特急「あずさ」のヘッドマーク弁当が登場 沿線の駅弁屋が献立を監修 | 乗りものニュース
JR東日本リテールネットが「特急列車ヘッドマーク弁当」の「あずさ」を発売します。「ひばり」「あさま」に続く第3弾です。 容器はランチボックスとして繰り返し使える 駅の売店「KIOSK」などを運営するJR東日本リテールネットが2017年12月15日（金）、「特急列車ヘッドマーク弁当」の第3弾「あずさ」を発売します。 「特急列車ヘッドマーク弁当」は、在来線の特急列車をテーマに、沿線の店が献立を監修・製造するもの。容器はランチボックスとして繰り返し使える密閉性の高いスケーター社の「4点ロックランチボックス」が採用されています。7月に第1弾の「ひばり」、8月に第2弾の「あさま」が発売されました。 「特急列車ヘッドマーク弁当」の第3弾「あずさ」のイメージ（画像：JR東日本リテールネット）。 「あずさ」の監修元は、中央本線・小淵沢駅（山梨県北杜市）にある駅弁屋「丸政」。甲州ワイン仕込みの炭火焼き牛肉を
中央本線特急、新型E353系に世代交代へ まず「スーパーあずさ」から JR東日本 | 乗りものニュース
中央本線の特急「スーパーあずさ」に、新型のE353系がデビュー。今後、JR東日本エリアの中央本線特急は、基本的にこの新型E353系での運転になる見込みです。 「振り子式」から「空気ばね式」へ 2017年12月23日（土）、中央本線の特急「スーパーあずさ」として新型のE353系電車がデビューします。まず、1日8往復のうち4往復が、従来のE351系電車からE353系電車での運転になる予定です。 新型のE353系電車（左）と、置き換えられるE351系電車（2015年8月、恵 知仁撮影）。 E353系電車は、2015年夏に「量産先行車」が登場。以後、2年以上をかけて試運転が重ねられてきました。そのデビューまでの経緯と今後の運用について、JR東日本長野支社に聞きました。 ――「スーパーあずさ」はE353系電車への置き換えで、何が変わるのでしょうか？ まず、乗り心地が向上します。現在、「スーパーあずさ
信州の鉄道を満喫 「青ガエル」「丸窓」見学も 「南海・鉄たび」ツアー第30弾発売 | 乗りものニュース
南海国際旅行の「南海・鉄たびシリーズ」が、ついに30回目に。信州のローカル列車を堪能する内容で、貸し切り列車への乗車も。「鉄な座談会」も開催されます。 長野電鉄では全形式に乗車 南海国際旅行がツアー「信濃路ローカル線の旅」を発売しました。「南海・鉄たびシリーズ」のツアーで、今回が30回目になります。 長野電鉄の1000系電車「ゆけむり」。元・小田急のロマンスカー10000形「HiSE」（2009年9月、恵 知仁撮影）。 出発日は2017年7月8日（土）で、出発地は東京と大阪。1泊2日で信州の鉄道を楽しむもので、おもなポイントは以下の通りです。 ・松本電鉄上高地線に全線乗車＆「青ガエル」見学 ・長野電鉄の全線、全形式に乗車。2000系見学も ・長野電鉄の8500系に貸し切りで乗車。湯田中で温泉入浴も可能（別料金） ・「日本三大車窓」、スイッチバックの姨捨駅で途中下車 ・上田電鉄の全線乗車と丸
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