どうもnobです😁 5月2日、家族の中で休みは私1人コレは出かけない訳には行かないでしょう！ 日帰り、夕方には帰宅しないといけないので行ける範囲は限られてますけど(^^) 少し遠くまで走った気分になれるところ。 信州に決まり！バイクを走らせるには良い道が沢山ありますからね。 こんな感じのルートで行きます。 567ｋｍか～大丈夫かな？ 取り敢えず行き先は、戸隠の蕎麦を目標にして走ります！ ＡＭ８：００出発 走り出して高速乗って気づきました！！ 足元が寒い！！ ﾒｯｼｭの靴履いてきちまった💦 これから寒い所行くのに、、、、、、、くそ～！ というわけで自宅へ引き返しブーツに履き替えて出直しました（笑） ３０分くらいロスしたな。 気を取り直して戸隠へ 何度かチャレンジして入れなかった「そばの実」と言うお店。 車だと大渋滞で入れないんですが今日は、バイクなんでなんとかなるでしょう（笑） 3時間程

どうもｎｏｂです😁 ゴ－ルデンウィ－ク中にもしかしたらまた自宅キャンプするかも？ と思い庭を見たら草がボーボ－でした（笑） これではテント張る気もしないのでまずは草刈りからしよう！ 草刈り機を準備するも燃料が空っぽ！予備の燃料もない！！ 仕方なく近くのコメリへ買い出しに行きました。 今からの季節、雑草が良く育つので２Ⅼ入り購入。 ２ｻｲｸﾙエンジンの草刈り機なんで混合油が必要です。 久しぶりに２ストのエンジン音聞くとテンション上がるのは自分だけ？ 電動タイプの草刈り機もあるようですね。 １回で４０分くらい連続作動できるならコレでも良いかも。 【ついたち限定10％OFFクーポン】【レビューで10％OFFクーポン特典】バッテリー2セット 充電式草刈機 コスパ抜群　草刈り機 替え刃3種類 樹脂ブレード 金属刃　ナイロンコード 軽量 庭 雑草　刈払機 充電 軽量 安全 無線 角度調整 コードレス

どうもnobです(^^) ゴールデンウィーク前にホットサンドメーカーを買ってみた。 連休中もしかしてデイキャンプや外でご飯食べる機会があるかも？と思い購入に至りました。 前々から気になってたんですが先日フライパンで食パンを焼いてみたら思いの外美味しいかったので コレはホットサンドメーカーならもっとおいしく調理できるのでは？ と考えてしまいました。 時間もかからないし好きな具材を入れて焼くだけなんで何より簡単ですよね！ キャンプなら直火コンロだし家ならIHで調理したいのでIH対応の物を購入しました。 初めて使う時はなんだかワクワクしますね。 最初なんでまずは、マヨネーズを塗って焼いたベーコン挟んで焼いてみました。 （頂き物のマヨネ－ズ） 弱火で片面2分って書いてあったんですが見てなくて強火で調理してしまいちょっと焦げちゃいました(・・?) 片面は気付いて弱火にもどしました。 最初に焼いた面は

こんにちはｎｏｂです😁 先日ヤフオクで仕入れた純正ｴｱｸﾘ-ﾅ-を仮付けして試運転してみた💦 結果！！　全然ダメでした！！ nob-ism.hatenablog.com 吹けが悪く失速する！　全開で50ｋｍ/ｈしか出なくなった😭 予想はしてましたけど残念。 明らかに吸入空気量が不足してる！ そもそもＰＣ１８キャブの口径と純正ｴｱｸﾘ-ﾅ-の口径が違う。 内部も仕切り版が有り抵抗が大きいようです。 黒い丸いフタみたいな仕切り版 純正エアーエレメントと仕切り版を取り払いもう一度試運転。 う―ん、まずまずかなり良くはなったけどデイトナのパワ－フィルタ－と比較すると パワ－感が無く回転だけがジワ－っと上がっていく感じでドノ－マルのような乗り味。 純正エアクリ－ナ－の吸入口が小さすぎるので加工してなんとか口径を大きくしたい！ なぜ純正エアクリ－ナ－を取り付けたのかは静かにする為！！ これに関し

どうもｎｏｂです😄 ホンダ　ゴリラ，５０ｃｃのバイクです。 純正エアクリ－ナ－に付け替えてみよう！ 現在キャブレタ－ＰＣ１８に交換してあります。 純正エアクリ－ナ－取付できない為、デイトナのパワ－アドバンスフィルタ－取り付けてます。 走りに関しては下から上まできれいに回り問題ないんですが、 吸気音がうるさいです！！　わかってたけど、、、 マフラ－は純正タイプのアップマフラ-で割と静かです。 なのに吸気音がやっぱりうるさく感じてしまう。 DAYTONA デイトナ パワーアドバンス パワーフィルター 価格:2,092円 (2022/4/21 21:14時点) 感想(0件) デイトナ製フィルタ－は高回転、高出力対応なので音は二の次でしょうね 純正のエアクリ－ナ－を加工して取付ようと思ったんですが、、、 「もう使う事ないだろう」と、処分してしまってました！！ 忘れてた💦 仕方ないのでヤフオクで

どうもｎｏｂです😁 修理日記です。 トヨタ　ノア　AZR60系　ブレ－キ引きずり修理です。 兄の車の車検整備だったんですが、本人は「どこも調子悪くないよ！」 とのことでしたが、フロントブレ－キを点検しているとキャリパ－ピストンの動きが悪く戻らない状態でした！ ピストンは出る方向には動くのでブレ－キは効きますが逆に戻り方向に動かない為 軽くブレ－キを引きずった状態。 ブレ－キパットも摩耗気味の為交換、キャリパ－シールキット交換。 ブレ－キキャリパ－取り外し中 ブレ－キホース切り離して放置するとフル－ドがどんどん流れて来るため ホ－スをつまんでラインを遮断します。 ピストン外した時は茶色でしたが磨いたら割とキレイになったので再使用します。 シ－ルの手前の部分が茶色く錆びてますね。 これもキレイにして新しいシールキット組付けました。 このあたりの作業は手がフル－ドやらグリスまみれの為詳しい写真

どうもｎｏｂです😁 以前に乗ってたヤマハＴＲＸ８５０です。 バンディット１２５０Ｓに買い替えるちょっと前にタイヤ交換してました。 その時は買い替えるつもりが無かったんですけど、、、 ちょっと勿体なかった😩 ダンロップのロードスマ－ト装着してたんですが滑りまくりで危険だったので交換に至りました。 ＴＲＸ８５０はパワ－はそこそこなんですがツイン特有のドンッと出る感じのトルクで 何度かリヤがズルっと滑り怖い思いをしました。 ツ－リングタイヤと言う事もありグリップ性能は低かったですね（笑） いや今思うとバイクと相性が悪かった気がします。 選んだのは人生初のピレリ－でロッソ2というタイヤでした。 ツ－リングとスポ－ツの間くらいでしょうか？ 見た目も好きでしたね。 ロ－ドスマ－トと比較してグリップ性能は格段に上でしたね。 しかし走りこむ前にバイク替えちゃったんであまりよく知らないんです。 雨天時の

どうもnobです(^^) 今日は、並行輸入車のグランドビターラと言う車の整備です。 聞いたことない方が多いと思うけどスズキ　エスクードの海外版です。 逆輸入は当然ありませんので左ハンドルのエスクードになります。 海外で使用していた車を日本へ持ち帰って乗っているそうです。 やっかいなのは部品注文がすんなりできない事！ エスクードで注文すれば良いじゃない？と思うかも知れないけどそうも行かないんです。 部品商からスズキのメーカーに問い合わせをかけて待つ事一か月してようやく部品番号が出てそこから注文になります。 こちらのグランドビターラも3月から車検で入庫していて見積もりが出たのが4月に入ってから！ 使用者さんも分かっているので納期に関しては大丈夫ですが。 いろいろと修理が必要な箇所が有りまして、、 交換部品は、 フロントディスクパット ファンベルト エアコンベルト エア－エレメント ブレ－キフル

どうもｎｏｂです😁 本日も整備記録です。 ダイハツ　ムーブ　ルーフのラジオアンテナが折れたので交換です。 ル－フ後方に付いてます。 アンテナのロッド部分が折れたのかと思ったら、アンテナベ－スのネジ部分から ポッキリ折れてます。 こうなるとロッドアンテナとアンテナベ－ス部分も同時交換が必要！！ 営業の方がよく見ないでロッドの部分だけ注文していました。 いざ交換しようと思ってみたら、、、 ちょっとボケてますが根本の方から折れてます。 アンテナのロッドのみ交換できないのでアンテナベ－スだけ注文しようとしたら、、、 ベ－スの部分はロッド部分とセットでしか部品が出ない！！ つまりロッドだけは単品設定あるんですがベース部分だけの部品設定はないそうです。 よく見ないで注文した営業マンが悪いですね。 アンテナ余ってしまいますが、仕方ないのでアンテナセットで再注文です。 車の部品ってこう言ったケースはたま

どうもnobです(^^) 私の会社に整備士として一人面接に来ました。 前にも、ブログ内で書きましたが人員不足の為ずっと求人を出していたんです。 2人も整備士が辞めてしまい忙しい毎日が続いてます。 ようやくそれらしい人が来てくれてほぼ決定との事でした。 イラストは、「いらすとや」さんより かわいいフリー素材集 いらすとや 整備経験者で30代前半、自前の工具箱持ちで趣味はバイク！　らしい。 なんだか自分と似たような感じで早くも勝手に共感してます！ バイク乗りと言うだけで勝手に親近感が沸きます。 経験者なんで即戦力で頑張ってもらえそう！（期待しすぎ？） まだ来月からなんで暫くは大変な日々が続きますがあと少しと思いがんばります。 コレも前に書いたけど私の勤めてる会社の方は、会社支給の工具を使い便利な工具が他に沢山あるなか自分で買わない方が多い。 それが悪いとは言わないし、限られた工具で仕事できるな

どうもnobです(^ ^) 今月に入り誕生日を迎えて40代ラストになりました。 嬉しい事に、小学生の息子が私の為に誕生日ケーキを手作りしてくれました！ 買い出しから全部一人で！　凄い！　偉い！ 感度モノです😊 我が子ながら良くできた子です。 これも私が子供の誕生日ケーキを何度か作ったのが嬉しかったんでしょうね。 nob-ism.hatenablog.com 「オレ、ケ－キ作ろっかなー」は冗談ではなかった事に驚きました！！ 作ってくれたのは、ケーキと言ってもスポンジケーキではなく、チョコタルトのようなチョコベースのケーキでした。 今どきの子供らしくSwitchでYouTubeを見ながら作ったようです。 過程はどうであれ作ろうとしてくれる気持ちが嬉しい！です。 材料は、詳しくは分かりませんが板チョコ4枚、ビスケット2箱、生クリーム200cc、とこんな感じらしいです。 こんな感じで型に入ってる

どうもｎｏｂです😄 今日は書く事思い浮かばないんでガレ－ジの小物を紹介します。 まぁ一言で言えばガラクタ？ですが私には大事な物ばかり！ 我が家は築15年です、バイク乗りなんで家を建てる時の条件はガレ－ジ付きが必須でした！！ 当初は車２台とバイク２台が余裕で入るくらいの広さは欲しかったんですが土地の形状と予算の関係で車２台プラスきちきちでバイク２台くらいの広さになりました。 それでも私的には満足してます。自分の部屋みたいなもんですからね（笑） 物がいっぱい有って物置みたいになってるので、整理してもっとおしゃれなｶﾞﾚ-ｼﾞにできたらな~と考えてます。 現在はＮ－ＢＯＸ１台入れて、半分のスペ－スにバイク３台を入れてます。 私の愛車のビアンテは外です！（かわいそうですが） ガレ－ジのコレクションとインテリア 前置きが長くなりましたが、何年か前にガシャポンで見つけたもの モンキ－、ゴリラ　コレク

こんにちはｎｏｂです😁😁 本日もまだバイク乗れてません。 昨日の宣言通りに娘の部活お迎え帰りにテキサスハンズでピザを食べてきました。 nob-ism.hatenablog.com コレ食べたかったのは娘ではなく息子の方！ 妻がミモザの苗木を2つ買ったのでプランタ－へ移し替え ミモザの苗木 玄関前アプロ－チのブロックが外れたので補修しました。 ミモザの木（アカシア）は、オーストラリア原産の樹木で、春になると黄色いポンポン状の花がたわわに咲き、切り花やリース、ドライフラワ－などに人気の花木。 花が咲くのは2～３年かかるらしいので気長にお世話する事になりそうです。 ３０ｃｍくらいのプランタ－2つと、赤玉土7：腐葉土3、配合の土２袋をホームセンタ－で購入しました。 大きくなる木らしいので３０ｃｍのプランタ－にしました。地下植えできるならその方が良いとお店の方に言われましたがとりあえず、、、 移

どうもｎｏｂです😄 今日は良い天気でしたね！ 道の駅　瀬女（せな）へ行ってきました。 駐車場には、バイクも多く　横目で「いいなあー、俺も乗りてぇ」と心の声。 目的は、道の駅ではなく隣にある キジトラコーヒ－研究所へコーヒ－豆を買いに行く事。 私もコーヒ－は好きですがハマってるのは妻の方です😋 いろんなコーヒ－を飲んでみましたがこちらのキジトラコーヒ－は本当に美味しい！！ 他のコーヒ－を飲めなくなるくらいです。（我が家では） 置いてあるコーヒ－豆の種類はその時その時で変わるようですね。 TwitterやFacebookなど見ればいいんでしょうが確認してなかったので今日はまた違う豆を購入しました。 豆の名前は、、、、忘れました。ブラジルともう一つどこだったかな～？ 袋に書いてありますね ニカラグア ブラジル 私はフル－ティ－なコーヒ－よりコーヒ－らしい深い味が好みですね。 今回のコーヒ－は

どうもｎｏｂです😄 自宅で使用のコンプレッサ－が突然死しました。 もうかれこれ１５年くらいは使用したかな～ ホ－ムセンタ－で15000円？くらいで購入したコンプレッサ－です。 ４月３日に自宅でＮ－ＢＯＸのタイヤ交換してたら３本目の３本ナットを緩めた辺りで 突然動かなくなりました！ １００Ｖ　２４Ｌタンクの一般的な家庭用コンプレッサ－です。 爆音タイプで作動音は非常にうるさい！！　日中しか使えない物でした。 使用は主に自宅でのタイヤ交換やタイヤのエア－補充などです。 年に数回しか使用しなかったですが、価格以上の仕事はしたんじゃないかな？ 実は前から静音のオイルレスコンプレッサ－が欲しかったので 「早く壊れないかなー？」 な～んて思ってたのが爆音くんにバレたのかも？ 直して使用したいとも思わないのでこれで爆音くん（死亡したｺﾝﾌﾟﾚｯｻ-）には安らかに 眠っていただきます！「お疲れ様でした！

どうもnobです(^^) フィアット500アウタハンドル破損！ フィアット５００　可愛らしい車ですね😄 助手席側のアウタハンドルが破損したので取り替えます。 フィアット500では良くある事象みたいでネットで検索すると沢山出てきます。 アウタハンドルは純正部品で24400円でした。 交換自体は国産車と変わらないですね。 まずトリムを外します。 インナハンドルのカバーを外した所に一つ。 ドアの取手のカバーを外した所に２つ。 合わせて3本のボルトを外します。この３本はヘックスボルトです。 【あす楽】PBスイスツールズ（PBSWISS PBSWISSTOOLS）ボール付六角レンチセット【ミリ】212DH-10CN　　212DH10CN 価格:7,859円 (2022/4/3 14:16時点) 感想(0件) 後はドアトリムを引っ張って取り外します。 インナハンドルが内側から３本のビスで止まっている

どうもnobです(>_<) 今日から4月　新たな年度が始まる！ 私の会社は、今日から作業着（ツナギ）も変わり心機一転と行きたい所ですが、、、。 不満があり爆発しそうなのでブログで愚痴ります！！！ 2月に整備士が1人退職、そして 3月末でもう1人整備士が退職しました。 2人も整備士が減ってしまいました(>_<) 今までこなしてきた仕事を実質2人の整備士で、作業する事になります！ これは大変な事です！！ 2人が辞めた理由はそれぞれ有るので仕方がないんですが、早く人員を確保して欲しいものです。 これからは、工場に独りぼっちになる機会も増える事でしょう。 どの業界でも若手が居なくて人員不足の傾向にあると思いますが、私の会社もいよいよ危機的な状況になってきました。 私の勤めている会社はちょっと変わっていまして、自動車販売、修理だけではなく ガソリンスタンド、保険、物品販売、運送業などの総合サービスで

nobです(^^) またまたメカブログです。 ノア、ヴォクシーAZR60系　エンジン回転低くエンストする、診断　修理。 今回のヴォクシーは平成14年式　走行14万キロ。 先ずはPCM診断、エラーコードは無いようです。 続いてエンジンルーム点検。 エアー吸い込みや、ホースや配管など異常無し。 あと考えられる箇所はスロットルボディー！ 走行を重ねる事によりスロットルボディー内部にカーボンが堆積してエアーの通路が狭くなりエンジン回転が低下して結果エンストに繋がります。 ちょいちょいある修理です。 AZR60系の1AZ型エンジンはスロットルボディーは少し奥まった所に着いてます。 白い丸の部分がスロットルボディー エアークリーナボックスの上側とエアーダクトホースを取り外しスロットルボディーにアクセスします。 電動スロットルボディーの為、スロットルワイヤーは有りません。 スロットルバルブ入口はそんなに

こんにちは、こんばんは😃nobです。 ブログご覧いただきありがとうございます。 ハイゼットカーゴ、右タイロッドエンド　ボールジョイント交換 車検入庫車両です。 タイロッドエンドのボールジョイント部分にガタがあると走行不安定、異音、タイヤ片減りなどの症状がでます。 このままでは検査に合格しないので交換が必要です。 上がガタのある部品 使用工具 タイヤを外すエア－インパクトレンチ、 タイロッドのナットを回すモンキーレンチ エンドのナットを外す17mmのソケット1/2 エンド部分はナックルをハンマーで叩けば切り離せます。 後でトーイン調整は必要ですが、あらかじめ何回転で取り付けてあったか覚えておいた方が後の調整でタイロッドを回す量を減らせます。 今回は10回転半でした。 同じく１０回転半回して取付。 同じように合わせてもきっちり合わないですが。 この状態でサイドスリップはアウト５でした。ハンド