JR常磐線の新駅「Jヴィレッジ駅」、東北運輸局が設置認可 | 乗りものニュース
JR常磐線の広野～木戸間で計画されている新駅「Jヴィレッジ駅」（仮称）について、国土交通省東北運輸局が設置を認可しました。 「Jヴィレッジ」再開に合わせて開業へ 国土交通省東北運輸局は2018年3月28日（水）、JR常磐線の新駅「Jヴィレッジ駅」（仮称）の設置について、同日付で認可したと発表しました。 JR常磐線の広野～木戸間に設置される新駅「Jヴィレッジ駅」（仮称）の位置（画像：国土交通省東北運輸局）。 JR東日本が東北運輸局に申請していたこの新駅は、広野～木戸間の福島県楢葉町大字山田岡字下岩沢に設置される予定です。 「Jヴィレッジ」は1997（平成9）年に開設されたスポーツ施設。東京電力が整備し、福島県に寄贈しました。2011（平成23）年の東日本大震災に伴う東京電力福島第1原子力発電所の事故以降は、廃炉作業などの対応拠点に。現在は2018年夏の一部再開、2019年春の全面再開に向けて
品川発、気づいたら「大津港」ってどこ？ 寝過ごし注意の列車【関東編】 | 乗りものニュース
歓送迎会シーズンはお酒を飲む機会も増えますが、家路につく列車の寝過ごしは注意したいところ。関東では、うっかり寝過ごしてしまうと、あらぬところにたどり着いてしまう列車があります。 水戸行きに乗ったつもりが… 東北の一歩手前！ 宇都宮線（東北本線）、高崎線、常磐線と東海道本線を直通する上野東京ラインなど、長い区間を運転する列車も多い関東では、うっかり寝過ごすと、あらぬところにたどり着いてしまうケースがあります。そのような「寝過ごし注意」な列車には、どのようなものがあるのでしょうか。 品川から大津港へ行く列車に使用される常磐線のE531系電車（画像：photolibrary）。 ●品川20時24分発（東京20時33分発） 常磐線 水戸行き ・運行距離：127.9km ・所要時間：2時間17分 ※ダイヤは2018年3月19日（月）現在の平日。以下同。 この列車は、品川駅を出発するときは「水戸行き」
スマホ活用した決済端末を新開発 JR常磐線普通列車グリーン車の車内販売に先行導入 | 乗りものニュース
JR常磐線普通列車グリーン車の車内販売に、交通系電子マネーの決済サービスを先行導入。今後、首都圏各路線を走る普通列車グリーン車への導入も検討されます。 品川～勝田間の普通列車に先行導入 JR東日本と日本レストランエンタプライズ（NRE）は2018年2月2日（金）、常磐線普通列車のグリーン車で行っている車内販売に、交通系電子マネー決済サービスを先行導入すると発表しました。 クラウドPOS型ハンディ端末を使用した決済のイメージ（画像：JR東日本）。 現在、首都圏を走る普通列車のグリーン車では、ビールなどのアルコール類を含む飲み物や、おつまみなどを販売しています。決済は現金のみですが、2月3日（土）から常磐線（上野東京ライン）普通列車の品川～勝田間で、新開発の汎用スマートフォンを活用したクラウドPOS型ハンディ端末を先行導入し、「Suica」「PASMO」をはじめとする交通系電子マネーの決済サー
福島 Jヴィレッジ付近に新駅構想、その目的は？ 原発事故からの復旧受けJR常磐線に | 乗りものニュース
福島第一原発事故の影響によるかつての避難区域内に、JR常磐線の新駅構想が浮上しました。なにを目指しているのでしょうか。 あの「Jヴィレッジ」、もともとはサッカー施設 福島県内を走るJR常磐線に、新しく駅を設置する動きが浮上しました。福島県双葉郡の8町村で構成される双葉地方町村会が2017年11月、県に要望したもので、場所は広野町と楢葉町にまたがるサッカー施設「Jヴィレッジ」付近といいます。 Jヴィレッジは東京電力などの出資で建設、運営されていた施設です。2011（平成23）年3月に発生した福島第一原子力発電所事故ののちは、その収束に向けた作業のための拠点として活用され、一時は東京電力福島復興本社も置かれていました。原発事故後、楢葉町、広野町ともに全町避難を余儀なくされていましたが、広野町では2012年4月、楢葉町では2015年9月に避難指示が解除されました。 かつて常磐線特急「スーパーひた
JR東日本、10月ダイヤ改正 常磐線の品川発着増発、上野東京ライン車両増結 | 乗りものニュース
JR東日本が2017年10月14日にダイヤ改正を実施。常磐線の品川発着列車増発や、普通列車の車両増結などが行われます。 「ひたち」「ときわ」品川発着列車を増発 JR東日本は2017年7月7日（金）、常磐線の品川発着列車増発や混雑緩和を中心としたダイヤ改正を、10月14日（土）に実施すると発表しました。 上野東京ラインでは、早朝時間帯に、常磐線の土浦方面から品川行きの普通列車2本が運転されます。朝通勤時間帯の上り品川行きは、現在は取手、成田発の快速電車5本が運行されていますが、ダイヤ改正後は特急列車1本と土浦方面からの普通列車4本、快速電車5本に増えます。なお、品川行き快速電車のうち2本はダイヤ改正後も成田始発です。 上野東京ラインの常磐線直通列車（画像：JR東日本）。 上野駅を17時台から22時台までに出発する常磐線下り列車は、1時間あたり6本（特急列車2本、土浦方面への普通列車2本、快速
元「スーパーひたち」の車両が普通列車に 常磐線で7月から JR東日本 | 乗りものニュース
JR常磐線のいわき～竜田間を走る一部普通列車の車両が、2017年7月22日から特急形の651系電車に変わります。 いわき～竜田間を1日2往復 JR東日本水戸支社は2017年6月23日（金）、常磐線のいわき～竜田間で運行している一部普通列車の車両を、7月22日（土）から特急形に変更すると発表しました。該当する普通列車は次の4本です。 ●下り ・いわき9時22分発→竜田9時57分着 ・いわき14時42分発→竜田15時16分着 ●上り ・竜田10時03分発→いわき10時37分着 ・竜田15時24分発→いわき15時58分着 普通列車に使用される651系電車のイメージ（画像：JR東日本水戸支社）。 いわき9時22分発の列車は現在、水戸～竜田間の運転（671M）ですが、7月22日（土）からいわき行きになり、いわきで乗り継ぎが必要になります。 これら4本の使用車両は651系電車（4両編成）です。車両は特
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