〈PR〉完全個室の夜行高速バス「ドリームスリーパー」、乗ったら普通と全然違った！ これなら女性も楽だ | 乗りものニュース
乗りものニュース ›› 特別企画 ›› 〈PR〉完全個室の夜行高速バス「ドリームスリーパー」、乗ったら普通と全然違った！ これなら女性も楽だ 夜行高速バスは周囲の目や音が気になり、精神的に楽じゃないという人、特に女性には少なくないかもしれません。しかし完全個室の「ドリームスリーパー」は、そんな不満や不安とは無縁でした。パソコン使用もOK。仕事での移動でも便利でしょう。 夜行高速バス、便利だけど、周囲の目が気になりますよね… 東京～大阪間の移動にあたって、さまざまな選択肢があります。そのひとつが夜行高速バス。夜遅くに出て睡眠中に移動、朝イチから仕事も遊びもできるという「効率」が大きなメリットです。 東京の池袋と大阪のなんば、門真を結ぶ「ドリームスリーパー」。 しかし、大勢が乗っている空間で眠り一夜を過ごすため、人の目が気になる、周囲の迷惑にならないよう気を使う、ゆっくり休めるかが心配、マナー
ルーツは都電？ 都内を走る「赤バス」「青バス」、ルールないのに各社で見られるワケ | 乗りものニュース
東京都内を走るバスの行先表示が、赤や緑の枠で囲まれていることがあります。どのような意味があるのでしょうか。 赤は最終、緑は各社バラバラのナゼ？ 東京都内ではおもに夜間、車体前面や後面上部にあるLED式の行先表示を赤や緑の枠で囲んだバスが走っていることがあります。 行先表示が緑の破線で囲まれる、最終1本前の都営バス（2017年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 JR中央本線の沿線を中心に路線バスを運行する関東バス（東京都中野区）によると、「赤は最終バス、緑はその1本前を意味している」といいます。 一方、東急バス（同・目黒区）は、「赤は最終バスですが、緑は深夜バスに使っています」とのこと。京王電鉄バス（同・府中市）も同様で、表示のルールは各社で異なるようです。 この赤もしくは緑の枠表示は、何に由来するのでしょうか。関東バスと同じく、最終バスを赤、その1本前を緑の枠で囲む都営バスを運行する東京
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