「ホンダCR-X思想」の復活：運転の楽しさと燃費の両立 | WIRED VISION前の記事 レーザーで脱・増毛、ボツリヌスで皺とり：家庭向け市場が急成長 米メディアがだまされた「商工会議所の記者会見」(動画) 次の記事 「ホンダCR-X思想」の復活：運転の楽しさと燃費の両立 2009年10月26日 Benjamin Jones Photos:Honda 1988年当時、本田技研工業(ホンダ)の『CR-X HF』(上の画像)は市場でもっとも「節約家の」自動車だった。 燃費は市街で21キロ／リットル、高速で24キロ／リットル(当時の基準。現在の基準ではそれぞれ17キロ、21キロ相当)。それでも、CR-X HFは運転が楽しい車だった。というのも、CR-X HFには『CR-X Si』という兄貴分がいて、こちらはより性能志向だった[CR-X Siは高い旋回、動力性能で激しい運転をするユーザーが多く、無謀な走行による事故も多発した車としても知られる]。CR-X HFは運転して楽しく
