祝、開通！ 圏央道 小倉山トンネル（通称：産廃トンネル）の軌跡 【やる夫で土木ニュース】 : バイクと！
3月7日15時45分配信 読売新聞 圏央道予定地に残土、地滑りの危険を９年間も放置 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の神奈川県城山町内の予定地に、約４００万立方メートルの建設残土が不法投棄されたままになっている問題で、１９９８年に専門家の調査によって、人家に甚大な被害を及ぼす地滑りの危険性を指摘されながら、県と町が約９年にわたって抜本的な対策を講じていないことがわかった。 国土交通省は、費用面などから残土の撤去は困難として、昨年１１月に道路計画変更のための現地調査に着手。県と町は、この調査を受け、ようやく地滑り防止工事など安全対策の検討を始めたが、地元住民からは憤りの声が上がっている。 問題の土地は、相模川沿いの約２０ヘクタール。県内の業者が８９年から約６年間にわたって、東京都内の宅地造成に伴う残土を運び込んだ。東京ドーム３・２杯分にあたり、小川が流れる深さ２０～３０メートルの谷を埋め尽く
日本一の地下通路、大手町から階段なしで歩けるのは - 日本経済新聞
2011年4月から連載を始めた「東京ふしぎ探検隊」。第1回のテーマは「日本一長い地下通路、歩いてみたら…」だった。東京・大手町から地下だけでどこまで歩けるかを検証した。東銀座まで約4キロがつながっていた。あれから3年。東京駅周辺は再開発が進み、地下空間も変化した。再開発でどれだけ便利になったのか。再び地下を歩いてみた。大手町、3年で地下空間も激変大手町タワー、JPタワー、丸の内永楽ビルディン
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