一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部が発刊した『鉄道車両工業』という雑誌論文によると、「2025年度は、伊予鉄道、江ノ島電鉄、しなの鉄道などで12両が生産される予定」との記述があるのを確認しました。（著作権の範囲内の基に掲載） 【伊予鉄道】 伊予鉄道では郊外電車に新型車両7000系の導入が見込まれています。 2026年2月（予定）にも、2編成6両が導入予定であることからも、来年度に同数程度の生産が見込まれます。 【しなの鉄道】 しなの鉄道では、2025年度も車両の新造が見込まれています。 現在、SR1系300番台の新製が続いていますが、現時点で新系列の車両の導入も発表されていないため、SR1系の増備とみられます。 【江ノ島電鉄】 江ノ島電鉄に新たな車両が導入されることとなる見通しです。 車両導入となれば、2008年500形以来、16年～17年ぶりの導入となる見込みですが、具体的な形式名など

本日、小田急8000形8257×6（8257F）が車両番号がガムテープで覆われた上、大野総合車両所の89番線に入場している様子が目撃（→情報）されており、先例より廃車が見込まれます。 8257Fは昨日89番線に入ったなんて情報が流れていましたが今日はちゃんと入っていました。隣にいる1066Fと見ると小田急の姿はみるみる変わっていく事を実感しますね。 pic.twitter.com/uXCrwSK5RF — EXPY (@EXPYEXPY) November 12, 2024 小田急では5000形の導入により既存車両の8000形などの車両の置き換えが進められています。 8261Fが西武サステナ車両の対象車両となっていますが、今年度は1編成6両のみの譲渡のため、8267Fは廃車となる見通しです。 【鉄道情報】 最新の鉄道情報は下記のリンクよりご覧いただけます。 【おすすめ記事】

本日（11月12日）より、横須賀線新川崎駅で従来の発車メロディから、横浜駅や東京駅の横須賀･総武快速線地下ホームで使用されている曲と同一の発車メロディに変更されました。 新川崎の発車メロディほんとに変わってる なの津田さんのままの模様 pic.twitter.com/PUIFaeTAhv — 𝕁𝕠𝟙𝟜 (@chinkashimada) November 11, 2024 新川崎2番線 新発車メロディ pic.twitter.com/ZqccXI1S6L — 旅人まるかつ (@mapreading2014) November 12, 2024 これまで横浜、新宿、東京など主に主要駅で変更が確認されていた新発車メロディですが、主要駅以外で変更されるのは初とみられます。 なお、現時点では接近放送、発車案内は現行の津田英治氏の放送のままで、田中一永氏への変更されていない模様です。 【鉄道情

三岐鉄道（元JR東海）211系SS2編成が保々（保々車両区）に入線してから間もなく8ヶ月、改造着手から約1ヶ月が経過しました。現在の改造状況をまとめていきたいと思います。 にほんのでんしゃjapantrain様 YouTube動画（【三岐鉄道】211系LL1の中にSS2の部品が！！2024年11月11日 保々駅　レモンイエローの洗車　2024年11月11日閲覧） 先日、211系の床下に貼られていたシートのようなものの撤去が確認されましたが、車両側面などについては特段の変化はないようにみえます。 上記ポストから読み取れることを纏めると、11月11日時点での元SS2編成改造の進捗状況は以下の通りになります。 ♢豊橋,浜松方先頭車「クハ210-5025」 ・座席撤去済み（広告類・手すり・つり革などは残存） ・車体側面帯剥離済み、正面側の帯は「湘南色」維持 ・車両番号は剥離 ・ライトカバー養生 ♢

11月9日、国立国会図書館において、 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部が発刊した『鉄道車両工業』という雑誌論文を確認し、2025年度に、「小田急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東急電鉄、東武鉄道の更新により98両の生産」される予測･予定であることが明らかになりました。（著作権の範囲内の基に掲載） 現時点で発表されている新形式車両･導入中車両 小田急電鉄：5000形 京成電鉄：3200形 京王電鉄：5000系、2000系（2026年初めに10両1編成の営業運転を開始） 東急電鉄：大井町線向け新型車両（6020系ベース） 東武鉄道：アーバンパークライン（東武野田線）向け80000形ほか 【留意点･注意点など】 ※「予定」＝「導入時期」とは異なる可能性があり、掲載されていた情報については情勢次第では変化する場合がございます。また、確認された上記路線以外の導入の可能性もありますので留意する必要があり

11月9日、国立国会図書館において、 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部が発刊した『鉄道車両工業』という雑誌論文を確認し、「（略）南海電気鉄道・近畿日本鉄道・阪急電鉄の更新で127両を予定」との記述がありました。（著作権の範囲内の基に掲載） 【南海電鉄】 南海電鉄では、今年度に南海線に8300系4編成12両の導入が明らかになっていますが、次年度以降も、南海線または高野線において車両の更新が実施される見込みです。 【近畿日本鉄道】 近鉄においては、2025年度にも8A系や新型一般形車両の導入が発表されています。 奈良線・京都線・橿原線・天理線：36両（4両×9本） 大阪線：8両（4両×2本） 南大阪線：12両（4両×3本） 名古屋線：12両（4両×3本） 大阪線や南大阪線、名古屋線等の新形式の登場に期待したいところです。 【阪急電鉄】 阪急電鉄では、来年度以降も京都線系統の特急形車両「23

JR瀬戸大橋線で架線切断が確認され、瀬戸大橋の上で停止した、マリンライナー10号。 パンダグラフ損傷が確認された、JR四国5000系M2編成+223系5000番台P5・P2編成の7両編成がそれぞれ四国側と本州側で分かれ、M2編成が多度津へ、P2編成･P5編成についても児島から223系+5000系の救援車両によって臨時回送された模様です。 ・5000系M2編成（高松側先頭車）は多度津へ 2024/11/11 救援回送 2700系(2709＋2763＋2802)+5000系(マリンライナー M2編成) 児島→多度津 pic.twitter.com/XkK0ymweTa — ひろらいなー (@hiroliner5000) November 10, 2024 高松寄り先頭車のJR四国5000系M2編成については、2700系けん引のもと、多度津方面に回送され多度津工場に入場されるものと推測されます。

11月9日、尾久車両センターのイベント参加後、とある資料を確認しに国立国会図書館(東京本館)へ参りました。 その資料が一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部が発刊した『鉄道車両工業』という雑誌論文なのですが、「2025年度はJR東日本の仙石線E131系、JR東海の315系量産車、JR西日本の227系などで（略）予測した」との記述があるのを確認しました。（著作権の範囲内の基に掲載） 記述通りであれば、2025年度にも仙石線E131系、315系の量産車、227系などが生産される予測です。 ※なお、記載は以上の通りであり、他のJRグループの車両についての言及はありませんでした。 【仙石線E131系】 仙石線についてはかねてから労組資料より、E131系や他形式の転属に関連する文言が確認されていますが、未だ発表されるに至ってはいません。 ただ、現役車両の205系については車両故障やそれによる運休などが

本日7時ごろ、JR瀬戸大橋線の列車が瀬戸大橋の上で停止しました。停車した列車は高松07:08分発岡山行きの快速マリンライナー10号です。 瀬戸大橋線立ち往生車両の状況 5号車パンタグラフ(左写真)に大きな破損がみられました pic.twitter.com/29GIyYMwCx — 琴讃 (@TKR_107_F) November 10, 2024 報道によると、全3基あるパンタグラフ全てが損傷していて、自力走行できない状況で、午後6時頃に四国側の宇多津駅から別の列車を運転し、下津井瀬戸大橋上で立ち往生している車両と併結後、本州側の児島駅に収容する予定であることが報じられています。 ・2700系回送列車が宇多津へ 回9198D 2709+2763+2802 マリンライナー救援が動いて行きました！ pic.twitter.com/uDbBjwTsud — 桃太郎🚃❤️ (@JR1210781

本日7時ごろ、JR瀬戸大橋線の列車が瀬戸大橋の上で停止しました。停車した列車は高松07:08分発岡山行きの快速マリンライナー10号です。 JR四国は理由を「架線切断のため」としています。 13時32分。3号車にかけられた橋を渡って無事乗り移った。優しく体調は大丈夫ですかと声かけしてもらい、ほっと一息。保存食糧ももらった。四国に戻る列車が通るのか?代替手段はあるのか?心配。#マリンライナー pic.twitter.com/ttT6FUp8IO — kazoo-kazoo (@kazookazoo1) November 10, 2024 2024年11月10日撮影(臨時児島瀬戸大橋線) ・JR西日本 四国 臨時救援列車 ・223系5000番代 P1編成 5000系M6編成 ・快速 10号 岡山行 pic.twitter.com/tvuqsLwFtQ — ZENKAI 𝕏 TRAIN (@NE

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近鉄では、奈良線や京都線、橿原線等に16年ぶりの新型一般形車両「8A系」が導入･運行開始となってから11月7日で約1ヶ月が経過しました。 新製･置き換え状況と共に、他路線の新型一般形車両導入に関する新たな情報が掲載されていましたのでまとめていきたいと思います。 【近鉄8A系新製･導入状況】 8A系は11月7日現在で5編成が営業運用に導入済みで1編成が高安車庫に搬入済みです。 8A01編成（2024年10月7日営業線導入済み） 8A02編成（2024年10月7日営業線導入済み） 8A03編成（2024年10月7日営業線導入済み） 8A04編成（2024年10月13日営業線導入済み） 8A05編成（2024年11月6日営業線導入済み） 8A06編成（2024年11月2日～4日頃にかけ高安車庫搬入済み） ･導入計画（導入予定両数･線区等） 8A系は、2024年度に48両（4両編成×12本）、8A