都内では、タクシーより都バスの方が好きな４つの理由。 - 勝間和代が徹底的にマニアックな話をアップするブログ
私、けっこう都バスをよく使います。特に冬は、自転車だと寒いので、バス好き。 で、よく聞かれるのが なんでタクシーのらないのですか？ ですが、けっこう理由があります。 その１ タクシーを止めたり、呼んだりする手間がない。バス停に行けば、待てば来る その２ 事故に強い。平均的なタクシーよりも運転士は技術が高いし、ぶつけられたりしたときも、安全性が高いです。 その３ バスの中で、座れる限り、パソコン打っていても、車酔いしない。さすがに、タクシーだと車酔いします。 その４ 道を間違えられるリスクがゼロ。タクシーだと、違う場所に案内されたり、道を間違えたりする人が一定確率でいます。 デメリットは、所要時間が長くなることくらいですかね。でもまぁ、車内で仕事もできるし、自宅からならバスが出る時間に合わせて家を出ればいいし、運行情報もアプリで一発でわかるので、あまに気になりません。 ちなみに、運行情報が知
最速「かがやき」小松停車を…加賀温泉と綱引き : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
新幹線小松駅のかがやき停車などの要望書を提出する和田、井出両市長（前列右から）（ＪＲ西日本金沢支社で） 石川県小松市の和田慎司市長と能美市の井出敏朗市長らが２４日、ＪＲ西日本金沢支社（金沢市）を訪れ、２０２２年度末の開業が見込まれる北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）間で、最速型の「かがやき」の小松駅への停車などを要望した。 県内では加賀市も昨年１２月、加賀温泉駅への停車を要望しており、最速型の停車駅を巡る綱引きが本格化してきた。 合同要望には、和田、井出の両市長のほか、小松商工会議所の西正次会頭や能美市商工会の上村真吾・副会長らが参加。要望書では、かがやきを含めた新幹線停車の充実のほか、新幹線と小松空港を連携させた対応を求めた。 要望書の提出後、和田市長は「小松・能美地域の価値を上げるには、かがやきが定期便化することが大事だ。趣旨についてはＪＲ側に理解してもらえた」と述べた。井出市長は「小松市
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