F3マカオGP：ソフィア・フローシュの手術が無事成功、脊髄の損傷はなく全身・半身不随の恐れなし | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
F3マカオGPでクラッシュを喫し重症を負ったソフィア・フローシュの手術が19日(月)に行われ無事成功した。懸念されていた半身不随の恐れはない模様で、再びレース競技に復帰できる見込みが高まった。 17歳のドイツ人の女性ドライバー、フローシュは18日(日)に開催されたF3ワールドカップの決勝レースで、時速270kmを超えるスピードからクラッシュを喫し脊椎を骨折。即座に地元の病院へと搬送され、事故発生の翌日に腰の骨を使って脊椎を修復する手術が行われた。 脊椎（せきつい）は骨折していたものの脊髄（せきずい）の損傷はなく、10時間近くに渡る大手術は無事に成功。脊髄は脳と身体をつないでいる神経であり、これが損傷すると手足に麻痺が生じたり臓器が上手く機能しなくなる事がある。 所属チームVan Amersfoort Racingのオーナーであるフリッツ・ファン・アメルスフォールトがBBCに明らかにしたとこ
第20回：前輪駆動の衝撃 新興企業シトロエンの挑戦 - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
V38スカイライン予告か、インフィニティQインスピレーションコンセプト発表
スカイライン後継コンセプトの可能性、VC-Tエンジン搭載 インフィニティはQインスピレーションコンセプトを開催中の北米国際オートショーでワールドプレミアさせた。 プレミアムブランドとして海外展開されるインフィニティであるが、日本国内においてもQ50がスカイライン、Q70がフーガなどと車名を変えて一部モデルが日産ブランドから販売されている。特にこの2つのセダンは、Q50が2013年、Q70が2009年のデビューとなっており、Q70の販売期間が長くなっている。 ただし、Q50についても6～7年程度のモデルサイクルを想定すれば、既に後継コンセプトが示される時期に来ている。日産は、このQインスピレーションコンセプトを「中型セダン」としており、V38型となる次期スカイラインを予告するモデルである可能性が高いと考える。 V38スカイラインは4ドアクーペボディでスポーティ、プロパイロット採用 インフィニ
日産が次期リーフのティザー画像を公開、2017年後半フルモデルチェンジか
日産の電気自動車リーフが2代目モデルへフルモデルチェンジ、今秋公開見込み 日産ではリーフのフルモデルチェンジに向けた準備が進められている。その発売日が2017年後半になることが公式にアナウンスされた。 （写真は次期リーフのティザー画像） 次期リーフについては、既にヘッドランプ周辺のティザー画像一枚が公開されている。この画像からは、ヘッドランプユニットにはスクウェア形状のランプが2灯配置されているのがわかる。さらに延長線上に3灯、4灯と続く可能性もあるが現段階では不明。そして、これらを突き刺すように描かれたアイラインも特徴的なデザインとなっており、フロント部分の表情が作り出されることになるだろう。 （写真は欧州キャシュカイ） またフロントのVモーショングリルは、欧州キャシュカイやマイクラとも共通する新世代型が採用される。 次期リーフは航続距離大幅延長、自動運転プロパイロット搭載 新型リーフの
サスペンション交換すると自動ブレーキが効かなくなる？
今や優れた事故防止効果を持つ自動ブレーキが当たり前の装備になってきた。一方、クルマ好きからすれば、標準の足回りは物足りず、サスペンション交換をすることも珍しくない。実際、市販モデルであっても数タイプのサスペンション設定が用意されているほど。古今東西当たり前のモデファイである。 もちろん最低地上高を守れば車検にも受かり合法。しかし最近になって「サスペンションを交換すると自動ブレーキが作動しなくなる」というウワサも流れているようだ。「車高変われば自動ブレーキのセンサーの性能に影響を与える」と聞けば、そうかもしれないと思ってしまう。＜続きを読む＞
「日産デイズ ルークス」に装備充実の「Vセレクション」登場 【ニュース】 - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
最後のFRマークＸ、乗る度に欲しくなる～！
オートックワン編集部から「先日マイナーチェンジした現行マークXの試乗レポートをしていなかったのでお願いします」。あまり話題にならないマイナーチェンジの試乗レポート、確かに漏れがち。ということで改めてハンドル握ってみました。結論から書くと「手頃な価格で後輪駆動セダンが買える最後のチャンスかもしれません」。 265万6800円で自動ブレーキなどフル装備！ どういうことか。そもそもアッパーミドルクラスの後輪駆動セダンは絶滅危惧種になってしまっており、世界中を見まわしてもBMWとメルセデス・ベンツ Cクラス、キャデラック ATSとジャガー XE、日産のスカイライン、そしてトヨタ(とレクサス IS)だけ。中でも300万円を切るモデルは、世界的にマークXだけになってしまった。＜続きを読む＞
4月に突出する小学1年生の交通事故
毎年4月は小学1年生の交通事故が急増する。考えてみたら当然のこと。保育園や幼稚園まで、子供は親の厳重な管理下にあります。基本的に行きも帰りもお迎え。1人で移動することなどない。けれど小学校に入った途端、圧倒的な自由がやってくる。自由にはリスクが伴うのだった。 入学してしばらく学校に行くときは、ほとんどの地域で基本的に上級生が迎えにきてくれることだろう。けれど帰宅についちゃ個人。さらに帰宅した後も、外で遊ぶ機会が増えるし移動範囲だって圧倒的に広がる（自宅～小学校までの間で行動することになると思う）。道路だって渡るだろう。 ということで大人が出来ることは2つ。まずクルマを運転する側。この時期、道路に飛び出してくる可能性を常に考えておくべきだ。子供が道ばたで遊んでいるような時も、突如出てくるかもしれない。下の動画はそんなケースばかり集めたモノ（ブツかったケースは無いので安心を）。 https:/
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Autoblog: Car News, Reviews and Buying Guides