［東京モーターショー2007］バイクブースまとめ
この記事では、バイクブースで目立ったモデルを総まとめ！ まずトップバッターは、カワサキグリーンな｢ZX-10R｣とカワサキグリーンなおねーさんですよ。緑好きとしてはたまりません止まりません。またがって（ZX-10Rに、ね）みたのですが、腰＆膝の曲がりが緩く、過去のレーサーレプリカと比べると自然なポジションなんですねスーパースポーツって。 以下に、怒涛の如く、主要モデル17台を並べてみましたよ！ －－－ ホンダ、｢CB1100R｣。RCBの伝説を知っている人にはコイツもたまらない存在ですね。古い作品をモチーフに、というのはよくある手法ですが、ゼファーのようにオリジナルとして認められる存在になるんじゃないでしょうか。 だってこんなにかっこいい、ではなく、可愛いんですよ？ －－－ CB1100Rのネイキッドモデル、｢CB1100F｣。シンプル、でもホンダを強く感じさせるデザインです。 －－－ ホ
世界最高値のオート三輪
価格3万ドル！ たかだか3輪オートで？ と思っちゃいますけど、この｢Stallion｣（製造元・Thoroughbred Motorsports）が目指すのは車の快適性とバイクの加速感を一体化した高パフォーマンスな車です。 2.3リットルの4シリンダーエンジン搭載、150馬力、5速の自動トランスミッション、エアコンつき。セダンには比ぶべくもない貧相な装備ですが、軽いことは軽いので時速60マイルまで加速は一発！ でしょう。 運転手と助手席が前後に並んでます（1人乗りに見えますけど、段差でタンデムになってんですね）。ゆったりお喋りできる雰囲気じゃないですけど、高速道をガロン当たり45マイル（45MPG）走れるんなら文句は言えない？ ファンじゃない僕もボディをもう少し何とかして、街路の燃費がもう数マイル上がれば（35MPGはそれほど良くない）、｢バイクじゃない｣って奥さん説得するんですけどね。
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