RX-7に限ったことではないけれど…大津自動車事故と運転技術の話（後編） - 【おそらくは地上最後のロータリーターボ】RX-7と過ごした日々
大津自動車事故と運転技術の話、後編です。 今回は、私がどうして歩道にいた園児や先生を巻き込まずに済んだと思うのか、の二つ目の理由からです。 結論を先に書いてしまうと、これは私がフルブレーキをきちんと踏むことができるから。 こう書いてしまうと、「やっぱり自分は運転が上手いから、という話じゃないか」と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、これは本来、車を運転している以上は誰もができて当たり前のことなのです。それが実際には、怖くてちゃんとブレーキを踏むことができない、というドライバーがかなり多い。。 幸い私の場合はサーキットを走っていたこともあり、直進状態であれば150キロ以上の速度からでもフルブレーキを踏むことに躊躇はありません。特に、今回事故が発生した程度の速度であれば、右折車の挙動を見てハンドル操作を加えたとしても、車をコントロール不能にすることはなく歩道に飛び込む前に停止させることが
RX-7に限ったことではないけれど…大津自動車事故と運転技術の話（前編） - 【おそらくは地上最後のロータリーターボ】RX-7と過ごした日々
この話を取り上げるにあたり。 まずは、大津自動車事故に巻き込まれてお子様を亡くされたご遺族の方へお悔やみを申し上げます。また、お怪我をされた方やそのご家族の方には、一日も早い回復をお祈りいたします。 今回、この事故の話を取り上げようと思ったのは、自分が事故の当事者…それも直進していた軽自動車の運転手だったとしたら、事故を避けることは難しいまでも、歩道にいた園児や先生たちを巻き込むことはなかっただろう、と思ったからです。 とは言っても、これは「自分は運転がうまいからこんな事故は起こさない」といった頭痛を誘うような話ではありません。自分がそう思ったのは、日頃から「他人を当てにしない」運転をしているから。 このブログをご覧の方も心当たりがないでしょうか。こちら側が回避しなければ事故になっていた、というような場面を経験したことに。 路上には、運転技術が高い人、低い人が混在しています。しかし、運転技
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