グーグルは最強の「自動運転車メーカー」になるのか？
完全自動運転車の開発でリードする、グーグルの兄弟会社ウェイモ（Waymo）。日本企業の勝ち筋はどこにあるのか？ by Motoki Kobashigawa2018.11.14 50 22 10 0 アルファベット傘下のウェイモ（Waymo=グーグルの兄弟会社）は、自動運転車開発の先駆け的な企業だ。2005年のDARPAグランド・チャレンジ（ロボットカー・レース）に参加していたスタンフォード大学の研究チームが中心となって、2009年にグーグルの一部門として設立。2016年に分社化して現在のウェイモとなった。 2012年にはネバダ州で自動運転車専用のライセンスを初めて取得し、その後、フロリダ州やカリフォルニア州でも公道実験を実施している。2018年3月にはアリゾナ州フェニックス郊外で、セーフティ・ドライバーが同乗しない、一般向けの完全無人タクシーの試験運行を開始。10月には、公道での自律自動車
グーグルがダイバーシティ報告書を発表、3年前からさほど改善せず
グーグルは6月14日、自社の従業員のダイバーシティ（多様性）に関する報告書を発表した。3年前から状況はあまり改善されていない。 グーグルは2014年に最初のダイバーシティ報告書を公表し、あまり芳しくない数字が明らかになった。従業員の70％を男性が占めており、黒人の従業員はわずか2%に過ぎなかったのだ。 ここ3年間で、数字の上での大きな変化は見られていない。2017年のグーグルの従業員の割合は以下の通りだった。 69.1％が男性、30.9％が女性。53.1％が白人、36.3％がアジア人、3.6％がラテンアメリカ人、2.5%が黒人。2017年中の新規の雇用は、この割合がほぼ反映されていた。最も大きな改善の1つは指導的な役職において表れた。25.5％が女性で、2014年に比べて5％増加している。 黒人とラテンアメリカ人の従業員の割合の増加を妨げているのは、離職率の高さだ。グーグルのダイバーシティ
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