自転車の点滅ライト、灯火にあらず 夜間走行に必要な「灯火」とは | 乗りものニュース
自転車用のライトには光を点滅させられる製品もあり、自分の位置を周りに知らせる効果がありますが、点滅ライトだけでは夜間走行はできません。どういう理由でしょうか。 「点滅」では路上の障害物を照らせない 自転車の前照灯には、夜道を「照らす」役割と、自分の位置を周りに「知らせる」役割があります。自転車用のライトには「点灯」と「点滅」を切り替えられる製品もありますが、自転車の前照灯については法律上の決まりがあり、夜間に点滅ライトだけで走行することはできません。 自転車の前照灯のイメージ（画像：photolibrary）。 道路交通法では、自転車を含む「車両等は、夜間、道路にあるときは…（中略）…前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」とし、自転車に関する細則については各都道府県ごとに定めることとしています。各都道府県の規則は、ほとんどが「前照灯は白色か淡黄色、10メートル先の道路上の
パトカーの塗装なぜ白黒？ ポイントは「下側が黒」 当初は白色の塗装も | 乗りものニュース
全国の警察で使用されているパトカーの塗装は白黒のツートンですが、どのような経緯でこの色になったのでしょうか。その起源は、戦後すぐの時期までさかのぼります。 戦後期の警察の実情から、白黒塗装が誕生 警察のパトカーといえば、白と黒のツートンカラーでおなじみです。海外では白地に青や赤などといったさまざまな配色がありますが、日本のパトカーの塗装は白黒で統一されています。なぜこのような塗装なのでしょうか。 日本のパトカーのイメージ（画像：写真AC）。 警察庁によると、日本のパトカーの白黒塗装のルーツは第二次大戦後の1948（昭和23）年から1949（昭和24）年ごろ。当時の日本にはGHQの主導のもと、全国各地に「自治体警察」（旧警察法による、全ての市と人口5000人以上の町村が自ら運営した警察組織）が置かれ、それらの自治体警察がパトカーとして使用する車両に「ジープなどの車両を白色にしたものが見られた
痴漢、疑われたら「逃げるな」？ 逃走中の事故多発、弁護士に聞く「逃げない」利点 | 乗りものニュース
列車内での痴漢を疑われた人が、逃走中にビルやホームから転落死するケースが相次いでいます。もしも自分が疑われた場合、どのように行動するのがよいのでしょうか。 対処法をめぐって「諸説」入り乱れる 列車内での痴漢行為を疑われた人が、逃走中にビルやホームから転落し、亡くなるケースが最近、多くなっています。 2017年5月12日（金）未明、列車内で痴漢をした疑いを持たれた40代の男性会社員が、上野駅で降ろされたあとに逃走。その後、駅近くのビル脇で死亡しているのが発見されました。ビルから転落死したと見られています。 5月15日（月）夜には、東急田園都市線青葉台駅で、女性から「痴漢行為をした」と訴えられた男性がホームに降ろされたあと、線路に落ちて電車にはねられ、亡くなるという事故も発生しました。 痴漢を疑われて線路を逃走するケースが増えている。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 こうした
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