タミヤ 1/32 ミニ四駆PROシリーズ トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRID （MAシャーシ）（ポリカボディ）
【 話題のレーシングカーを走らせる! 】 トヨタ ガズーレーシングが開発したプロトタイプレーシングカー、TS050 HYBRIDのミニ四駆です。低いボンネット、盛り上がった前後のフェンダー、複雑な形のサイドポンツーンなど、空力を追求したフォルムをポリカーボネート製クリヤーボディで再現。特徴的なホワイト×レッド×ブラックのカラーリングや多くのスポンサーロゴ用のステッカーもセットし、7号車と8号車を選んで再現できます。また、シャーシはダブルシャフトモーターを車体中央に搭載したMAを採用。本体はABS樹脂製のブラック、バッテリーホルダーやギヤカバーなどのAパーツも低摩擦樹脂製のブラックで統一しました。ダークシルバーのフィンデザインホイールには、ブラックのローハイトタイヤをセット。レースはもちろん、ディスプレイモデルとしても魅力たっぷりです。 【 駆動効率を追求したMAシャーシ 】 MA とは､M
ミニ四駆PROシリーズ 特別限定モデル トライゲイル・ジャパンカップ2017を作りました！(MAシャーシ)【奮闘記・第22走】 - みそじで復活!!ミニ四駆改造奮闘記。
こんにちは。みそじでミニ四駆復帰して楽しんでいる お～ふぁくとりーです。 今回は最近作りましたミニ四駆の紹介をしたいと思います。 ここ最近は片軸モーターのシャーシばかりをいじっていましたが、いつも行くお店で一目惚れしてしまい買ってしまったマシンがありました。個人的に好きなカラーであるオレンジカラーのマシンでしてついつい… そして限定モデルでしたし。 そうそう オレンジ色のマシンってなかなかないんですよね。今回のトライゲイルですが限定キットなので特別な仕様となっております。 トライゲイル・ジャパンカップ2017。 毎年恒例となっだJAPAN CUPモデルなんですよ。 ジャパンカップ仕様のキットは至るところに文字も刻まれていて 毎年カッコいいキットが多いです。 通常のトライゲイルはこのように青。 色が変わるだけで印象も大きく違ってきますね。 実は個人的にMAシャーシはあまり好きではなくて、何台
ミニ四駆PRO、フェスタジョーヌ・ブラックスペシャルを作りました!!(MAシャーシ)【奮闘記・第11走】 - みそじで復活!!ミニ四駆改造奮闘記。
こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 今回はですね “カッコいいマシンが欲しいけれど改造は苦手…” という方にオススメの１台をご紹介したいと思います。個人的にミニ四駆のスペシャル版はどれもカッコよくて欲しくなってしまうのですが、今回のフェスタジョーヌ・ブラックスペシャルには完全に一目惚れしてしまいました。 ミニ四駆の数あるシャーシの中で私は片軸モーターのマシンが好きなので、普段はMAシャーシのマシンを買うことはないのですが今回は特別。 だってあまりにもカッコよかったから… この魅力的な部分が少しでもみなさんに伝わるといいですね。それでは組んでみます！ こちらがフェスタジョーヌブラックスペシャルです。 黒と黄色の配色がいいですね♪ 開封しました。キットの中身はこのようになってます。 タイヤ&ホイールはこちら。 TAMIYA SPORTSロゴ入りのタイヤが特徴的です
『MAシャーシ 4輪独立サスペンション』
ふじんじのブログ 日々の日記、食べ歩き、呑み歩きと、パソコン関連、趣味・ボビーなどについて書いています。 今回は、最新MAシャーシを使った4輪独立サスペンションの作り方を紹介します。 では、作業工程など １.ギアの固定 （スパーギアの固定） ２.稼働部分の作成。 （アッパー、ロアに当たる部分の作成） ３.リア用の追加加工。 （ロアアームに当たる部分を別途作成） ４.ユニバーサルジョイントの作成 （ピンクのクラウンギアを加工） ５.完成図 始めに、１.ギアの固定 写真はフロント完成図。 車軸受けリングは、こんな感じでギアに一番近い位置に620の軸受けを移植します。 ※接着します。 これは、MSシャーシで4輪独立サスペンションを作成した時と同じですね。 ピンク色の円筒形の部品が今回のユニバーサルジョイントの要となるパーツです。 620軸受けは、いらないシャーシから切り出します。ジャンクパーツと
【ミニ四駆】MAシャーシでガチマシンを制作する【オススメ改造】
こんばんは！ QUAD・STARS Factory（クアッド スターズ ファクトリー）工場長のリョウタです。 前回の記事では、ヤリスWRCのボディ塗装をレビューしました。 今日は、MAシャーシでガチマシンを制作する方法をテーマとして、QUAD STARS Factory流のオススメ改造方法を紹介していきます。 それでは、さっそく見ていきましょう(^^) 制作に必要なパーツを選定【計画が重要】 ガチマシンを組み立てるときに、どんなコースで走らせるのか？ どのようなマシンを目指すのか？によって、必要になるパーツはマチマチでして・・・ 組み立て出してから、「あっ！ここのパーツを買い忘れてしまった・・・」 という事態はなるべく避けたいのではないでしょうか？ 失敗しないマシンの組み立ては、ある程度の計画を立てて、必要となるパーツ類の準備しておくことを強くオススメします。 ローラーやマスダンパーなどの
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MAシャーシの公式5レーンセッティングを とりあえず作りました フロント１９AA上に17ｍｍスタビで リア１９mmプラリン付きベアリングローラーと強化ローラー固定と17ｍｍスタビ モーターハイパーダッシュPROです. 中径のタイヤアルミホイールのローハイトタイヤグリップの強いの 軸受け620ベアリング間に絶縁ワッシャー カウンターギア緑に６２０ベアリング取り付けました 全部脱脂済み べリング脱脂方法 リアはスライドダンパー取り付けてます ばねは銀色を2枚重ねで補強し そして、提灯装備しボディはアバンテMK-3ネロバイオレットスペシャル 家の3レーンコースだと元の位置戻ってくるのに電池ネオチャンプで3.4秒でした 結果として2大会出場して ギアを3：7：1に変更してフロントの8ｇのマスダンを外して ブレーキをリア2ｍｍにしたところ2大会連続で 安定してナイアガラ入り口で飛んでナイアガラの下り
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【ミニ四駆改造】MAシャーシ 3レーン仕様 今日は仕事があったため名古屋での大会を 行かずに家でミニ四駆整備してました 3レーンでも隙間でスピード下がることがあるため 最近私は13ｍｍをフロントにつけています 明日はまた違う場所で大会があるのでそれに行こうと思っていますよ 改造内容としてはフロントに12-13WAと13ｍｍベアリングにしています これはレーンチェンジ対策ですね いつもは、関係なしに13ｍｍベアリングで行くんですが 軽量化したのでスピードがあがったためWAにしました 重量は電池無しで105ｇですね サイドを切ろうか悩みましたが、強度がちょっと心配だったので切るのをやめました リアは19ｍｍプラリンですね 全て脱脂してます 13ｍｍベアリングローラーが高速化したやつが好調でかなりマワリますね ボディは、前からのですね。 クリアじゃないので切り落として軽量化してあります タイヤは
タミヤ 1/32 ミニ四駆PROシリーズ ライキリ（MAシャーシ）
【 伝説の刀をイメージしたマシンデザイン､それがライキリ 】カーデザイナーとして活躍する根津孝太氏(znug design代表)の手になるミニ四駆の第2弾がライキリです｡ライキリ(雷切)とは､雷を切り裂いたと言われる伝説の日本刀の名前｡流れるような刀の動きをイメージしたシャープなボディは実車のムード漂うデザイン｡立体的な造形のホイールやブラックをメインにしたボディカラーも精悍｡鋭い表情のフロントマスクやリヤエンドのフォルムなど､細部までこだわった形が独特の存在感を放っています｡ブラックのボディをいっそう強烈に演出するピンクのラインやヘッドライト､テールライトはステッカーで用意しました｡ 【 駆動効率を追求したMAシャーシ 】MAとは､Midship AERO(ミドシップエアロ)の略｡ダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した､ミドシップレイアウトの｢MSシャーシ｣､走行中の気流(エアロ)を
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今回は公式5レーンセッティングのスピード重視型を作成しました。 まずはMAシャーシを軽量化しました。 フロントとリアとサイドをカットし 電池入れる所も電池落とししないくらいまでカットしてます そして、今回の最大の変更点は大径ホイールに 中経タイヤをつけてます リアにローハイトタイヤソフトタイプ フロントにノーマルローハイトタイヤです ギアは３：７：１でモーターハイパーダッシュ リアに銀色バネ二個を重ねたスラダン入れて反対に付けてます 今回オイルはナノフィネスを付けてます ローラーは19mmAAをフロントに上17mmスタビ リアに19mmプラリン付きベアリングローラー 下に17mmスタビと間に強化マウントローラー 軸受620ベアリング絶縁ワッシャー ベアリングはすべて脱脂してナノフィネスかけてます フロント下に大径用フロントアンダーガードを 1番低い部分を地上高さ1.5mmになるように調整
娘にとんがりコーンを奪われ、涙で枕を濡らすUP主です。 MSシャーシ用ヒクオパーツを応用して MAシャーシ版作ってみました。 なんか。 トゲトゲ付いた革ジャンみたい。。。 MS版同様、モーターカバー上部面位置です。 動作的には、電池カバーを叩く感じです。 大会だと、電池カバーをテープで固定するからきっと大丈夫。 まだ試験走行していないので、挙動は不明。 そのうち試すっす。
今回は東北ダンパーぽいのを取り付けて いろいろ調整しました 公式大会でこの前売ってたやつですが ボルトの可動する頭がポキポキ折れて弱いデスね 私のMAがリア切ってあるので余計におれやすいのかも知れませんが. やむおえず補強することにしました ストレートの短いFRPで下部を補強して 強くしたのですが、何と今度はアンダーガードと 電池ホルダーの抑える部分が折れました・・・・ アンダーガードどこにも売ってなくてやむおえず このまま明日の大会に出場します スロープと芝のあるフラットなので シャーシがもってくれるかわかりませんが コースアウトしなければいけそうな気がします 電池はとりあえずテープで固定ですね ブログ内リンクまとめ タグ ：#ミニ四駆
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今回は13mmベアリングの脱脂をして さらに高速に動くようにしました まず13mmベアリングと520ベアリングを脱脂して 13mmベアリングの中の玉を4個にします 外し方としては青いシール部を 針で取り外して反対側についている 茶色のやつを抜きだし小さい玉を一カ所にまとめます そうするとバラけるので4個だけ入れて 内側の輪に520ベアリングを入れて 茶色のやつを入れます この時玉が十字になるようにいれるといいです 最期にオイルのナノフネスを一滴たらしたら少し回し シールを入れて完成. MAシャーシにつけてみました 3レーン仕様ですね ハードローハイトをリアにつけ フロントにノーマルローハイトタイヤをつけました こうするとスロープで跳ねにくいみたいです ブログ内リンクまとめ タグ ：#ミニ四駆
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『MAシャーシの肉抜き 電池落とし 注意編』
ミニ四駆 MAで天下を目指す？ ミニ四駆第1世代から25年以上、アラフォーで復帰しました。MSに乗り遅れMA一筋。MAにはまだ可能性がある(はず)と信じてます。ガンプラ、ラジコンも始めました！ どうもtkです 電池落としの注意編です この後あらかたデザインナイフで削ります 特に電池の頭の部分触れる所が 盛り上がっていて、 削るのが大変です 残りのコツはココの加工です 以上が自分の電池落としのコツです 今の3レーン車は、 タイヤ径23.5mmですが、 MAシャーシで一番地面に近いスイッチ部分と 電池はほぼ平行で 地面の間は1.1mmくらいです そのくらい落としています 最後まで読んでいただきありがとうございます ミニ四駆ランキング
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【パールホワイトの3分割ボディがファッショナブル】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。DCR-01（デクロス-01）パープルスペシャルは3分割ボディが特徴のミニ四駆PROマシン。パールホワイトのボディはRCバギー「デュアルリッジ」を手がけたやまざきたかゆき氏が担当。前後に長いキャノピーを持ち、高さを抑えた未来派ムードあふれるボディはフロントカウル、リヤカウル、キャノピーで構成。キャノピーが脱着できるのでオープンとクローズのボディ形状が楽しめます。さらに、カラーの異なる別売のボディセットを組み合わせれば手軽にカラーコーディネートが可能。ステッカーはメタル調をセットしました。 【駆動効率を追求したMAシャーシ】 “MA”とは、Midship AERO（ミドシップエアロ）の略。ダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した、ミドシップレイアウトの「M
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搭載！ MAシャーシにねんどろいどぷちを乗せてみよう！
こんばんは、ミニ四駆コーナーのKポーです！ 本日は、当店のバックヤードの整理を行いましたよ? 忙しかったり、見落としたりで長年放置されてしまっていた箇所だっただけに、使えるもの使えないもの、その他もろもろがザクザク！ 中には、ミニ四駆関係の珍しいアイテムも色々あってビックリ！ 『アバンテJr』や『アスチュートＪｒ』のクリアボディ、『ストラトベクター』のメッキボディをはじめ、今では手に入らないアイテムがこんなに！ これらのアイテムは、順次店頭販売やミニ四駆大会の景品としてお客様に提供していきたいと思っておりますので、楽しみにしていて下さいね♪ また、販売できないようなジャンクやカタ落ちの商品は、『1ｇ＝1円』の量り売りとして販売しておりますよ? 中には、掘り出し物もあるかもしれないので、気になった方は是非お店に来て漁ってみてくださいねｗ それはさて置きまして 本日は、発売直後より大人気になり
【 輝きあふれるピンクゴールドメッキでイメージ一新 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです｡ジルボルフはヨーロッパのGTカーをイメージしたマシン｡ボンネットに大きなエアアウトレットが開けられ､ロングノーズ&ショートデッキのボディに､大型リヤウイングを装備したフォルムは実車感たっぷり｡このボディをピンクゴールドメッキ加工した特別仕様です。オリジナルのブラックをメインにしたカラーリングからイメージ一新。塗装では表現できない、輝きのあるピンクゴールドメッキ仕上げになったボディは、メタル調ステッカーとの相性もばっちり。シルバーカラーのフィンデザインホイールに､直径26mmのローハイトタイヤを装着しました｡ギヤ比は3.5:1をセット｡ 【 駆動効率を追求したMAシャーシ】 シャーシは駆動効率を追求したMAを採用。MAとは､Midship AERO(ミド
MAシャーシの電池取り外しを楽にしよう！【奮闘記・第208走】 - みそじで復活!!ミニ四駆改造奮闘記。
こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お〜ふぁくとりーです。 普段はマシンを作ることに夢中な私ですが、ミニ四駆なのでたまにはマイホームサーキットで走らせたりもします。そんなときには決まって息子も思い出したかのようにミニ四駆改造をはじめて一緒に走らせるのですが、毎回困っている場面があったことに気づきました。 『う〜ん固い。取れない…取って！』 ３分割構造で両軸モーターを採用したMSシャーシの一体型版で軽量でありながら剛性にも優れたMAシャーシですが、電池が取り外しにくいイメージがあります。 ※こちらがそのMAシャーシ。 いい意味でいえばしっかりと固定されているのでしょうか… 大人なら爪で強引に外せるのですが、力も弱く爪も短いお子さんたちには難儀なんです。毎回自分で取り外せないのは自由に走らせたい気持ちにも支障が出るでしょうし、取り外す側も毎回ちょっと面倒な気も・・・ そこで電池の取り外し
【 鮮やかなオレンジボディがレースへの闘志をかき立てる 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。トライゲイル ジャパンカップ2017は、トライゲイルをベースとした限定記念モデル。ホットで鮮やかなオレンジをベースに、カーボン調のグラフィックや、ホワイトレターのロゴで引き締めたマーキングに加え、レースムードを高めるジャパンカップのエンブレムを車体前部に配置しました。加えて、取り付け部分が奥まっているコンケイブデザインが特徴的なAスポークホイール(シルバー)には、ホワイトのハードローハイトタイヤを装着。TAMIYA MINI 4WD JAPAN CUP 2017の文字が赤でプリントされ、足下の注目度も抜群です。シャーシはダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した「MA」。本体は人気の高いABS樹脂製ブラックを採用し、バッテリーホルダーやギヤカバーな
来週フラットの大会があるので、 MAシャーシをフラット仕様に 新しく一台作りました 徹底的に軽量化しフロントとリアのバンパーを バッサリ切り落として横のサイドも切りました 電池が入るところも電池落とししない程度に切りました その他もいろいろやってます あとはピン打ちしたらいいですね モーターマッハダッシュPRO タイヤ中経のアルミディスクホイールで ローハイトタイヤ.ギアはチョウソク前回改造のやつ ローラーは右側フロント8-9WAであとは830ベアリングローラー 電池はネオチャンプで3レーンの家庭用コースで 元の位置戻ってくるのに2.9秒でした vsプラズマで3.2秒だったので とにかく速いです 電池無しで100g 電池ありで140gぐらいですね タイヤ軽いのにしたらもっと軽くなりますね ブログ内リンクまとめ タグ ：#ミニ四駆
今回はジャパンカップで先行販売されていた スラダンを一部使ってみました フロントにスラダンつけるのに 以前はカットした方が使い安かったですが 今回はフロントバンパー切らずにつけれます リアバンパーはカットしています タイヤはバレルタイヤを選択し フロントスーパーハード,リア白のバレルタイヤ 白はグリップが少ないので. 提灯も廃止してサイドにマスダンつけました ブレーキを今回大幅に変えました アンダーガードだとスロープでブレーキの効きが 弱いのでフロントとリアにグレーのスポンジつけて サイドにスタビつけてます ややスロープある3レーンに対応するためですね 前のままだとスピードがあり過ぎて スロープ抜けたあとのウエーブやカーブでコースアウトしていたので 提灯も上手く機能してなかったのでやめました モーターはハイパーダッシュproでギア3:7:1 MAは重たいので、大径だとトルクが足りずに 加速
最近MSフレキマシンを作ったんですが、そのマシンをフロント提灯化した過程を撮影しておいたので手順をご紹介します。 ※ちなみにこのマシンは手前側がフロントで、フロントバンパーの位置がおかしいですが気にしないでください。 使用する部品 MSシャーシ マルチブレーキセット FRP フロントワイドステー (フルカウルミニ四駆タイプ) アルミシャフトストッパー FRPマルチ補強プレート ミニ四駆2mmロックナット スプリングワッシャー×2枚 6mmビス×2本 10mm前後のビス（適当で良い）×4本 ボディを固定するための長めのビス（適当で良い）×2本 60mmシャフト ※私は適当な完成車に付属していたものを使いました FRPリアステーなどに付属している細いゴム管 使用する工具 ニッパー プラスドライバー ヤスリ（紙やすりではなく、金属製の硬いもの） 2mmドリル 1. 土台を作る MSシャーシ マル
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ミニ四駆「トライゲイル(MAシャーシ)」、5月31日に発売 鋭角的な3つの角が特徴。初心者からベテランまで幅広く対応
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