ＪＲ東：迷惑な座り方できません…山手線で新型座席試行へ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
足を投げ出すなど迷惑な座り方はできません－－。ＪＲ東日本は８日、人間工学に基づいた新型座席シートを慶応大の山崎信寿教授（人間工学）と共同開発し、６月から山手線で試行すると発表した。 １人分のスペースは幅４６センチ、奥行き４２センチ、背もたれの高さは３６センチで、従来のシートと比べて座面を凹状に深くえぐり、左右に高さ４センチの突起部を設けた。背もたれも凹状に改良したことで、膝を開いたりすることができないようになり、体も隣席にもたれかからないという。背の低い子供も楽に着席でき、深座りで姿勢が正しくなる効果も期待できる。 シートの素材は難燃性のニットで、座面は９層のポリエステル繊維。来年春まで山手線の１両５４席を新型シートに交換し、快適性や耐久性、コスト面の検証を行い、実用化を目指す。【斎藤正利】
新幹線に乗る時のワクワク感は異常 : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
新幹線に乗る時のワクワク感は異常 Tweet 1：警察官(東京都)：2010/08/19(木) 15:23:59.07 ID:zEr2KpFzP 並行在来線 経営安定 上越の５０団体 会結成 北陸新幹線の開業に伴いＪＲから経営分離される並行在来線の経営安定化などを目指し、上越地域の商工・観光関連の５０団体が１８日、「並行在来線の経営安定と北陸新幹線の利便性向上を目指す会」を結成、新幹線貸付料の地元還元などを国に求める決議を行った。 北陸新幹線について、負担に応じた地域の受益を求める泉田知事の姿勢と歩調を合わせたもので、今後県などと連携して県民集会の開催などを計画している。 上越市内でこの日行われた集会で同会は、〈１〉ＪＲが建設事業主の鉄道・運輸機構に支払う新幹線貸付料の地元還元〈２〉各県少なくとも一つの駅に停車する仕組みの構築〈３〉鉄道・運輸機構の利益剰余金などの活用による並行在来線への支
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
