランジスター、サーミスタ、ダイオードの耐久性は温度と比例しており、高ければ高いほど寿命は伸びます。 車で使われている105度の2倍ということは、寿命も約2倍と考えても良いと思います。 105度の場合、寿命が約14，5年（トランジスター、サーミスタ、ダイオード不良のあった車の年式の平均数値）その1.5倍は寿命がのびると想定すると、寿命は約20年と考えられます。 長寿命のＥＣＵ ＡＢＳユニットを作りた
ジャガーエアコンモジュール修理
この時期修理依頼が多い、ジャガーエアコンモジュールの紹介です。 こちらがジャガーＳTypeのエアコンモジュールです。 故障原因は様々ですが、ある部品がショートして故障するケースが多いです。 今回はトランジスター、サーミスタ、ダイオードの単体点検をしたところ、数値に異常がありませんでした、 ほかの箇所を点検していたところ、隣にあるサーミスタ、バリスタの部品不良が確認できました。 この部品は回路保護素子といって、ＩＣや大事なＬＳＩなどの破壊を防ぐための部品です。 定格電流以上の電流が流れると遮断する役目があり、通常時は内部抵抗が小さい回路として動いてくれるとてもすぐれた部品です。 わかりやすく言うと、切れないヒューズです。 こちらは最近交換したトランジスター、サーミスタ、ダイオードです。 ほとんどジャガーに使いました。14年間がんばって動いてくれました。
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
