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■ BOSTON Acoustics RC620 -2003/08 ボストンアコースティクス パフォーマンスグレード ■ BOSTON Acoustics Pro6.5 System -2003/12 ボストンアコースティクス フラグシップグレード ■ ドアインナーパネル加工・スピーカホール拡張・パワーパッド -2004/01 ■ バッフル作成・鬼目ナット埋込・アルミステーを用いたインナーパネル補強 -2004/01 ■ スピーカグリル加工・開口率アップ -2004/02 ■ BOSTON Acoustics Pro6.5 woofer + Neo r3 tweeter -2004/04 ツイータの組み合わせ変更 ■ Neo5t vs Neo 3r ツイータ比較 -2004/05 ■ PHASE LINEAR Aliante8SI -2004/08 フェーズリ
TOYOTA:IMTS、燃料電池ハイブリッドバスの引渡し式を実施
ピックアップ 2024年01月30日 トヨタグループ17社、未来への指針となる「ビジョン」と「心構え」を共有
[三菱 コルトプラス]スビーカーラインの交換
三菱 コルトプラス｜スビーカーラインの交換｜工程1：10Mの線を四等分きします ｜工程2：矢印の所に繋ぎ始めます｜工程3：ドアとボディーの間にあるゴムチュウブの中に線を通します この時シリコンスプレーを吹き付けると通し易くなります｜工程4：線の処理をします｜工程5：前も後ろと一緒です 矢印の所から出します｜工程6：前と後ろの線をまとめてセンターに配線します｜工程7：矢印の純正ラインとつなぎ直してヘットをもとに戻せば完成 紫の線が新しい線です
![[三菱 コルトプラス]スビーカーラインの交換](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/c855775280111e57c8835efab4d6a7de11d5b4e7/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarNote%2F314827%2Fp2.jpg%3Fct%3D7c47d8904493)
[三菱 コルトプラス]<内外装> 前ドア 内張りはがし （スピーカ取付等)
スピーカ取付などのご参考にどうぞ。 ｺﾙﾌﾟﾗRAですが他車種でも大体同じだと思います。 まず運転席の場合、写真1,2の＋ネジを緩めます。
![[三菱 コルトプラス]<内外装> 前ドア 内張りはがし （スピーカ取付等)](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/68b98f550e426b4ab1f80e8499f3ecc704850d3e/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarNote%2F49906%2Fp1.jpg%3Fct%3D800e314aed01)
[三菱 コルトプラス]<内外装> Ａピラー脱着要領
Ａピラー内装パネル脱着ポイント集作りました。 (サイドエアバッグ付き車ですが 無し車も内部配線以外はほとんど同じだと思います)
![[三菱 コルトプラス]<内外装> Ａピラー脱着要領](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/fdde4ef689261c826cdc7789425e76bb593f9260/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarNote%2F47440%2Fp1.jpg%3Fct%3D2d26b64c3350)
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