京急の「元エース」2000形電車引退へ 記念きっぷの特典に当選すると特別貸切列車に招待 | 乗りものニュース
かつて快特や「ウィング号」などにも使用された京急電鉄の2000形電車が、営業運転を終了します。 最後の2編成、相次いで引退 京急電鉄は2018年3月5日（月）、2000形電車の営業運転を3月下旬をもって終了すると発表しました。 2018年3月に営業運転を終了する2000形電車のイメージ（画像：京急電鉄）。 2000形は1982（昭和57）年に登場。当時は2ドアで、座席配置は枕木と同じ方向を向いた2人掛けシートやボックス席が並ぶ形でした。72両が製造され、快特などの優等列車や、1992（平成4）年から運行の「ウィング号」などに使用されてきましたが、後継の2100形電車の登場により、1998（平成10）年から改造を開始。3ドアで、座席は窓を背にして座るロングシートに変更されるとともに、車体側面のデザインも、現在の赤地に細い白帯に変わりました。 現在は8両×2編成が在籍し、羽田空港と新逗子を結ぶ
大阪に「京急モノレール」誕生!? 京急「空港アクセス線」に狙い | 乗りものニュース
大阪に、まるで京急のようなモノレールが登場。好評といいます。そこには京急の、京急らしいある狙いが存在していました。 行先は同じ「空港」 大阪に「京急モノレール」登場、その狙いとは（55秒）。 京急電車の「赤」と「白」を身にまとうモノレールが登場しました。 京急風モノレール（2017年10月、恵 知仁撮影）。 ただ実はこれ、京急ではなく大阪モノレールの車両です。 大阪府北部を走る大阪モノレールは、大阪（伊丹）空港のアクセス路線。そこで、羽田空港アクセス路線である京急が、「伊丹から羽田に着いたら都心へは京急で」といった広告効果を狙い、大阪モノレールの車両を京急風にラッピングした、というわけです。期間は2017年10月10日（火）から1年間が予定されています。 京急が広告として他社線にラッピング列車を走らせるのは、今回が初めて（コラボ企画で他社線に京急風の列車が走ったことはある）。京急によると好
京急初の「一般向け貸切プラン」誕生のワケ 選べるルート、一般車両を「非日常空間」に | 乗りものニュース
京急電鉄が「貸切イベント列車」の販売を開始しました。一般の車両を空間として自由に利用できるといい、大手私鉄では珍しい取り組みだそうです。どのような活用方法があるのでしょうか。 品川発三浦海岸行きをはじめ3ルート設定 京急電鉄が2017年10月2日（月）から、自社の一般車両を使った「貸切イベント列車」の販売を開始しました。 運行は土日のみで、年間を通じて利用が可能。ルートは以下の3パターンから選べます。 ・パターンA：品川9時ころ発、三浦海岸10時ころ着（往路のみ） ・パターンB：品川9時ころ発、浦賀10時ころ着（往路のみ） ・パターンC：京急川崎18時ころ発、同駅20時ころ着（京急川崎～小島新田間の大師線を2往復） 編成両数も参加人数に応じて選べ、乗車人員120人以下ならば4両、120人以上180人未満ならば6両、180人以上ならば8両で運行されます（運行条件により編成両数が指定される場合
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