高野山ケーブルが車両更新へ 約3か月間のバス代行輸送を計画 南海 | 乗りものニュース南海電鉄が、鋼索線（高野山ケーブル）の車両を新造。あわせて諸設備も更新するため、およそ3か月にわたり運休し、バス代行輸送を行う予定です。 製造から50年以上が経過 南海電鉄は2018年3月22日（木）、高野山ケーブル（鋼索線）の車両を新造するとともに、諸設備の更新工事のため、約3か月間にわたりケーブルカーを運休すると発表しました。 南海鋼索線を走るコ12形＋コ22形。製造から50年以上が経過している（画像：南海電鉄）。 工事期間は2018年12月初旬から2019年2月末までの予定。安全性と魅力向上を目的に、極楽橋～高野山間で、巻上装置などの設備が更新されます。工事期間中は、バスによる代行輸送が計画されています。 ケーブルカーは、1964（昭和39）年導入のコ11形＋コ21形と、コ12形＋コ22形の2両2編成（計4両）を現在も使用中。高野山駅に設けられた巻上機によって、直径50mmのロープに
