'15年シーズンは、昨年の11チームからマルシャとケータハムが消え、9チームがエントリーの予定だ（'14年12月24日現在）。グリッドに並ぶのは18台。ここまで減るのは'70年前後以来である。 今オフ最大の話題は、アロンソのマクラーレン加入と、ベッテルのフェラーリ移籍という“大物移動”だったが、ドライバーコンビを替えたのは計5チーム。 レッドブルは2年目のリカルドに加えて新鋭クビアトをトロロッソから昇格させ、若き「タレント路線」にシフトした。フェラーリはライコネンを残してベッテルと契約し、王者を揃えた。マクラーレンもアロンソとバトンの王者コンビで、両名門ともに「スター路線」を選んだ。 こちらは雑誌『Number』の掲載記事です。 NumberWeb有料会員になると続きをお読みいただけます。 残り: 645文字 NumberWeb有料会員（月額330円[税込]）は、この記事だけでなく Num

フェルナンド・アロンソは、フェラーリでの最後のレースとなるF1アブダビGPで特別なヘルメットを着用する。 フェルナンド・アロンソは、5年間過ごしたフェラーリを今シーズン限りで離脱することを発表。2015年はマクラーレンに復帰するものとみられている。 F1アブダビGPがフェラーリでの最後のレースとなるフェルナンド・アロンソは、アブダビに特別なヘルメットを持ち込んだ。 ヘルメットは、イタリア国旗カラーがミラー塗装で施され、左右にはピットストップの画像をプリント。そして、フェラーリのスタッフのサインが入れられた。 「彼らには今朝、僕がフェラーリに乗るのが最後になると伝えた。彼らはこの素晴らしい経験の一員だったので、彼ら全員を連れてきたかった。トラックで彼らと最後のレースを走りたい」とフェルナンド・アロンソはコメント。 「でも、正直、ちょっと大変だった。ソチでみんなからサインをもらったけど、ここに

小林可夢偉が、ケータハムから参戦する最終戦F1アブダビGPへの意気込みを自身のTwitterで述べた。 2012年末でザウバーのシートを失った小林可夢偉は、AFコルセからWECに1年参戦したあと、今年ケータハムでF1復帰。 2014年を“最後のチャンス”“集大成”と位置づけて挑んだ小林可夢偉だったが、マシンの競争力不足に加え、シーズン途中でトニー・フェルナンデスがチームを売却。F1ベルギーGPではシートを失い、その後もレースに復帰するも財政難により、パーツも揃わない状態でのレースを強いられた。 そして、先月、ケータハムは破産申請。管財人の管理下に置かれたチームは、クラウドファンディングで資金を募り、なんとか最終戦アブダビGPに参戦することを発表。ドライバーには小林可夢偉を起用することが決まっている。 「2014年色々あったけどこれが今年最後のレース。一度全て忘れて純粋にレースしてみようと思