【徹底解説】インパクトドライバーでタイヤ交換はできるのか？ | アクトツール 工具買取専門店
軽自動車を想定しているため、ホイールナットは85N・mの締め付けトルクで取り付けられています。 なお一般的にタイヤホイールナットの適正な締め付けトルクは、軽自動車で80～100Ｎ・m、乗用車で100～120Ｎ・m程度とされています。 動画では日立（現：ハイコーキ）の14.4Vインパクトドライバー「WH14DBAL」が最初に検証されます。 WH14DBALの最大締め付けトルクは160N・mとなっていますが、なんとか緩められる感じで、余裕はありませんでした。 軽自動車を想定した85N・mでギリギリだったため、14.4Vタイプのインパクトドライバーでは、乗用車のタイヤ交換は厳しいですね。 次に紹介されていたのは、現在では廃盤品となっているマキタの「TD170D」です。 この製品は18Vタイプのインパクトドライバーで、最大締め付けトルクも175N・mと先程の14Vタイプに比べてパワーがあります。
