高野山ケーブルが車両更新へ 約3か月間のバス代行輸送を計画 南海 | 乗りものニュース
南海電鉄が、鋼索線（高野山ケーブル）の車両を新造。あわせて諸設備も更新するため、およそ3か月にわたり運休し、バス代行輸送を行う予定です。 製造から50年以上が経過 南海電鉄は2018年3月22日（木）、高野山ケーブル（鋼索線）の車両を新造するとともに、諸設備の更新工事のため、約3か月間にわたりケーブルカーを運休すると発表しました。 南海鋼索線を走るコ12形＋コ22形。製造から50年以上が経過している（画像：南海電鉄）。 工事期間は2018年12月初旬から2019年2月末までの予定。安全性と魅力向上を目的に、極楽橋～高野山間で、巻上装置などの設備が更新されます。工事期間中は、バスによる代行輸送が計画されています。 ケーブルカーは、1964（昭和39）年導入のコ11形＋コ21形と、コ12形＋コ22形の2両2編成（計4両）を現在も使用中。高野山駅に設けられた巻上機によって、直径50mmのロープに
一般開放の日は来る？ 黒部ダム、知られざる「第三のアクセスルート」 | 乗りものニュース
長野県と富山県にまたがる山岳観光ルート「立山黒部アルペンルート」には、「黒部ルート」と呼ばれる資材搬入のアクセスルートがあります。見学会に参加すれば「エレベーター付き専用鉄道」や「業務用ケーブルカー」に乗ることができます。 通常は「関係者以外立入禁止」だが… 中央地溝帯（フォッサマグナ）の西側を南北に縦断している、「北アルプス」こと飛騨山脈。ここを長野県から富山県にかけて東西に貫いているのが、全長約37kmにわたる山岳観光ルート「立山黒部アルペンルート」です。 関西電力の専用鉄道。立山黒部アルペンルートに取り付く「第三のアクセスルート」だ（2015年8月、草町義和撮影）。 「世紀の難工事」と呼ばれ、小説や映画の題材にもなった黒部ダムの建設資材搬入トンネルを活用して整備。立山連峰など複数の景勝地を通り抜けており、多数の観光客でにぎわっています。 ここを通る交通機関は、ケーブルカーやロープウェ
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