オートバイでのんびり行こう TREKKER OUTBACKついに!!
２０１５年４月１８日(土) ３月２０日に注文したTREKKER OUTBACKのトップケースが大陸を越えて、あのランボルギーニを生んだ地イタリアからついにやってきた。 １７日の夕方に到着してあまりの大きさにオクさんじゃ移動させられず、玄関入ったところで堂々の鎮座。 荷物がきたってことはオクさんからのラインで知ってて心構えは出来てたのに、帰宅していざ玄関開けてみたらその大きさに思わずウッ!!ってなった。 メットが４つ入るんじゃないかってくらいデカイダンボール。ＧＩＶＩのロゴがグッと来る 開封してみた第一印象は｢アレ?こんなにちっちゃかったけ?｣だった。 これじゃテントとロールマット入れた瞬間にいっぱいになっちゃうぞって思いながら各部の確認。 イタリアから来るってことは色んな所でぶつけられてボコルだろうと想像してた。ところがそんな心配はまったく無用でとてもきれいな状態。 パーツを確認しても不足
塩パイプで工具ケースを作ってみた
ロングツーリングには、車載工具だけではちょっと心配…でも荷物も多いし、取り出しにくいのも困る… と、いうことで、塩ビパイプを使って工具入れを作ってみました。 このタイプの工具入れ、作っている人は多いのですが、単に蓋をして、ビニールテープで留めてるってパターンが多くて、ねじ式の蓋を使っている人は少ないです。 ただ、このねじ式の専用の蓋がけっこうどっしりと重いのです。 バランス的にどうかなぁと思ったけど、実際に取り付けてみると、全然気にはならなかったです。
S&S EキャブレターをOHしてみました。 | お酢の力 軸付砥石
プライマリーの補修パーツがまだ届かないので キャブレターのほうをOHしますか(´Д｀;) 実は以前つけていた京浜バタフライなのですが 始動時やエンジンが完全に温まるまで調子が悪いのでした。 友達もそれが原因でEキャブにしたようです。 しかもEキャブにすると戻れないほど良いというらしいので Eキャブを試してみることにしました。 巷では排気音も加速も全てにおいて向上するみたいです。 まず、中古で購入したEキャブを・・・ ところどころかなりの錆が・・・ Eキャブ用のフルオーバーホールキットを購入したので、ここら辺のメインシャフトも交換してみますか。 メインシャフト交換するには左右のナットを外します。 スプリングが左右にあるので注意しながら外します。 ↑ここのネジはロックタイトが塗ってあるので 硬すぎる場合は加熱の熱によりロックタイトを無効化してください。 私のは普通に緩みました。 水平に引き抜き
WEB Mr.BIKE - W650開発者インタビュー・1
カワサキらしいやり方で、導き出された結論がバーチカルツインだった 真田:「この企画が立ち上がったのが、'95年くらいからですね。新しいスポーツモデルの提案として、どういうスタイルで、どういうコンセプトでやろうかなと、なったんですよ。スーパースポーツのカワサキというのはある程度確立されていますから、他にもっと新しい提案を、それもカワサキらしいやり方があるんじゃないかということを模索した結果が、このバーチカルツインになったんです」 渡辺:「初めから大きいのを作ろうという話でしたから、単気筒ではなくて鼓動感のあるエンジンレイアウトとなれば必然的にツインというのが出てきましたね。具体的な排気量は最初から決まっていたわけではないです」 濱矢：バーチカルツインといえば名車Ｗ１は避けて通れない存在かと思います。コンセプトの段階でイメージとしてあったのですか。 猪野:「意識はありました。意識はありましたけ
WEB Mr.BIKE - W大全・1
1966 650-W1 ●撮影─楠堂亜希 カワサキ製4スト大排気量車が世界へ進出 メグロK2をベースにボアを8mm拡大し、より速く、より強くを目標に製作されたモデルが1965年の東京モーターショーで発表された試作車X650。 このX650をベースにホイールベースを10ミリ延長し、エンジンのパワーアップ、足回りは油圧式ステアリングダンパーやフロントツーリーディングドラムブレーキの追加などのさらなる改良が加えられ、1966年当時国産車最大排気量（624cc）の650-W1が誕生した。 1962年に製作されたバーチカルツインOHV497ccのメグロスタミナKをさらに改良し、パワーアップを図ったモデルが1965年の500メグロK2。1964年に目黒製作所は倒産し川崎航空機に吸収されたことにより、開発はカワサキと共同でおこなわれ、メグロブランド最後のモデルとなった。このK2をベースに試作車X650が
ナンガ(NANGA) マミー型シュラフ 250STD
商品説明 【車中泊】【仮眠】【車内泊】【防災】【非常用】【防災用品】【防災用】【災害対策】【緊急用】 商品詳細 表素材：20dnナイロンリップソフトコーティング加工 裏素材：20dnナイロンタフタソフトコーティング加工 羽毛素材：ホワイトダックダウン80～20％ サイズ：最大長210cm×最大肩幅80cm（身長175cmまで） 収納サイズ（レギュラーの場合）：（約）直径14×24cm 羽毛量：250g 総重量：（レギュラー約530g） ファスナー：サイドジップ（右） 内部構造：シングルキルト構造 温度域：快適温度／5度、限界温度／0度 フィルパワー：650FP 付属品：収納袋 生産国：日本（MADE IN MAIBARA） ナチュラム商品番号 2243949 ジャンル シュラフ（寝袋） マミー型シュラフ スリーシーズン用
ナンガ(NANGA) センターZIPバック 600STD
商品説明 ナチュラム別注モデル!2012年秋冬限定カラーです。 ダウン系のシュラフでは少ないセンタージッパータイプと配色パターンも今までにないものに仕上げています! 『ナンガ』は滋賀県米原市に工場あり、熟練の職人がひとつひとつ丁寧に縫製しているシュラフです。 ナンガの原料羽毛は100%海外からの高品質原毛を輸入し、これらを最新設備を使い大量の清水と長年の確かな経験と管理の中で洗浄した国内精製羽毛です。国内精製羽毛は薬品処理などをしなくても高度な技術で天然素材である羽毛の性能を最大限に生かしています。 「ナンガ」のダウンシュラフに関しては修理費無料で永久保証をしております。それは自社製品に対して自信があるからです。(詳しい情報はメーカーホームページにてお確かめください。)【車中泊】【仮眠】【車内泊】【防災】【非常用】【防災用品】【防災用】【災害対策】【緊急用】 商品詳細 生地:20dnナイロ
タープ: 人ごみがキライ…
キャンプツーリングを始めた頃、少しでも雨が降りそうなら行くのを中止していたが、今では少々の雨位なら全然気にせず行っている。 そうするとタープがあると便利で、ずっと欲しいと思っていたが購入までには至っていなかった。 購入に踏み切れない理由は、意外と嵩張る収納時の大きさにある。 どうしても必要かと言われればそうでもないアイテムなので、荷物が増えることを考えると躊躇してしまう。 それでも良いものはないか探してみることにした。 ミニタープの需要は少ないようで、選択肢はそれほど多くはない。 まずはスノーピーク、ここはタープの種類が比較的豊富。 スタンダードな小型ヘキサタープのヘキサ（Ｍ）。 立派なタープだが立派過ぎて、重量・収納サイズ共にＲ－１３４を上回っている。 これは問題外。 それにしても２６０４０円って高過ぎじゃない？ レクタタープだとポンタシールド。 個人的にはヘキサよりもレクタの方が有効面
【ECJOY!】 KIJIMA キジマ ﾋﾞｯｸﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞｷｬﾘｱ ｿﾌﾃｲﾙ HD-08191
カテゴリ パソコン・周辺機器 パソコン本体・サーバー プリンタ プリンタアクセサリ ネットワーク機器 スキャナ ウェブカメラ・IP電話機器 外付ドライブ・ストレージ キーボード・マウス・入力機器 ケーブル・アクセサリ PCアクセサリ・サプライ パソコン・OA掃除用品 PCパーツ PCソフト PC関連サービス パソコン・周辺機器 家電＆カメラ カメラ テレビ・レコーダー オーディオ イヤホン・ヘッドホン 生活家電 キッチン家電 空調・季節家電 理美容・健康家電 照明 電話機・FAX・無線 携帯電話・スマートフォン ウェアラブルデバイス 家電＆カメラ ホーム＆キッチン インテリア カーテン・ブラインド・アクセサリ ラグ・ファブリック 家具 寝具 収納用品 キッチン用品 鍋・フライパン 食器・グラス・カトラリー 生活雑貨 掃除用品 洗濯用品 バス・トイレ・洗面用品 花・観葉植物・フラワーギフト
【ECJOY!】 KIJIMA キジマ ﾐｰﾃｨﾝｸﾞｷｬﾘｱｿﾌﾃｲﾙ86-03Y ﾀﾝﾃﾞﾑﾖｳ HD-08142【特価￥13,075～】
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『自作キャリア』
暖かくなってきましたね～ 暖かくなった ↓ バイク乗れる ↓ ミーティングも増える ↓ キャンプ ってことで、荷物をガッツリ積めるキャリアが欲しい。 装着したままでも両サイドのサドルバッグが開閉出来る、手ごろな大きさのヤツが。 最初は探してポチろうとしてたんですが、 いやあ高い！ 丁度良い某メーカーのやつは23,000円オーバーとか･･･ 来月車検を控えているワタクシはとてもそんなお金はないので～ 以前から企画してたミーティングキャリアを作ってみました 素材は軽いし安いのでアルミで！ フェンダーレールのボルトをそのまま利用するので フェンダー穴あけ加工等も不要 こんな感じです サイドバッグも開閉自由 違和感無くてイイ感じ（自画自賛） トータル5800円ナリ 財布に優しいわぁ～
ハーレーオイル【PARTS DEPOT】パーツデポ
こんにちは、パーツデポです。 アクセスありがとうございます！ 誠に申し訳ありませんが、 ただいま、メンテナンス中になります。 ご迷惑おかけしますが、ご理解、ご了承頂きますようお願い申し上げます。
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