レクサス車のタイヤ交換は、その他一般的な日本車と違って注意点があるのをご存じでしょうか？ 最初に私が買った2006年式の旧型ISなど昔のレクサス車は、確かに他の日本車と同じようにタイヤ交換が可能でした。 しかし当時から約20年後の最新レクサス車は、例えば新型のISの場合、タイヤ交換時に空気圧センサーと一体化されたエアバルブの交換が必要だったり、ホイールの取付構造が特殊だったりします。 そして、そのせいでタイヤ交換場所がレクサスディーラーなどの一部専門店に限られ、挙句の果てにディーラーだとタイヤの値段が割高だったりするので、タイヤ交換に対して不安になるレクサスオーナーも多いと思います。 そこでここでは、IS250とCT200hなど2台のレクサス車を15年間乗り継ぎ、かつ自動車会社の技術開発部門で20年間車の開発に携わってきた私の経験をもとに、レクサス車のタイヤ交換で注意すべき点とタイヤ交換費

フォルクスワーゲンやベンツなど外車・輸入車のタイヤ交換を行う場合、一般的な国産車と違って３点ほど注意点があります。 具体的には、 輸入車ディーラーなど限られた場所でのタイヤ交換が必要 タイヤ空気圧センサと一体化されたエアバルブの交換が必要 ホイールの取付構造が特殊で専門知識が必要 などです。 さらにディーラーだとタイヤの価格が割高だったりするので、外車・輸入車のタイヤ交換を実際に検討してみたら、国産車とは違う知らないことがどんどん出てきて不安になることもあるかと思います。 そこでここでは、VW（フォルクスワーゲン）・Porsche（ポルシェ）・Volvo（ボルボ）など5台の輸入車を20年以上乗り継ぎ、かつ自動車会社の技術部門で20年に渡り車の開発に携わってきた私の経験をもとに、輸入車のタイヤ交換の注意点とタイヤ交換費用を節約できる具体的な方法について解説していきます。 また、実際私が愛車の

「持続可能な社会」を目指すことの「本当の影響」 ESG/SDGs、サステナビリティという言葉がますます注目を集めるようになってきています。日本語でも「持続可能な社会」といってメディアで取り上げられない日はないくらいです。 では、「持続可能な社会」を目指すことが、各個人がエコ意識でやるだけではなく、営利企業である株式会社・上場企業が目指していく合理性はどこにあるのでしょうか。じつは、「持続可能な社会」を目指した企業活動やサービスは、財務的に最も影響するのは売上拡大ではないということをご存じでしょうか。 具体的に見てみましょう。 「持続可能な」サービスだから、共感を呼びファンが増え、売上拡大する。確かに一定のアーリーアダプターを取り込むという観点では意味があるでしょう。ただ、レイトマジョリティーを取り込むには、顧客にとってより高い付加価値がなければいけません。 つまり、圧倒的にコストパフォーマ

タイヤ値上がりの流れが続く中、車で距離を走る人、スポーツ走行をする人、最近人気のSUV系などわりと大きめのタイヤの人などは、数年に１回のタイヤ交換費用を心配されている方も多いのではないでしょうか？ さらに東北/北陸/北海道や日本海側、山間部の方で冬季にスタッドレスタイヤを履かれる方はさらにスタッドレス交換費用も必要かと思います。 ここでもしも、それらのタイヤ/スタッドレス交換費用が40％程度割引になれば、数万～数十万円の節約となり、かなり世界が変わるのではないでしょうか？ 浮いた費用で、その分グレードのよいタイヤを履いたり、旅行や装備アップグレードなど他の費用に回したり、夢は膨らみます。 実は少し前までは、タイヤは組み換えや調整に専門技術が必要なのでネット販売には向いてないとされてましたが、楽天Carタイヤ交換などの持ち込み取り付け提携工場のネットワークができあがったことで、現在では全く問

レクサスでも維持費が安くなる!?バッテリー交換のかしこい方法！ 2021年3月13日 レクサス 34179View ディーラー等で車検や点検の際に、「バッテリーが弱っています」と言われ、試しに見積もってもらったバッテリー交換費用を見て驚いた経験は無いでしょうか？ 私もレクサスCT200hに乗っていて5年目の夏、ディーラーから４万円を軽く超える見積を提示されてびっくりしました。 まぁレクサスディーラーだから高いのかと思い、カー用品量販店で見積を再度お願いしても３万円超え・・・。 実は、レクサスCT200hはトヨタプリウスの同じ型番のバッテリーを使っています。 ってことは、多く売れているプリウス、その数だけいる多くのユーザーも全員、こんな高いバッテリー交換費用に悩んでいるのでしょうか？ ここでは、レクサス車に10年以上乗り続けながら、実際にディーラーとディーラー以外の両方で点検・整備を受けつつ

ここで大切なのは、「査定額の高さ」だけが重要なわけでも無いということです。 単純に「査定額の高さ」だけを追求すると、１行目の「方法(1)：ネット個人売買」つまり、ヤフオクやメルカリ等を通じた個人売買が最も高い査定額を狙えます。 これは個人売買の場合、業者の中間マージン・手数料がほぼ存在しないので、最も高く売れる可能性が高いからです。 しかし、一般的に高額かつ手続きが煩雑な車の売買を個人取引で行う場合、同時にトラブルに巻き込まれるリスクも高くなります。 どの売却方法がベストなのかと言われると、実は人や状況によって選択肢は大きく変わってくるのです。 大切なのは、様々な売却方法があるのを知った上で自分に合った査定・売却方法を選択することです。 つまり、 という流れで終わってしまうことが、非常にもったいないのです。 先に結論を書くと、車を下取り査定に出して思ったより安くて困った場合、高く買い取って