[B! トヨタ] sorato2のブックマーク

F1world - Jun Imamiiya Formula Web | News Eye

トヨタと富士スピードウェイには我々も長くお世話になってきた。その感謝の意を表し、ここで公式的にF1が走る最後の場になるであろう「トヨタモータースポーツフェスティバル 2009（TMSF）」に、2日間かけて赴いた。僕の09年最初のサーキット取材（1月ママチャリGP）も最後もここ、綺麗に白化粧したマウントフジを年に2度も眺めることができた。最終戦アブダビ帰りの自分としてはあらためてこのサーキットが持つ雄大さを感じたのだった。夜は1℃で寒さに震えたけれど天気予報を覆して雨は御殿場あたりで止まり、22日イベント当日午後には晴れ間も出た。早朝から8時間も延々続いたイベントは正直言ってやや長すぎたがスタンドのファン2万8000人（公式発表）は最後まで楽しんでいたようだ。パドックでサインや写真撮影を頼まれたが中には、07年新富士・日本GPの公式プログラムをわざわざ持ってきた方もいて、彼らの“熱気”

sorato2 2009/11/28

『小林はマクラ―レンの候補リストに日本人として初めて名を連ねていた。』

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asahi.com（朝日新聞社）：富士スピードウェイＦ１開催、トヨタが撤退検討 - 愛車

トヨタ自動車は２８日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。　Ｆ１日本ＧＰは、８７〜０６年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）が開催していた。トヨタは００年に富士を買収。２００億円を投じて施設を改修し、０７年、０８年と２年連続の開催にこぎつけた。０９年以降は鈴鹿と富士で交互開催することになっている。　トヨタは、世界的な景気後退を受け、０９年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め７１年ぶりに赤字に転落。１０年３月期も８５００億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、Ｆ１開催への出費を見直すべきだ

sorato2 2009/05/29

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山科忠「トヨタもF1撤退寸前だった」 : F1通信

ドイツに本部を置くToyota Motor Sports Gmbh（TMG）の山科忠TMG会長兼チーム代表は14日の電話インタビューで、ホンダが12月5日にF1チームへの出資をやめることを発表したあと、トヨタもF1から撤退する寸前まで行ったと語った。トヨタの経営陣は12月22日の記者会見直前まで審議を行い、記者会見ではF1継続を発表したが、その後にメイン・スポンサーのパナソニックからF1残留に必要なリソースと資金のサポートをするという確約を得た。トヨタF1チームはF1参戦8シーズン目を迎え、ドライバーのヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックが今月末メルボルンのオーストラリアGPに出走する。社内とスポンサーからこれまで以上に高い期待を寄せられる中、山科はチームは今シーズン、レースに優勝すると信じている。「勝たなくてはなりません。14日の最後のテストを見た限り、チームはグランプリで優勝す

sorato2 2009/03/16

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ジョン・ハウェット（トヨタF1社長）独占Q&A 「ホンダF1撤退は全員が驚いた」 : F1通信

sorato2 2008/12/09

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日本の自動車メーカー2社はそれぞれの方法でF1の成功を追い求める : F1通信

sorato2 2008/10/14

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トヨタは「文化大革命」、クライスラーは「自己責任」 | WIRED VISION

トヨタは「文化大革命」、クライスラーは「自己責任」 2007年12月10日経済・ビジネスコメント：トラックバック (0) Marty Jerome トヨタ自動車は、これまでの成功を乱したくないと考え、米Chrysler社は新しいアイデアに果敢に挑戦すべきだと考えている――このことは理にかなっている。両社のそれぞれの売上と市場シェアを見れば明白だ。だが、両社が変革に取り組む姿勢には、文化的な違いや、国民性の違いさえ反映されている。『BusinessWeek』誌の記事によると、トヨタは、毛沢東が起こした文化大革命の小型版のような取り組みを始めたという。管理職を製造ラインに戻し、さまざまな再教育プログラムを開始し、引退した幹部を呼び戻して新しい従業員の指導に当たらせているというのだ。こういった取り組みの理由？トヨタのDNAが失われるのを恐れているからだ。上の世代の管理職がいっせいに

sorato2 2007/12/10

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ラルフ・シューマッハ、佐藤琢磨の噂（トヨタがオファーか！？）にも平然 : F1通信

年末に契約が終了するこのドイツ人は、TF107のドライビングにおいて、チームメイトのヤルノ・トゥルーリのペースに追いつくのに苦労している。しかし来シーズンはトヨタにも他チームにもシートがないだろうという噂にも関わらず、シューマッハは早期引退の意向はないと主張している。ドイツの放送局RTLは今週、トヨタは2008年以降トゥルーリのチームメイトとして日本の佐藤琢磨に目をつけていると報じた。ラルフはdpa通信社に対して、彼のマネージャーのハンス・マールが夏の間にトヨタチームの担当者と契約交渉をする予定だと語った。彼は「時間的なプレッシャーはない。来シーズンも間違いなくF1に残るよ」と主張した。シューマッハは、兄のミハエルの後を追って引退生活に入るなどとは「考えたこともない」と述べている。今年のトヨタにおける問題に関する噂について、ラルフはその原因は「マシン」と「不運」にあるとしている。