特急「やくも」新型車両をイメージしたラッピングバスお目見え／９月２８日開幕の「森の芸術祭晴れの国・岡山」のシャトルバスとして運行【岡山】 | 岡山・香川のニュース｜TSCテレビせとうち
今年４月にデビューしたＪＲ西日本の特急「やくも」の新型車両をイメージしたラッピングバスが９月１２日、報道陣に公開されました。 ６０人乗りのバスは特急やくもと同じブロンズ色。やくもの文字やマークが車両のフロント部分や側面のほか、座席のヘッドカバーにもあしらわれています。 ２８日に開幕する「森の芸術祭晴れの国・岡山」の期間中の土日と祝日、２０日間のうち１４日間は作品の展示会場をつなぐ無料シャトルバスとして運行されます。 運行は、新見駅から井倉駅などを経由して満奇洞までを１日３往復します。 既に貸し切りバスとして利用されており、芸術祭以降も観光用などとして借りることができるということです。
耐久性重視で製作された走行会仕様 2.0Lハイコンプ仕様でエスニらしい加速感を演出 スーパー耐久シリーズを中心に、数々のレースシーンで活躍する“トレーシースポーツ”が製作したチューンドAP1の登場だ。 かつては、タイムを狙って2.2L化されていたこともあるマシンだが『比較的ローコストなファインチューンで、排気量アップ仕様にどこまで迫ることができるか？』という新テーマを掲げ、大幅なリメイクが敢行された。 同社では、この他にもS2000のデモカーとしてワイドボディで武装した2.4L＋4連スロットルのサーキットアタックSPLも所有していることもあり、こちらのチューンドは『少ないリスクでいつまでも走り続けられる走行会仕様』という、割り切ったキャラクターが与えられているのだ。 エンジンは、高回転志向のキャラクターを維持するために2.0Lをキープし、オリジナルピストンによって12.5までハイコンプ化。
自分には誰にも理解してもらえないことがある。 それはコアな性癖だとかニッチな趣味をしているとかそういうことではない。 僕には嫌いな ”音” があるのだ、物心ついた時から僕はその音が嫌いなのである。 嫌いな音というと黒板を爪を立ててひっかく音とかクチャクチャ音を立てて食べる人、俗にいうクチャラーの咀嚼音だとか人によって色々あるだろう。蚊の羽音とか発泡スチロールのこすれる音とか枚挙にいとまがないほどある。 上にあげたものは代表的な物で嫌いな人もかなり多く、大体の人が共感をしてくれる。実際僕も黒板をひっかく音を聞くと寒気がするし、人のクチャクチャいう咀嚼音を聞くと食欲が失せる。 そんな僕の誰にも共感されない不快な音、それはマジックテープを剥がす音である。 「え、あのマジックテープを剥がす音ってベリｯって音ですよね、むしろ大好きなんですけど。」 なんて人も結構いると思う、だけど僕はその音がどうして
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「高回転特化型ハイコンプエンジンを搭載するS2000」レース屋らしい質実剛健のメイキング！
マジックテープを剥がす音が死ぬほど嫌いだけど誰にも理解してもらえない件 - 適者生存の研究室