最大10kmの渋滞予測も 外環道、15日から工事で昼夜連続車線規制 | 乗りものニュース
外環道内回りで、橋のリニューアル工事が行われます。昼夜連続の車線規制などを予定。期間中は最大10kmの渋滞が予測されています。 圏央道などへの迂回を呼び掛け 2018年4月15日（日）から外環道で橋のリニューアル工事を実施。車線規制などに伴い最大10kmの渋滞を予想していることから、NEXCO東日本関東支社は、圏央道などへの迂回利用を呼び掛けています。 鋼繊維補強コンクリート施工状況（画像：NEXCO東日本）。 工事区間は外環道内回り（大泉JCT方面）の美女木JCTから和光北ICまでです。橋の耐久性を向上させて損傷の抑制や防止を図るため、アスファルト舗装の一部を、強度の高いコンクリート舗装に置き換えます。 2週にわたる工事のうち、すでに4月8日（日）～10日（火）の3日間で、1週目の工事を終えています。NEXCO東日本によるとこのときは、昼夜連続の1車線規制と速度規制などにより、9日（月）
圏央道の茨城県区間、4車線化へ 2022年度から順次使用開始 | 乗りものニュース
圏央道・久喜白岡JCT～大栄JCT間の4車線化について、NEXCO東日本が国土交通大臣から事業許可を受けました。供用開始に向け整備が進められます。 久喜白岡JCT～大栄JCT間の4車線化、事業許可 NEXCO東日本は2018年3月30日（金）、圏央道・久喜白岡JCT～大栄JCT間92kmの4車線化について、同日に、道路整備特別措置法第3条に基づき国土交通大臣から事業許可を受けたと発表しました。 圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間が4車線に（画像：NEXCO東日本）。 圏央道は、東京都心からおおむね半径40～60kmの位置を環状につなぐ総延長約300kmの自動車専用道路です。2017年2月に茨城県内の境古河IC～つくば中央IC間が開通したことで、東名高速から東関東道までの6つの放射道路を結ぶ道路になりました。 しかし東北道～東関東道までの久喜白岡JCT～大栄JCT間は暫定2車線（片側1車線
圏央道の大栄～松尾横芝間、本体工事に着手 暫定2車線で整備 | 乗りものニュース
圏央道の千葉県内未開通区間である大栄JCT～松尾横芝IC間18.5kmについて、国土交通省関東地方整備局などが本体工事に着手します。 千葉県内全線開通に向け整備進む 圏央道建設促進期成同盟会と国土交通省関東地方整備局、NEXCO東日本関東支社は2018年2月20日（火）、圏央道の大栄JCT～松尾横芝IC間の本体工事に着手すると発表しました。 圏央道・大栄JCT～松尾横芝IC間の平面図（画像：国土交通省関東地方整備局）。 圏央道は、東京都心からおおむね半径40～60kmの位置を環状につなぐ総延長約300kmの自動車専用道路です。首都圏3環状の一番外側に位置しており、海老名、八王子、青梅、つくば、成田、木更津などの都市を結ぶとともに、放射状にのびる高速道路をつなぎ都心部への交通を分散させる役割などもあります。 本体工事が始まる大栄JCT～松尾横芝IC間は2008（平成20）年度に事業化。道路は
新東名高速の海老名南JCT～厚木南IC間、1月28日開通 圏央道に接続 | 乗りものニュース
新東名高速の海老名南JCT～厚木南IC間が、2018年1月28日に開通します。 物流効率化と混雑緩和を見込む NEXCO中日本は2017年12月20日（水）、新東名高速の海老名南JCT～厚木南IC間約2kmが、2018年1月28日（日）15時に開通すると発表しました。 新東名高速は既存の東名高速と並行して神奈川県と愛知県を結ぶ高速道路です。計画されている約250kmのうち、御殿場JCT～浜松いなさJCT間約145kmは2012年4月に、浜松いなさJCT～豊田東JCT間約55kmは2016年2月に開通しています。 2018年1月28日に開通する新東名高速の海老名南JCT～厚木南IC間（画像：NEXCO中日本）。 現在、NEXCO中日本は海老名南JCT～御殿場JCT間約54kmを建設中。今回開通するのは、このうち圏央道に接続する最も東側の区間です。同社は海老名南JCT～厚木南IC間の開通により
圏央道八王子JCT、なぜいま2車線化？ 本線増えて渋滞どうなる？ | 乗りものニュース
圏央道と中央道が交わる八王子JCTで、1車線に絞られていた圏央道本線が2車線運用に変更されます。前後区間は2車線ですが、JCT付近でわざわざ1車線に絞っていたのはなぜでしょうか。同様に車線運用を変更し、渋滞が解消した事例もあります。 分岐の手前で1車線に そのワケは NEXCO中日本が2017年12月14日（木）、15日（金）、19日（火）の3夜間で、圏央道八王子JCT（東京都八王子市）付近における渋滞緩和対策を行います。 圏央道と中央道が交わる八王子JCT。奥が圏央道のあきる野IC方面（画像：photolibrary）。 八王子JCTは圏央道と中央道が交わるJCTです。NEXCO中日本八王子支社によると現在、おもに平日の朝夕や休日の夕方に、圏央道から中央道への分岐部付近を先頭として、圏央道外回りは南の高尾山IC、内回りは北のあきる野IC方面へ渋滞が発生しているといいます。どのように対策す
圏央道・八王子西IC～あきる野IC間で無料措置 不通の都道う回路に | 乗りものニュース
圏央道の八王子西IC～あきる野IC間で、都道61号線の代替路（無料）措置を実施しています。 原因は、台風21号で発生した土砂崩れ NEXCO中日本が圏央道の八王子西IC～あきる野IC間で、都道61号線の代替路（無料）措置を実施しています。 代替路（無料）措置を行う対象区間（画像：NEXCO中日本）。 台風21号の大雨で発生した土砂崩れにより、10月23日（月）から都道61号線（美山通り）一部区間が全面通行止めに。この影響で、NEXCO中日本によると、う回路となる八王子市内の道路で激しい渋滞が発生しており、周辺住民の日常生活にも支障をきたしているといいます。 代替路措置は、都道61号線の通行止め解除まで実施されます。対象となる利用は、次のとおりです。 ・八王子西ICから流入し、あきる野ICから流出する利用 ・あきる野ICから流入し、八王子西ICから流出する利用 一般レーン、ETCレーンのいず
圏央道延伸に向け新湘南バイパスで対面通行規制 2年程度継続 | 乗りものニュース
圏央道（横浜湘南道路）の延伸に向け、新湘南バイパスの藤沢インター交差点～茅ヶ崎料金所間で1車線対面通行規制が始まりました。 横浜湘南道路を建設 NEXCO中日本と国土交通省関東地方整備局は2017年10月25日（水）から、新湘南バイパスの藤沢インター交差点〜茅ヶ崎料金所間で1車線対面通行規制を開始しました。 藤沢インター交差点付近の完成イメージ（画像：国土交通省関東地方整備局）。 期間は概ね2年程度です。NEXCO中日本と国土交通省関東地方整備局は、新湘南バイパスを東に伸ばす形で横浜湘南道路の建設を進めています。この道路は高速横浜環状南線（建設中）と栄IC/JCTで接続し、圏央道の一部を形成する計画です。 NEXCO中日本と国土交通省関東地方整備局は「交通渋滞が予想されますので、早めの出発、迂回をお願いします」としています。 【了】
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