I have a v1.4 Turbo, so I indicate it to Marlin as follows: // Choose the name from boards.h that matches your setup #ifndef MOTHERBOARD #define MOTHERBOARD BOARD_BTT_SKR_V1_4_TURBO #endif Then we will configure the type of driver we have and the motors on which they are mounted. We will look for the following lines and add them to it. You have a multitude of different drivers, so if yours was not
Togetter https://togetter.com/li/1608944 (4/6 pic.twitter.com/vsRh6Fp5RB— てつなつ (@TTetsunatsu) October 14, 2020 うっわ．糞案件すぎる． 何を出してきてもとにかく文句を付ける．いわく「全然ダメ」「普通すぎる」． 指示書はないんですか → 「そんなものがあるならわたしが自分で書いてます」 自分では書けないんでしょ → 話をはぐらかす． 実は全然分ってなくてパワハラしてるだけ． 指示書があったら自分で書くと言ってはいるが，実は書くスキルはない． しかも指示書もなければ，目標も目的も全て曖昧．支払いについても曖昧．何度リテイクしてもギャラは同じ． 最低だな． そんなむつかしい話じゃなくて、 ・単純に外注への具体的指示もなく、喧嘩売ってきてる点 ・「普通ですね」という指示書通りのモノが上がっ
【楽天市場】エラー
ページが表示できません このページは3秒後にesprit lifestyle storeトップページに移動します ※切替わらない場合は、ここをクリックしてください。
Vagrant上のCentOS7のディスク容量の際、一手間かかったのでメモ。 参考。 http://qiita.com/koitaro/items/c8bf8eb1e67e78890a5c Vagrantから起動してログイン、確認。 [root@localhost vagrant]# df -h ファイルシス サイズ 使用 残り 使用% マウント位置 /dev/mapper/centos-root 8.3G 2.0G 6.4G 24% / devtmpfs 911M 0 911M 0% /dev tmpfs 921M 0 921M 0% /dev/shm tmpfs 921M 8.3M 912M 1% /run tmpfs 921M 0 921M 0% /sys/fs/cgroup /dev/sda1 497M 164M 334M 33% /boot none 931G 212G 719G
キット/完成機
2018年11月04日 Aviomani Genesis シリーズ掲載（エアーコマンドの次） 機体キット/完成 日本では嘗ては今より遥かに多くのジャイロが飛行していましｊたが、残念ながら現在では実際に飛んでいる機数は大分少なくなっています。（日本全体で約１８０機と言われている） 日本国内で飛んでいるジャイロは今でもＢＥＮＳＥＮ，Ａｉｒ Command, Ｄｏｍinator等が中心で、ヨーロッパ製のスマートなキャビンタイプタンデム機はほんの数機ではないでしょうか。 無論何れのオーナーも本当にジャイロコプタ―そのものが好きな人々のみが続けているわけです。 一方、アメリカ、カナダ、オーストラリア、EU諸国ではRotax4シリンダー900シリーズエンジン付のタンデム機を中心に多くのジャイロ愛好家が飛行を楽しんでいます。 . ドイツAutoGyro社、イタリ―MAGNI社、フランスDTA社J
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
SKR v1.4 / v1.4 Turbo with TMC2209 Sensorless and TFT35 V3.0 drivers
「3人でゲーム作ろうまんが」が炎上 - カレーなる辛口Javaな加齢日記
Vagrant/CentOS7でのディスク拡張 - Qiita