「全線定期券」通学用・子ども用を値下げ 最大1万2970円安く 東急バス | 乗りものニュース
東急バスが、「全線定期券」の通学用、子ども用を値下げするとともに、「近距離定期券」など一部定期券の発売を終了します。 「近距離定期券」など一部は発売終了 東急バス（東京都目黒区）は2017年12月11日（月）、東京都内、川崎市内、横浜市内の路線バスで利用できる「東急バス全線定期券」の通学定期券、子ども用定期券を値下げすると発表しました。 対象は2018年3月17日（土）の発売分から。価格は次のとおりです（各金額の左は現行、右は改定後、カッコ内は値下げ額）。 ●大人（中学生以上）の通学定期券 ・1か月：7700円→7340円（▲360円） ・3か月：2万1950円→2万920円（▲1030円） ・6か月：4万1580円→3万9640円（▲1940円） ●子ども（小学生以下）の通勤定期券 ・1か月：4810円→2410円（▲2400円） ・3か月：1万3710円→6870円（▲6840円） ・
モバイル定期利用で「年間94.6分」の時間創出が可能に 首都圏「通勤時間と決済」調査 | 乗りものニュース
11月20日（イイツーキン）にちなんで発足した通勤総合研究所が、首都圏の通勤者を対象に「通勤時間と決済の関係」をテーマにした調査結果を発表しました。 電車通勤時、7割以上が「スマホ操作」 通勤総合研究所（通勤総研）とはたらく未来研究所が2017年11月、「通勤時間と決済」をテーマにした調査結果を発表しました。 通勤総研は、11月20日（イイツーキン）にちなみ、通勤にまつわる様々な調査や研究結果を発信するリサーチ型メディアとして発足。今回、第一弾として、首都圏の通勤者を対象に調査を実施したといいます。 平均通勤実態に関する調査結果は次のとおりです。 ・平均通勤時間：58.8分 ・平均通勤距離：25.8km ・平均通勤速度：26.3km/h ・平均乗り換え回数：1.1回 ・座っている平均時間：16.7分 ・立っている平均時間：22.9分 ・歩いている平均時間：19.2分 質問「普段通勤で電車に
「タクシー定期券」導入なるか？ 国交省が2018年度実験へ 先行事例に見る効果と課題とは | 乗りものニュース
タクシーにおける「定期券」のような定額乗り放題制度の社会実験を、国土交通省が2018年度から開始する予定です。新たな需要を喚起するといいますが、価格やエリアをどうするかという課題も。民間の先行事例ではどのようなことがあったのでしょうか。 「鉄道の定期券」のようなもの？ 国土交通省が、タクシーへ定額乗り放題制度の導入を検討しています。2017年8月に発表された2018（平成30）年度予算要求概要に、その実証実験のための予算が盛り込まれました。 タクシーへの「定期券」導入が検討されている。写真はイメージ（画像：写真AC）。 同省自動車局によると、「鉄道の定期券」のようなものといい、予算が認められれば2018年度に実証実験を行い、結果を踏まえて制度化を検討するとしています。詳しく話を聞きました。 ――タクシーの「定期券」とは、どのようなものでしょうか？ 対象者やエリア、期間、時間帯を限定し、タク
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