■ BOSTON Acoustics RC620 -2003/08 ボストンアコースティクス パフォーマンスグレード ■ BOSTON Acoustics Pro6.5 System -2003/12 ボストンアコースティクス フラグシップグレード ■ ドアインナーパネル加工・スピーカホール拡張・パワーパッド -2004/01 ■ バッフル作成・鬼目ナット埋込・アルミステーを用いたインナーパネル補強 -2004/01 ■ スピーカグリル加工・開口率アップ -2004/02 ■ BOSTON Acoustics Pro6.5 woofer + Neo r3 tweeter -2004/04 ツイータの組み合わせ変更 ■ Neo5t vs Neo 3r ツイータ比較 -2004/05 ■ PHASE LINEAR Aliante8SI -2004/08 フェーズリ
先の吸音材の影響で、すべてはずすことにしました。 これが大変でした。 レジェトレックスのブチルゴムが全然取れない!!! エーモンのブチルゴムクリーナー使いましたが、 いまいちでした。 しょうがないのでブチルゴムはほとんどついたままで、 アルミだけとることに。写真のやつがそうです。 そして、再度制振材。これが、難しいですが、フロントドアを外側から叩いて、 全体で同じような響きになるように制振材を貼るらしい。 無論、正解はなく自分で感じるままに・・・・・ オートサウンド誌のレアルシルトの説明のページには、ばってんに貼ると良い という事だったので、レジェトレックスを15×5cmに切って、2箇所貼っています。 価格.comの掲示板では、音の広がりをコントロールできると書いてありました。 システムそれなりであれば、奥行き方向はボンネットから聞こえてきて、 幅方向は車幅超えて聞こえるらしい。 結果、!
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ピックアップ 2024年01月30日 トヨタグループ17社、未来への指針となる「ビジョン」と「心構え」を共有
モンスターストライク最強攻略BOOK2に付いてくるシリアルコードで、ダークタカラゴンというオリジナルモンスターを入手できると知り、これを入手しました。 さてさて、ダークタカラゴンとは如何ほどのスペックなのか?? ダークタカラゴンの能力についてググったりはせず、シリアルコードの入力を心待ちにしてきたワケだが・・・
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