*転載情報 ---------------------<拡散歓迎!>--------------------------- 「自主」避難者に、正当で幅広い「損害賠償」を! 避難費用実費を賠償すべき 一律の、雀の涙の「見舞金」など許されない!! http://hinan-kenri.cocolog-nifty.com/blog/2011/11/post-cdf5.html 第一次締め切り 12月2日(金)、第二次締め切り 12月9日(金) 署名フォーム1(PC対応):http://goo.gl/2HQzW 署名フォーム2(PC、携帯対応):https://pro.form-mailer.jp/fms/795bfc1624252 ---------------------------------------------------------- 11月25日に開催された原子力損害賠償紛争審査会
2011年11月17日,広東省の東完にある台湾資本の靴製造工場(米New Balance社の靴を作っている)で、賃下げなど待遇改悪に抗議する7000人の労働者が街頭に繰り出し、地方政府までデモをかけたのですが、警察に暴力的に鎮圧された、という報道とその映像&画像です。 http://jasmineplaces.blogspot.com/2011/11/35.html こういうのは連日各地で見られる光景(?)なのですが、翌日11月18日、広東省の広州郊外の工業地帯では、待遇改善か賃金よこせかを訴える労働者の街頭デモを、警察が先導している映像&画像があります。これはあまり見かけない光景(?)なので紹介します。 http://jasmineplaces.blogspot.com/2011/11/blog-post_20.html 前者のほうはあれこれ報道されているので、争議の内容はわかるのですが
コンセンサス:直接民主主義 動画へのリンク(Adbustersより) リンク切れの場合はこちらへ 以下、適当に訳しましたがだいたいの意味は分かると思います。 0:00-0:10 「リーダーは誰?とよく聞かれますが、誰も、というか全員です」。 0:10:1:40 (ワシントンスクエアパーク=Occupy Wall Streetの2つ目の集合場所にて)「マイクチェック!」(何かを発言する人の最初の合図、それを聞いたみんながその人の言うことを大声で復唱することになっている)。「一人一人の声を全員で大きくしてみんなの声を聞こう」。この手の運動を大きくするには全員の声が尊重されたコンセンサスプロセスという上下関係のない意志決定という「過程」が大事だと思います。 1:40-2:00 (リバティプラザ=Occupy Wall Streetのメイン会場にて)運動の目的(どんな社会をつくりたいか)だけでなく
JRは今すぐ、東北の鉄道全線を復旧させよ おおさかユニオンネットワーク・ゼネラルユニオン 山原 克二 *政府とJRによる「震災便乗廃線」を許すな 東日本大震災直後に不通となっていた幾つかの線区は復旧し、東北新幹線と東北線の急ピッチの再開でヤマを越えたという報道も多い。しかし、JR八 戸・山田・大船渡・気仙沼・石巻線・常磐線や三陸鉄道など、太平洋沿岸は未だコマ切れで、進展も少なく、貫通の見通しは全く示されていない。 JR東日本は言う「街の再建がどう行なわれるかの計画かわからないので、元の所に線路だけ敷いても??」と。確かに、そうかもしれない。でも、道路や港湾はほんの少しずつでも復旧しつつあるのに比べ、同じ基礎的インフラである鉄道は、放置同然である。 東北を血管のようにつないできた鉄道は、震災以前から「赤字路線」と言われ、「廃線が嫌なら第三セクター」と、国とJRは、乗客や自治体に高負 担を強要
福島からバス2台の代表団!「高木文科大臣、なぜ出てこない!」 5月23日、20ミリシーベルト/年の撤回を求める文科省交渉が行われ、福島からバス2台(60名)の代表が参加した。(主催:子どもたちを放射能から守る福島ネットワーク−以下「福島ネットワーク」) 文科省前には、500名以上の支援者が集まり、交渉中には文科省を完全に包囲するヒューマンチェーンが完成した。 このような大きな要請行動であったにもかかわらず、文科省は交渉場所を小雨が降る屋外に設定し、しかも文科大臣以下政務三役は誰も参加しないという対応であった。 これには福島からの上京団を始め参加者からは大きな怒りの声があがった。(交渉には、福島瑞穂社民党党首、川内博史民主党衆議院議員、森ゆうこ民主党参議院議員、川田隆平みんなの党参議院議員が参加) 交渉にあたった渡辺文科省科学技術・学術政策局次長からは、子どもからの素朴な質問「僕の友達が、放
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