劣勢のスズキ、女性目線でダイハツ追撃
シェア挽回のきっかけをつかめるか。スズキは新型の軽自動車「スペーシア」を発表した。同社は２００７年に軽トップの座をダイハツ工業に譲って以降、ジリジリと水を空けられている。10年からはシェアダウンも続き、12年にはついに30％を割り込んだ。 会見に臨んだ鈴木修会長は「主力のワゴンＲ、燃費を引き上げたアルト、そしてスペーシアで、昨年に大きく離されてしまったシェアを挽回する勢いにしたい」と力を込める。 今回投入するスペーシアは、１.７メートル以上の車高を持つワゴン車で、スーパーハイトワゴンと呼ばれるカテゴリーの軽。車内空間を広く取っていることが最大の特徴で、ファミリーを中心に、近年人気が高まっているタイプだ。 この市場はダイハツの「タント」が先鞭を付けた。一昨年、軽の再強化を掲げたホンダが「ＮＢＯＸ（エヌボックス）」を投入し、業界を驚かせる大ヒットを記録。スーパーハイトワゴンは軽の市場の中でも、
リコール問題で表面化した軽自動車１位スズキの内紛
スズキは9月7日、前日に発売したばかりの新型ワゴンRのリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。左の後部ドアの樹脂部品が壊れているものがあり、走行中にドアが開くなどの恐れがあるというのが理由。スズキは「顧客にはまだ納車しておらず、消費者への影響はない」としているが、消費者に迷惑かけなかった、で済まされる話ではないだろう。発売直後の新型車のリコールは異例を通り越して異常。指揮系統が混乱し、組織が機能していないのではないかとの疑問を抱かせる。 ワゴンRは4年ぶりに全面改良され、9月6日に発売された。セールスポイントは燃費の向上。ブレーキをかけた際に発生するエネルギーで発電し、エアコンなどを動かす技術を採用。燃費性能を従来車種より22％も向上させ、軽ワゴンでは最高となるガソリン1リットル当たり28.8キロメートルを実現した。 ホンダが室内の広さを売りに昨年末に発売した軽乗用車「N BOX
J.D. Power Asia
J.D. パワーの信頼性の高い調査データは優れたブランドや製品を明らかにし、クライアント企業のパフォーマンスの推進をサポートします。
SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
ろくもじ >> 「ガイアの夜明け 人気沸騰！軽自動車ウォーズ」
