[PDF]ハイブリッド方式による次期特急車両（試験走行車）の新製について / 平成29年6月7日 東海旅客鉄道株式会社平 成 ２ ９ 年 ６ 月 ７ 日 東海旅客鉄道株式会社 ハイブリッド方式による次期特急車両（試験走行車）の新製について 現在、特急「ひだ」 「南紀」に使用している８５系気動車の取替を見据え、当社では初と なるハイブリッド方式を採用した次期特急車両（試験走行車）を新製します。 これまで、ハイブリッド方式に必要な技術開発を行ってきましたが、平成３１年末から 試験走行車により、技術の確立に向けた試験走行を行っていきます。 これにより、安全性や快適性を高めつつ、ハイブリッド方式の鉄道車両では国内初の最 高速度１２０km/h での営業運転を目指します。 １．走行の仕組み【別紙１】 エンジンで発電した電力とブレーキ時等に蓄電池に貯めた電力を組み合わせて使用し、 モーターを回して走行します。 ２．走行方式の特長 （１）安全性・信頼性のさらなる向上 ・モーター走行により気動車特有の回転部品が不要となりま
