例年、夏から秋にかけて回数が増えるバードストライク。飛行機と鳥が衝突すると最悪、墜落にもつながりかねない危険な事象を避けるために、飛行場などではどういった対策を行っているのでしょうか。 コロナ禍前は平均1500件あまり発生 航空機と鳥が衝突する「バードストライク」。双方の速度差は時速数百キロにもなるため、気付いても避けることはできず、鳥の場合はほぼ即死、飛行機も衝突した場所によっては重大なダメージを受けてしまいます。 国土交通省が毎年公表している「バードストライクデータ」によると、日本では例年6月から鳥の衝突件数が増え、夏から秋にかけて数多く発生する傾向にあります。そこで、バードストライクを避けるため、どのような安全対策が採られているのか、アメリカと日本の例を見てみましょう。 拡大画像 航空自衛隊のブルーインパルス。バードストライクに見舞われたこともある(画像:航空自衛隊)。 前出の「バー
![最悪は墜落「バードストライク」どう対策 初夏から増加 あの手この手で「鳥くるな!」 | 乗りものニュース](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/42e9b2493ce0601dce9e6477e0da8fbdcb28119c/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcontents.trafficnews.jp%2Ficatch%2F000%2F029%2F302%2Flarge_230620_birdstrike_01.jpg)