東武特急「リバティ」が1周年 南会津の「花嫁」6人が祝福（写真36枚） | 乗りものニュース
東武鉄道の特急「リバティ」が営業運転開始から1年たちました。これに伴い記念イベントが行われ、福島県南会津町の「花嫁行列」が「リバティ」の1周年を祝いました。 1年間で100万人以上が利用 東武鉄道は2018年4月21日（土）、特急「リバティ」の営業運転開始1周年を記念し、浅草駅（東京都台東区）と「リバティ」車内で「花嫁行列」が参加するイベントを行いました。 6両編成の東武特急「リバティ」と6人の「花嫁行列」（2018年4月21日、草町義和撮影）。 「リバティ」は東武の500系特急形電車で運転されている特急列車。3両×8編成が製造され、2017年4月21日にデビューしました。3両編成を2本つないだ6両編成で出発し、途中で編成を分割して複数の目的地に向かうなど、列車の性格や利用者の人数に応じて柔軟に運転できるのが特徴です。 現在は、浅草駅から日光や鬼怒川方面に向かう「リバティけごん」「リバティ
〈PR〉最初は「つばめ」 列車ヘッドマークトリビア 「自作」も可能に | 乗りものニュース
列車の先頭車に掲出されるヘッドマーク。「つばめ」「富士」など列車名を示すものをはじめ記念日、イベントを告知するものなど内容はさまざまです。自分でデザインする方法もあります。 列車の先頭車に掲出されるヘッドマーク 列車の先頭車両に掲出されたヘッドマーク。カラフルなイラストとともに列車名が書かれたそれを見て、乗車にあこがれたり、列車の行き先に思いを馳せたりした人も多いのではないでしょうか。 日本で初めてヘッドマークが付けられた列車は、東京と関西を結んでいた特急「つばめ」といわれています。1930（昭和5）年に登場した「燕」（当時は漢字表記）は、日本を代表する列車として活躍。戦争でいったん廃止されましたが、1950（昭和25）年に復活しています。それまで列車最後尾の客車にテールマークが掲げられたことはありましたが、ヘッドマークはこの復活の際に登場したとされています。 「つばめ」のヘッドマークは、
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