「ウェブリブログ」は 2023年1月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2004年3月のサービス開始より19年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 ※引っ越し先ブログへのリダイレクトサービスは2024年1月31日で終了いたしました。 BIGLOBEのサービス一覧
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自転車改造計画 : The Kustom Bike ProjectPanasonicの古い自転車PT-1000に乗ってます。 ゆっくりじっくりちびちびと改造しています。 6速→9速化完了! 10s Command もくろみ中 先日サイクルモードにいった際に見つけた BOTTECCHIA : ボッテキアの赤がヤバい!!Cycle Mode 2010 : 04 という記事を書いたら、現役ボッテキアライダーの太ヌ吉さん にコメントをいただきました。 90年に一度倒産してしまって 一時期輸入も止まってましたが イタリアの名門ブランドです。 自分は1986年製のスチールフレームをずっと大切に愛用しております。 自分もサイクルモードでお話を聞きましたが来年秋から正式販売との事ですね ラグとかやペイントがきれーーーーーだ! ブランドネームは手書きだそうです。
うちの B I C I (自転車)のおはなし。3 Bottecchia SL92です。 状態のよいCレコをこつこつ集めて、徐々に組み上げていきました。 フレームの年代に合わせて、なるべく1992年前後のパーツで組みましたが、 多少の時代考証のずれはお許し下さい。やはり雰囲気重視ってことで! ボテッキアというと、やはり1989年の劇的なシャンゼリゼでの逆転優勝の グレッグレモンを思い出しますが、わたしの思い入れというのは、ロードレーサーに興味を 持ちはじめた1980年代中盤だったでしょうか、当時毎年ジロのTTで使用されていたというボッテッキアの ファニーバイクが雑誌で紹介されていて、一発でノックアウト!! 紹介されていたそれは、実戦とは違う赤と白のボーダーカラーという梅図かずお的ド派でカラーなのに、 気品とやる気がみなぎっているのです。(ボーダーカラーはミラノショー用) コンポはCレコ、リア
赤いボテッキアの塗装が出来上がってきました(^0^) ・・・って、画像では塗装前との差が判りませんねぇ(~_~;) 今回新しいボテッキアを組むにあたって、塗装屋さんで前の緑色のボテッキアと同じようにクリア塗装をしてもらいました。 一応、現物は前よりも色艶が良くなったような気がしますが、クリア塗装をした目的はメッキの錆び対策です。 それなりに手入れをちゃんとしていれば問題はないのですが、私のようにほったらかしで乗り回しているとメッキが錆びやすいので私はクリア塗装をすることにしています。 このクリア塗装のお陰で前のボテッキアは殆ど錆が出ていなかったので、今回も綺麗なまま永く付き合えそうですね(^0^) で、これから組上げですが日曜日のスワンさん主催のツアには間に合いそうですね♪ 基本的なスケルトンは同じ筈ですが、BBハンガーとパイプがより剛性の高いものになっているので乗って差が出るか楽しみです
2ヶ月振りに実家に帰って来ました。 そして夜は、大学時代の友達と街にて飲み会。 1人以外は、卒業して以来6年振りに会いました。 まぁ、特に変わっていることはなかったですね。 それぞれみんながんばっているようです。 水曜は、我が母校の卒業式があったらしく、学生が街中のうろうろしてました。 端から見ると、僕らもあんな感じなんだなぁと思うと、とても迷惑でしたね。 木曜は、3ヶ月振りに髪を切りに『panorama』へ。 やはり、『Bottecchia』(ボテッキア)が組み上がってました。 完成を見てみると、意外とシンプル。 とても、100数十万かかったチャリには見えません。 これ1台で、車くらい買えますからね。価格って何なんだろう…。 ここで3時間ばかし話をしながら、ヒマなのでとりあえず街へ。 行きつけのショップを巡り、特に欲しいものもなく、フラフラして帰りました。 最近特に何か欲しいってものがな
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