DAHON Mariner D7 チェーン落ち対策 - ☆ Everyday bicycle life（毎日自転車生活） ☆
総走行距離が300kmを超えた辺りから6速→7速に変速する際、チェーンリング外側にチェーンが落ちるようになりました。 完全にチェーンが落ちるわけで無く、巻き込み防止用のチェーンリングカバーとチェーンリングの間に、ごくたまに挟まる程度でしたが、どんどん症状が悪化。 とうとう先日の輪行の時、変速した際、スカッとペダルにかかる力が逃げて「？？？」と思った瞬間、ABS樹脂製？チェーンリングカバーがチェーンリングから外れクランクに引っかかりチェーンが外側に脱落･･･。 この手のトラブルはネットで検索するとミニベロ、折畳み自転車では、よく有る事のようです。 チェーンリングカバーが無いと不都合なのでパーツを探しますが無い･･･。 よく見ると、このクランクセット、これとほぼ、おんなじ（苦笑）＠2.418円by Amazon。 純正パーツとして、チェーンリングカバーだけを発注する事も出来ると思いますが強度を
クイック化 ナット止め クイックリリース
昔のハブはすべてナット止めでしたが、70年代に入ってクイックレリースで止める方法が出てきました。パンク修理や輪行時のホイール着脱がすばやく出来るためランドナーを中心に増えてきて、現在では中級クラス以上のサイクリング車はすべてクイック使用ですが、一般車や子供用車はナット止めが主流です。時々ハブのクイック化について聞かれますので、まとめてみました ハブをクイック化にするにあたり、フレーム本体がクイック化に適応しているかが最初で最大の問題となります。ナット式ハブはフレームをナットで挟み込む構造なので本体の受け部分の厚さは問題になりません。しかし、クイック式ではハブシャフトの上にフレームが乗っかる構造になり、乗っかる部分の厚さ(5mm以上)が必要になります。また、シャフト端についたクイック機構によってはさみこむ構造になっているので、シャフトはエンドから出てはいけません。 一般車によく採用されている
バイクスタンドを自作しちゃうぞ その２ v(*'-^*)ゞ・'ﾟ - ESCAPE R3で行こう
（これが、今使っているスタンドです） ・後輪側が高く水平が分からない ・前輪が固定されていないので、ちょっとした拍子に動く ・力を必要とするボルト締めの時に、前輪が動いてしまうので大変 などのいろいろな不満がありました という訳で、昨日のバイクスタンド製作に続き、新たなスタンドを製作しましたので紹介します 材料は、先ほどの作業で余った材木と作業台天板で使ったコンパネの余りを使って… のこぎりで切って、 電動ドリルでビス固定して はい。出来上がり どんな風に使うかというと、 こんな感じで前輪を固定します 一応、前後輪の高さを揃える べく頑張って作りました リアの隙間が２５ｍｍ フロントのかさ上げが２８ｍｍ ちょっと前上がりですが、とりあえずOKとしましょう これで今後は快適な改造が出来るはず（￣ー￣）ニヤリッ これも単純ですが、とっても便利な予感がしてます。 という事で応援のクリックをお願い
コーダーブルーム・レイル７００について・・・
先日も話しましたが、レイル７００のチェーンが短くてセッティングがシビアって件。 それでお客様の注文のあったレイル７００を一旦返却して、新たに届いたものを組んでみたのですが・・・ 今回はその話です。 とりあえずダンボール箱から出すと半組みになっているのですが、それに前輪をつけてハンドルを組み付け、ワイヤー関係を接続すれば完了なのか？ そうではないんですね。 ドッペルギャンガーでもよく９０％完成とか書いていますけど・・・ そんなに簡単に安全な自転車が組み立てれるなら苦労はしないんです。 まずは前後輪のホイールの振れやセンターを点検し、問題があれば直します。 今回は後輪は問題なかったのですが、前輪はセンターが約３ｍｍ狂っていたのでスポークを締め直す。 回転に関しては、返却したレイル７００の前輪が４分４５秒+振り子運動２分５０秒で静止まで７分３５秒と優秀だったので、それより悪かったらベアリングのオ
リアハブのメンテナンス-分解 - 古今輪風@自転車ふぁん
リアハブのメンテナンス-分解 フロントハブメンテナンスに続き、リアハブとフリーのメンテナンス。 ホイールは古いCannondale Badboyに付いていた純正品(たぶん)。 フロント同様にガビガビに汚れています。 作業は反フリー側から始めます。まずはダストキャップを外します。 ダストキャップが外れました。 玉押しナットは17mm。 玉押しナットを固定する外側のナットは15でした。これで廻せば簡単に外れます。 玉押しナットを固定している一番外側のナットが外れました。 薄いワッシャーを外します。 次に、やや厚みのあるアルミ製のワッシャーを外します。 更に、最初に外したのと同じくらいの薄いワッシャーを外すと、ようやく玉押しナットが姿を現しました。 玉押しナットが外れました。奥にハブのベアリングボールが見えてきます。 片側の玉押しナットが外れると、逆側(フリー側)からシャフトが抜けます。このシャ
ハブ毛 ハブブラシ パープル／ピンク／ブルー／レッド／ブラック ２本セット アウトドア ファッション :habubrush:夢ネット - 通販 - Yahoo!ショッピング
詳細を見る 「PayPayステップ」は、付与率の基準となる他のお取引についてキャンセル等をされたことで、付与条件が未達成となる場合があります。また、PayPay残高とPayPayポイントを併用してお支払いされた場合、付与ポイントがそれぞれ計算されます。これらの場合、表示された付与数・付与率では付与されない場合があります。計算方法の詳細についてはPayPayステップ、Yahoo!ショッピングでのPayPayステップの扱いについてはヘルプページでご確認ください。 LINEヤフー株式会社またはPayPay株式会社が、不正行為のおそれがあると判断した場合（複数のYahoo! JAPAN IDによるお一人様によるご注文と判断した場合を含みますがこれに限られません）には、表示された付与数・付与率では付与されない場合があります。 各特典に設定された「付与上限」を考慮した数字を表示できないケースがございま
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・ロードバイクやクロスバイクに最適なスリムタイプで簡単に取り外しができるフェンダーです。 ・スマートで軽量設計なためデザイン性にも優れ、持ち運びにも便利です。 ・ステーカバーが付属しているためフェンダー取り外し後も安全性と外観を損ないません。 ■サイズ：26インチ、27インチ、700C用 Front ： 355mm×46mm Rear ： 445mm×46mm ■重量：250g ■素材：樹脂 ■付属品：取付金具 ※GR-001kids(20、22、24インチ)にはお取付けできません。 ※予告なく仕様変更になる場合がございます。 ※改造（パーツの取り付けを含む）による発生事故はメーカーの保証外となります。パーツの取り付けはお近くの自転車店で行っていただくことをおすすめいたします。 自転車 泥除け フェンダー 前後セット クロスバイク用 フロント リア セット 26インチ 27インチ 700C
英式バルブを米式に変換するアダプターを使ってみた ACA-1：gomagoma PC／自転車ブログ：So-net blog
panaracer ACA-1 ママチャリ用の空気入れの口金（英式）を米式に変換するアダプター。 変換アダプター全パーツ なんでこんなことをするのかというと、米式と仏式は空気圧を計測できるのに 英式は構造的に正確な空気圧をちょっと測りづらいとか何とか （関連：英式バルブで空気圧を測る方法 ） 最初は米式チューブに交換しようかと思っていたんですが、まあ普通に乗れるんだからとすっかり忘れて、 つい最近このアダプターが発売されたことをネットで知って買ってみました。 英式の気軽さも捨てがたいんですけどね。 外観はダイソーのスーパーバルブと似ているような いざ英式バルブと交換作業スタート キャップ、袋ナットを外して虫ゴムのバルブを外します 変換アダプターのインナーとアウターを付けて 完成。 工具いらずの改造最高です＾＾ 空気入れは英式用のアダプターを外して バルブに差し込んで固定レバーを倒します そ
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